Evaporation dans un circuit fermé... Comment dire...
J’ai un problème similaire sur mon 1.6 120 blueHDI.
À 65000Km, j’ai vu que le niveau était au mini, j’ai du ajouter 600ml pour remonter au maximum.
Et encore 100ml à 78500Km
Pas de mayonnaise, pas de trace de fuite ou sous la voiture, pH normal.
Je soupçonne une fuite au niveau de l’EGR refroidie par eau.
Je surveille et je ne m’inquiète pas trop.