Bonjour à tous, navré pour ne pas être revenu plutôt mais 1 mois plus tard je vous donne des news.
J'ai donc rajouté de la Powerflex et nettoyé mon FAP et à ce jour RAS
Donc pour la Powerflex, j'ai acheté 1 bidon de 1L (il restait 0.15L d'après le diag et le réservoir fait 1.07L), assez facile à faire, par gravité (l’idéal est que quelqu'un tienne le bidon, il restera environ 20cm de liquide dans le tuyau correspondant à la partie horizontale sous la voiture)
Lunettes et gants de protection vivement conseillés
Ensuite telécodage dans la partie Injection et Pompe Mux (juste une précision je suis passé par pièce de rechange et non maintenance ou intervention après vente je ne sais plu car il vous demande de programmer la quantité d'additif par rapport au kilométrage de la voiture, un tableau de correspondance est inclus ... j'ai fais au plus simple, pour moi il n'y a pas de soucis mais peut-être que j'aurais dû j'en sais rien à vrai dire)
Pour le FAP, je n'ai pas enlevé le catalyseur juste le FAP, 1 collier qui le tient au catalyseur et 1 collier au niveau échappement (prévoir pince adéquat ou bricolage avec vis et 2 écrous pour l'écartement) + durite/sonde acier sur le côté
Surprise, pour 200000 kms plutôt propre, alvéoles idem etc ... bon un coup de soufflette dans le bas du catalyseur et essuyage du pourtour, ensuite Décafour partout dans le FAP, 30 mn pour que cela agisse bien puis lavage et rinçage au Karcher 130 Bars et je me répète intérieur nickel juste le dépôt rouge au niveau des alvéoles (dû à la cerine) mais rien de ce que j'ai pu voir sur certaines vidéos de nettoyage, après la voiture fait très peu de ville aussi.
Bref, soufflette + séchage 24 hrs puis remontage ...
Ensuite télécoder un changement de FAP pour que les valeurs reviennent à 0
- Les valeurs avant intervention que j'avais posté en 1ère page
Taux de cendre dans le FAP : 100
Masse totale de suie dans le fap : 02.009
Masse totale d’additif déposé dans le fap : 912
Distance restante avant remplacement du fap : 000000
Différence pression entrée/sortie fap : 000
Distance parcourue depuis la dernière regeneration : 146
Distance moyenne entre les 10 dernières regénérations : 0243
Volume du reservoir d'additif : 1020
Volume d'additif restant dans le reservoir : 0108
Dans Pompe Mux/Additivation Gasole
1. Quantité courante d'additif contenue dans le reservoir : 14 (%)
2. Volume d'additif restant dans le reservoir : 0.1498 (L)
3. Volume d'additif à neuf : 1.07 (L)
- Les valeurs après intervention
Taux de cendre dans le FAP : 000
Masse totale de suie dans le fap : 00.000
Masse totale d’additif déposé dans le fap : 000
Distance restante avant remplacement du fap : 180000
Différence pression entrée/sortie fap : 000
Distance parcourue depuis la dernière regeneration : 000
Distance moyenne entre les 10 dernières regénérations : 0500
Volume du reservoir d'additif : 1020
Volume d'additif restant dans le reservoir : 1020
Dans Pompe Mux/Additivation Gasole
1. Quantité courante d'additif contenue dans le reservoir : 100 (%)
2. Volume d'additif restant dans le reservoir : 1.07 (L)
3. Volume d'additif à neuf : 1.07 (L)
- Puis 1200 kms plus tard (+ 1 plein)
Taux de cendre dans le FAP : 001
Masse totale de suie dans le fap : 01.836
Masse totale d’additif déposé dans le fap : 019
Distance restante avant remplacement du fap : 178880
Différence pression entrée/sortie fap : 000
Distance parcourue depuis la dernière regeneration : 175
Distance moyenne entre les 10 dernières regénérations : 0445
Volume du reservoir d'additif : 1020
Volume d'additif restant dans le reservoir : 1001
Dans Pompe Mux/Additivation Gasole
1. Quantité courante d'additif contenue dans le reservoir : 98 (%)
2. Volume d'additif restant dans le reservoir : 1.0486 (L)
3. Volume d'additif à neuf : 1.07 (L)
Voilà donc pour le moment RAS (au niveau des frais, une cinquantaine d'€ et un peu de temps).
Merci à tous pour vos retours/conseils
