Nouvelle affaire Vel Satis /Regulateur
- Démarrée par davidcentrale
- Date de début
Tu lis parfois les posts des autres????
J'ai posté le truc deux messages avant le tien
Désolé...
Mais je commence à croire que ces problèmes sont réels...
Autre histoire qui est arrivée il y a deux semaines à la soeur de ma copine (soit ma potentiel belle-soeur...) :
Elle a acheté une Clio 1.5 DCI 65cv je crois... et moins d'un an après, à peine 20 000 km au compteur, la voiture s'arrête net sur la route.
Elle appelle Renault Assistance et résultat : voiture morte !!!
Tout le moteur à changer + transmission....
Le garagiste (Renault) lui a dit qu'il savait qu'il y avait une pièce défectueuse sur le DCI mais qu'il faut attendre que le moteur casse pour savoir si la pièce était a changer !!!
Vraiment étrange, vous ne trouvez pas ???
PS : la voiture a toujours été entretenu dans le réseau Renault et heureusement pour elle, était toujours sous garantie...
Tu lis parfois les posts des autres????
J'ai posté le truc deux messages avant le tien
Désolé...
Meuh c'est pas grave: je taquine :W :W :W
Mais je commence à croire que ces problèmes sont réels...
Autre histoire qui est arrivée il y a deux semaines à la soeur de ma copine (soit ma potentiel belle-soeur...) :
Elle a acheté une Clio 1.5 DCI 65cv je crois... et moins d'un an après, à peine 20 000 km au compteur, la voiture s'arrête net sur la route.
Elle appelle Renault Assistance et résultat : voiture morte !!!
Tout le moteur à changer + transmission....
Le garagiste (Renault) lui a dit qu'il savait qu'il y avait une pièce défectueuse sur le DCI mais qu'il faut attendre que le moteur casse pour savoir si la pièce était a changer !!!
Vraiment étrange, vous ne trouvez pas ???
PS : la voiture a toujours été entretenu dans le réseau Renault et heureusement pour elle, était toujours sous garantie...
Le problème que tu annonces est pathétique mais bien différent de l'histoire du régulateur de la laguna.
Ton cas parle d'une défaillance mécanique, ce qui n'est pas la même chose.
Pour revenir à nos histoires, je veux bien, dans un certain sens, comprendre que le type de la VS reste bloqué car elle était BVA. Je trouve ça possible
Mais, le gars avec la laguna, c'est une autre histoire: c'est une BVM donc il peut toujours débrayer car c'est un organe exclusivement mécanique.
Surtout quand il déclare avoir utiliser l'embrayage et que ça n'a rien changé, je suis encore plus perplexe 8)
Idem pour le frein
De plus, je ne vais pas faire comme les journalistes considérer ses propos comme parole d'évangile. Ce n'est pas la première fois que des gens pipotent dans la petite lucarne donc........................
tiens sur france info je viens d'entendre un probleme de regulateur bloqué a 90 km/h sur laguna
Un scoop: on en parle depuis tout à l'heure :W :W
C'est quoi le rapport avec le reste de l'histoire?
Même si c'est un type secoué du bocal, ce n'est pas parce qu'il a un gamin à l'arrière qu'il ne va pas faire le con. :/
Le "donc c'est possible" de ton post ne me paraît pas être très "juste"
C'est vrai que les médias, pour peut-être rendre l'histoire un peu plus crédible et faire "un peu" de sensationnel, ont insisté lourdement sur ce fait.
Evidemment, ce problème n'a rien à voir avec les problèmes électroniques rencontrés sur VS et Laguna, mais çaillustre le fait que Renault met en circulation des véhicule avec des pièces défectueuses, en toute connaissance de cause...
... avec des conséquences très graves....
Il n'y a peut être pas que Renault, mais puisque c'est chez eux que surviennent ces problèmes actuellement...
tiens sur france info je viens d'entendre un probleme de regulateur bloqué a 90 km/h sur laguna
Un scoop: on en parle depuis tout à l'heure :W :W
C'est quoi le rapport avec le reste de l'histoire?
Même si c'est un type secoué du bocal, ce n'est pas parce qu'il a un gamin à l'arrière qu'il ne va pas faire le con. :/
Le "donc c'est possible" de ton post ne me paraît pas être très "juste"
C'est vrai que les médias, pour peut-être rendre l'histoire un peu plus crédible et faire "un peu" de sensationnel, ont insisté lourdement sur ce fait.
ok ok ok le "donc c'est possible" n'etait peut etre pas necessaire mais .
c'est etonnant ces histoires de regulateur
vrai ou faux ???
