C'est un peu logiqueOui mais le problème c'est que les commandes se font rares .
En regardant le SITE WEB de Peugeot France, si vous regardez aussi le moteur 1.2 136 Microhybrid, les plastiques inférieurs sont mats et non noirs brillants. Je le mentionne, car il y a beaucoup de désinformation à ce sujet.
Je suis presque convaincu que la couleur Glossy Black est réservée à la version électrique.
Salutations
C'est un peu logique
Bonjour Jurafelin,
Une question, pourquoi dis-tu que c'est logique ? Je vous lis et cela me fait penser que vous savez plus que quiconque quand nous verrons la nouvelle 3008 dans la rue.
Quand pensez-vous que la 3008 GT Hybrid sera terminée et prête à être livrée ? Mai ou juin ?
Salutations
Oui, vous avez raison, les plastiques noirs brillants sont réservés exclusivement à la finition GT avec la motorisation électrique.
Sur GT avec l'hybride 136, les plastiques sont mates ce qui est franchement pas top pour une finition aussi haute.
Un certain nombre. Tu pourras en découvrir les effets lorsqu'elles seront construites et immatriculées 
Ah , pas encore construitesUn certain nombre. Tu pourras en découvrir les effets lorsqu'elles seront construites et immatriculées
Pourquoi, tu crois qu'une voiture commandée hier a été construite aujourd'hui ???? Je trouve cette question complètement hors sol.
Et pour être comptabilisées, c'est le terme immatriculées qui est important, mais je ne doute aucunement que tu le savais ...
Et pour être comptabilisées, c'est le terme immatriculées qui est important, mais je ne doute aucunement que tu le savais ...
La disponibilité en essai avant cde
Les gens sont réticents a commander sans voir ET essayer ( même 30 mn, ce qui pour moi ne permet pas de se rendre compte)
Le poids , le rapport encombrement/habitabilité , l'autonomie . le design clivant . Au total une certaine déception par rapport au modèle précédent qui cochait beaucoup de cases.
Tout le monde n'a pas forcément ce critère, comme critère de choix d'une voiture.moins de place pour les passagers , c'est dommage pour un SUV
Cela va en rebuter certains, mais il y a d'autres critères qui vont faire rebuter d'autres modèles chez d'autres constructeurs
C'est évident que l'on achète pas un SUV pour avoir de la place à l'intérieur
La 508 actuelle a un petit habitacle, comparé a la première 508 et comparé aux concurrentes.moins de place pour les passagers , c'est dommage pour un SUV
Et pourtant ça n'empêche pas sa franche réussite commerciale
Non pas forcément. Ex de critère : être assis haut, ce qu'on pêut avoir dans un SUV et pas dans une berline ras des pâquerettesC'est évident que l'on achète pas un SUV pour avoir de la place à l'intérieur
C'est évident que l'on achète pas un SUV pour avoir de la place à l'intérieur
Pas spécialement en effet, en tout cas sur l arrière. Est ce un critère important pour vous par exemple ? Vous êtes combien généralement dans votre voiture ?
C'est surtout un problème de conception et de design , pourquoi faire grand à l'extérieur et petit à l'intérieur.
Tout le problème des voitures, à chaque évolution elles sont de plus en plus grandes. Par contre ça ne suit pas généralement à l'intérieur.
La golf entre la version 1 et la dernière a pris presque 50 cm. Je ne suis pas sûr qu'on retrouve ça à l'intérieur
Pourquoi tu as besoin de 3 sièges indépendant de même tailles plutôt qu'une banquette 40/20/40 alors ?
Au niveau fonctionnel la 40/20/40 offre la même chose, les 3 sièges de même taille c'est avant tout pour transporter 3 personnes le plus confortablement possible (sinon la 3e personne sur "l'accoudoir" est toujours désavantagé).
Je rappel que le 40/20/40 permet de baisser le 20 tout seul, ensuite de passer 40+20 d'un côté ou de l'autre au choix, et enfin de tout rabattre bien sur.
C'est aussi la solution retenue sur nouveau 3008 par exemple (pour rassurer les lions
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