Je ne sais pas, mais ça commence a devenir inquiétant...
Je ne vois pas pourquoi certains s'amuseraient à faire croire à des pannes électroniques, uniquement sur des Renault...
Et vu comment les histoires précedentes ont été étouffées... c'est louche tout de même...
Je ne sais pas, mais ça commence a devenir inquiétant...
Je ne vois pas pourquoi certains s'amuseraient à faire croire à des pannes électroniques, uniquement sur des Renault...
Et vu comment les histoires précedentes ont été étouffées... c'est louche tout de même...
pourquoi 4-5 mag auto se sont "ligué" pour tuer la classe A, la 607 ? pourquoi une femme a fait croire qu'elle s'était fait agréssé elle et son enfant dans le RER ? parcequ'ils ont tous un point commun, ils ont un problème psychique et surf sur l'actualité pour se faire mousser tout en étant crédible, en plus les médias amplifient le tous pour donner plus de sensasionnalisme.
Ca va pas chercher bien plus haut :/
Moi aussi, je vais ameuter les journalistes de mon coin.
Tout à l'heure, j'ai eu une frayeur : mon moteur s'est emballé. En fait, je ne controlais plus l'accélération. J'ai mis ma boîte sur N, et le moteur est monté à 5000 T/min. Le temps de mettre mes 4 clignotants et de me ranger sur le côté de la route, j'ai tout arrêté avec la clef.
En fait, la seule explication que je peux trouver c'est que la pédale d'accélérateur s'est trouvé coincée sous le tapis 3D ... Je ne sais pas comment, parce qu'en regardant attentivement, le tapis est bien fixé, et il y a au moins 5 millimètres entre la pédale et le tapis, à l'endroit de la course de la pédale où celle-ci se trouve au plus près du tapis.
Quoi qu'il en soit, je confirme que c'est flippant, et qu'heureusement que je suis quelqu'un d'assez calme et réfléchi au volant, sinon ...
mb. 8)
Tout à l'heure, j'ai eu une frayeur : mon moteur s'est emballé. En fait, je ne controlais plus l'accélération. J'ai mis ma boîte sur N, et le moteur est monté à 5000 T/min. Le temps de mettre mes 4 clignotants et de me ranger sur le côté de la route, j'ai tout arrêté avec la clef.
En fait, la seule explication que je peux trouver c'est que la pédale d'accélérateur s'est trouvé coincée sous le tapis 3D ... Je ne sais pas comment, parce qu'en regardant attentivement, le tapis est bien fixé, et il y a au moins 5 millimètres entre la pédale et le tapis, à l'endroit de la course de la pédale où celle-ci se trouve au plus près du tapis.
Quoi qu'il en soit, je confirme que c'est flippant, et qu'heureusement que je suis quelqu'un d'assez calme et réfléchi au volant, sinon ...
mb. 8)
Moi aussi, je vais ameuter les journalistes de mon coin.
Tout à l'heure, j'ai eu une frayeur : mon moteur s'est emballé. En fait, je ne controlais plus l'accélération. J'ai mis ma boîte sur N, et le moteur est monté à 5000 T/min. Le temps de mettre mes 4 clignotants et de me ranger sur le côté de la route, j'ai tout arrêté avec la clef.
En fait, la seule explication que je peux trouver c'est que la pédale d'accélérateur s'est trouvé coincée sous le tapis 3D ... Je ne sais pas comment, parce qu'en regardant attentivement, le tapis est bien fixé, et il y a au moins 5 millimètres entre la pédale et le tapis, à l'endroit de la course de la pédale où celle-ci se trouve au plus près du tapis.
Quoi qu'il en soit, je confirme que c'est flippant, et qu'heureusement que je suis quelqu'un d'assez calme et réfléchi au volant, sinon ...
mb. 8)
MDR
Moi aussi, je vais ameuter les journalistes de mon coin.
Tout à l'heure, j'ai eu une frayeur : mon moteur s'est emballé. En fait, je ne controlais plus l'accélération. J'ai mis ma boîte sur N, et le moteur est monté à 5000 T/min. Le temps de mettre mes 4 clignotants et de me ranger sur le côté de la route, j'ai tout arrêté avec la clef.
En fait, la seule explication que je peux trouver c'est que la pédale d'accélérateur s'est trouvé coincée sous le tapis 3D ... Je ne sais pas comment, parce qu'en regardant attentivement, le tapis est bien fixé, et il y a au moins 5 millimètres entre la pédale et le tapis, à l'endroit de la course de la pédale où celle-ci se trouve au plus près du tapis.
Quoi qu'il en soit, je confirme que c'est flippant, et qu'heureusement que je suis quelqu'un d'assez calme et réfléchi au volant, sinon ...
mb. 8)
moi ça m'est arrivé une fois sur ma 307 j'ai accéléré un peu sauvage et ma pédale d'accélérateur sur coincé "apres la butée de l'accélérateur" qu'il y a sur le sol de la 307
(c'est assez clair ??)Une autre fois c'est arrivé sur l'embrayage avec le tapis 3D comme toi
D'un autre coté, ça me parait enorme de faire intervenir la police pour un probleme bidon. Faut pas pousser non plus. :/ Bon y'en a pas un qui veut se dévouer pour acheter une Renault et voir si ça deconne aussi ?
Evidemment, ce problème n'a rien à voir avec les problèmes électroniques rencontrés sur VS et Laguna, mais çaillustre le fait que Renault met en circulation des véhicule avec des pièces défectueuses, en toute connaissance de cause...
... avec des conséquences très graves....
Il n'y a peut être pas que Renault, mais puisque c'est chez eux que surviennent ces problèmes actuellement...
@Léo, il ne faut pas abuser de la fumette :W :W
Tout le monde sait bien que Renault produit des voitures dangereuses et le sait. C'est bien connu :W :W
C'te délire
Je ne sais pas, mais ça commence a devenir inquiétant...
Je ne vois pas pourquoi certains s'amuseraient à faire croire à des pannes électroniques, uniquement sur des Renault...
Et vu comment les histoires précedentes ont été étouffées... c'est louche tout de même...
pourquoi 4-5 mag auto se sont "ligué" pour tuer la classe A, la 607 ? pourquoi une femme a fait croire qu'elle s'était fait agréssé elle et son enfant dans le RER ? parcequ'ils ont tous un point commun, ils ont un problème psychique et surf sur l'actualité pour se faire mousser tout en étant crédible, en plus les médias amplifient le tous pour donner plus de sensasionnalisme.
Ca va pas chercher bien plus haut :/
Je ne peux dire mieux
tiens sur france info je viens d'entendre un probleme de regulateur bloqué a 90 km/h sur laguna
Un scoop: on en parle depuis tout à l'heure :W :W
C'est quoi le rapport avec le reste de l'histoire?
Même si c'est un type secoué du bocal, ce n'est pas parce qu'il a un gamin à l'arrière qu'il ne va pas faire le con. :/
Le "donc c'est possible" de ton post ne me paraît pas être très "juste"
C'est vrai que les médias, pour peut-être rendre l'histoire un peu plus crédible et faire "un peu" de sensationnel, ont insisté lourdement sur ce fait.
ok ok ok le "donc c'est possible" n'etait peut etre pas necessaire mais .
c'est etonnant ces histoires de regulateur
Il y a au moins un truc qui est paraît (car je préfère parler avec quelques précautions
) faux dans ce que le type raconte: le fait que l'embrayage ne fonctionnait plus 
C'est une pièce mécanique donc...................................
D'un autre coté, ça me parait enorme de faire intervenir la police pour un probleme bidon. Faut pas pousser non plus. :/ Bon y'en a pas un qui veut se dévouer pour acheter une Renault et voir si ça deconne aussi ?
J'ai parfois l'esprit de sacrifice mais là, tu en demande beaucoup trop :W :W
Moi aussi, je vais ameuter les journalistes de mon coin.
Tout à l'heure, j'ai eu une frayeur : mon moteur s'est emballé. En fait, je ne controlais plus l'accélération. J'ai mis ma boîte sur N, et le moteur est monté à 5000 T/min. Le temps de mettre mes 4 clignotants et de me ranger sur le côté de la route, j'ai tout arrêté avec la clef.
En fait, la seule explication que je peux trouver c'est que la pédale d'accélérateur s'est trouvé coincée sous le tapis 3D ... Je ne sais pas comment, parce qu'en regardant attentivement, le tapis est bien fixé, et il y a au moins 5 millimètres entre la pédale et le tapis, à l'endroit de la course de la pédale où celle-ci se trouve au plus près du tapis.
Quoi qu'il en soit, je confirme que c'est flippant, et qu'heureusement que je suis quelqu'un d'assez calme et réfléchi au volant, sinon ...
mb. 8)
Ben moi il m'est arrivé un truc similaire avec ma 205 Belge (achetée en Belgique). Sauf que moi ce n'était pas les pédales qui s'étaient prises dans le tapis
mais le cable d'accelerateur situé sous le capot moteur qui s'était bel et bien coincé. Et la voiture n'avait pas 2000 kilometres. Et si on demandait aux utilisateurs de Renault de mettre une caméra de surveillance afin d'avoir une preuve formelle et indiscutable ?
@Léo, il ne faut pas abuser de la fumette :W :W
Tout le monde sait bien que Renault produit des voitures dangereuses et le sait. C'est bien connu :W :W
C'te délire
Je n'ai pas dit dangereuses...
Ce qui est SUR, c'est qu'ils sont au courant qu'ils mettent en circulation des moteurs DCI qui peuvent casser à tout moment, sans connaître lesquels...
Un moteur qui casse à moins de 20 000km et le responsable de chez Renault qui te dit "on sait que ça peut arriver", c'est un peu étrange quand même, non ???
En ce qui concerne l'histoire du régulateur de vitesse, c'est étrange que le problème ne touche que des Renault, et je ne crois pas à des paranos en série...
1 témoignage, ok... 2, ça peut être 2 fous... 3, ça commence à faire beaucoup... mais là, c'est le 4e témoignage que j'entends... il n'y a pas de fumée sans feu...
Moi, par exemple, sur ma 106, après de longs trajets sur autoroute, il m'est arrivé qu'au point mort, à l'arrêt, le moteur s'emballe et la voiture accélère toute seule.
Evidemment, je repars et tout redeviens normal, et mon garagiste ne voit rien d'anormal lors de la visite...
@Léo, il ne faut pas abuser de la fumette :W :W
Tout le monde sait bien que Renault produit des voitures dangereuses et le sait. C'est bien connu :W :W
C'te délire
Je n'ai pas dit dangereuses...
voilà ce que tu as dit exactement
"Renault met en circulation des véhicule avec des pièces défectueuses, en toute connaissance de cause...
... avec des conséquences très graves.... "
Si tu parles de conséquences graves, c'est bien que tu considères qu'il y a un danger!!!!
Allons, fais un effort, assumes te propos
Pour info, le post que j'ai envoyé en parlant de "fumette" était volontairement (et je le concède) un poil provocateur
Quand tu parles des moteurs DCI, tu devrais aussi parler des HDI avec leur volant moteur
On peut aussi parler des 406 qui tiraient à droite en permanence (tiens, j'en ai encore discuté ce WE avec un mécano).
C'est le quatrième témoignage. Perso, je n'en ai entendu que deux, et ceci en regardant la plupart des médias français
A croire que les deux autres étaient encore moins crédibles pour que çe ne fasse pas plus d'audience :W :W
Retire le pied de la pédale de droite: la voiture arrêtera d'accélérer
Si tu parles de conséquences graves, c'est bien que tu considères qu'il y a un danger!!!!
Allons, fais un effort, assumes te propos
Parce que une voiture morte avant 20 000 km, ce n'est pas grave ???
Quand tu parles des moteurs DCI, tu devrais aussi parler des HDI avec leur volant moteur
On peut aussi parler des 406 qui tiraient à droite en permanence (tiens, j'en ai encore discuté ce WE avec un mécano).
C'est bien pour ça que je ne jette pas la pierre à Renault exclusivement... il se trouve que les problèmes dont on parle affecte des Renault, mais c'est tout... il y a aussi des problèmes chez PSA et les autres...
C'est le quatrième témoignage. Perso, je n'en ai entendu que deux, et ceci en regardant la plupart des médias français
A croire que les deux autres étaient encore moins crédibles pour que çe ne fasse pas plus d'audience :W :W
4e cas dans les médias : une VS, puis une Mégane (le type avait fait demi-tour au péage car il ne pouvait pas s'arrêter), une autre VS puis Laguna... ça commence à faire beaucoup...
Il se peut également que ça n'arrange pas Renault et l'Etat (actionnaire de Renault) que ces affaires s'ébruitent de trop... Je ne sais pas, mais tant que rien n'est prouvé, le doute subsiste.
Ca me laisse PERPLEXE !!!
Retire le pied de la pédale de droite: la voiture arrêtera d'accélérer
C'était donc ça...
Merci Kernel... Si tu parles de conséquences graves, c'est bien que tu considères qu'il y a un danger!!!!
Allons, fais un effort, assumes te propos
Parce que une voiture morte avant 20 000 km, ce n'est pas grave ???
Evidemment que si mais ça peut toujours arriver: rien n'est sûr à 100%, en particulier dans la mécanique
Ah, toi aussi
:W :W Retire le pied de la pédale de droite: la voiture arrêtera d'accélérer
C'était donc ça...
Merci Kernel... Je n'ai pas pû m'empêcher de dire une telle bêtise
:W
La seule chose dont on est sur dans cette histoire c'est qu'on en peut etre sur de rien ni de personne.....
