Opérations de maintenance sur 3008
- Démarrée par rambo78
- Date de début
OUI je sais lire, pas la peine de m'étaler toute ta science !!!!
Mais comment sais-tu si la 5w40 n'est pas bonne pour le hdi ???
Mais comment sais-tu si la 5w40 n'est pas bonne pour le hdi ???
0W30 - 5W30 - 5W40 Après 3 pages de raisonnement on ne sait toujours pas qui a la meilleure huile
![[:hermann:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/hermann.gif "hermann-1 [:hermann:1]")
Mon garagiste donne du 5w30 a mon 3008 ..........enfin c'est ce qui est marqué sur la facture ?? mais
ma voiture l'accepte très bien !! maintenant ........ en vous lisant j'ai comme un doute
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
quand tu auras compris que mon moteur n'a pas évolué depuis !! c'est toujours le meme depuis 2010 !! donc 5w30!!
alors si toi tu mets de la 0w30 en pensant que c'est la meilleure huile au monde , et surtout parce que tu payes queue d'ale à rapport à d'autres qui eux payent plein pot en CC comme moi , c'est trés bien ! mais faut arreter de dénigrer indirectement comme tu le fais tt le temps les autres .
à moins que tu possèdes un prototype comme 3008 , je t'invite ( tu l'aime bien cette phrase
) à tester ton véhicule http://www.total.fr/mon-vehicule/choisir-huile-moteur-ou-graisse/preconisation-huile.html
Bien faut vite attaquer PSA pour tromperie car sur le manuel d'entretien de mon 3008, il n'est indiqué que deux huiles, à savoir 5w30 norme B71 2290 et 0w30 norme B71 2312 !quand tu auras compris que mon moteur n'a pas évolué depuis !! c'est toujours le meme depuis 2010 !! donc 5w30!!
alors si toi tu mets de la 0w30 en pensant que c'est la meilleure huile au monde , et surtout parce que tu payes queue d'ale à rapport à d'autres qui eux payent plein pot en CC comme moi , c'est trés bien ! mais faut arreter de dénigrer indirectement comme tu le fais tt le temps les autres .
à moins que tu possèdes un prototype comme 3008 , je t'invite ( tu l'aime bien cette phrase
http://www.total.fr/mon-vehicule/choisir-huile-moteur-ou-graisse/preconisation-huile.html
Alors pourquoi reproches-tu au garagiste de Roro de ne pas avoir mis de 0W30 (mais "simplement" de la 5W30) ??
J'ai trouvé : Roro ne possède qu'un 2L HdI 150 et toi un (pompeux !!) 2L 163
Pourquoi
Car à 257€ la révision, ce garagiste qui pousse la délicatesse de changer un filtre à gazole totalisant à peine un peu plus de 10000km, aurait dû avoir la politesse de mettre une 0w30 norme B71 2312 !
Bien faut vite attaquer PSA pour tromperie car sur le manuel d'entretien de mon 3008, il n'est indiqué que deux huiles, à savoir 5w30 norme B71 2290 et 0w30 norme B71 2312 !
alors quesque tu nous bassine avec ta 0w30 alors qu'il est aussi préconisé AUSSI la 5w30 pour le tien !! histoire de casser un peu les balles comme dab ?
Et ce n'est pas 257 € mais 291 que Roro (d'aprés devis internet) aurait dû payé.Pourquoi
Car à 257€ la révision, ce garagiste qui pousse la délicatesse de changer un filtre à gazole totalisant à peine un peu plus de 10000km, aurait dû avoir la politesse de mettre une 0w30 norme B71 2312 !
Mais c'est vrai que toi, tu payes rien vu que ton garagiste est un "pote", alors qu'est ce que tu peux juger?
(et ce n'est pas parce que je fais changer mon filtre d'habitacle ou autre, que le CC va me faire une fleur sur le reste)
JL je viens de passer un coup de fil à Patou, tu sais, mon copain qui dirige le labo de recherche lubrifiants chez Total, à propos des huiles homologuées PSA.
Ca l'a bien fait marrer, 5w30 et 0w30, à part la viscosité, c'est la même !!
Tout le blabla, c'est pour justifier la différence de prix...
Mais chut, faut le dire à personne![[:titi_sw:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/titi_sw.gif "titi_sw-8 [:titi_sw:8]")
Ca l'a bien fait marrer, 5w30 et 0w30, à part la viscosité, c'est la même !!
Tout le blabla, c'est pour justifier la différence de prix...
Mais chut, faut le dire à personne
Ce n'est pas la même non, elles ne répondent pas aux meme normes et surtout: suffit de regarder la fiche technique.
Après tout est dans le "à part".
Après tout est dans le "à part".
Et ce n'est pas 257 € mais 291 que Roro (d'aprés devis internet) aurait dû payé.
Mais c'est vrai que toi, tu payes rien vu que ton garagiste est un "pote", alors qu'est ce que tu peux juger?
(et ce n'est pas parce que je fais changer mon filtre d'habitacle ou autre, que le CC va me faire une fleur sur le reste)
RORO9
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Posté le 03-11-2015 à 14:46:55 answer
Révision de 1 an ce jour"3008 HDI 150"...
Abcis Compiègne "révision Premium +filtre à gasoil 257€.
Qui dit mieux...
et pour finir, si la facture a été de 291€, raison de plus !
Donc pour les révisions....
- Remplacement courroie distribution : 150000 kms ou 10 ans
Mais tout ceci ne sont que des conseils (obligatoires pour garantie et prise en charge Peugeot éventuelle). A chacun de les adapter ensuite si nécessaire !!
Bonjour tout le monde,
Ce n'est pas 240000km ou 10 ans pour la distribution pour le 2L hdi 150 (de 2009)?
JL je viens de passer un coup de fil à Patou, tu sais, mon copain qui dirige le labo de recherche lubrifiants chez Total, à propos des huiles homologuées PSA.
Ca l'a bien fait marrer, 5w30 et 0w30, à part la viscosité, c'est la même !!
Tout le blabla, c'est pour justifier la différence de prix...
Mais chut, faut le dire à personne
http://204.92.52.209/Senegal/pdf/lub/QUARTZ%20INEO%20ECS%205W-30.pdf
http://www4.total.fr/lubrifiants/total/france/total-quartz-ineo-first-0W-30.pdf
![[:remboses:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/remboses.gif "remboses-3 [:remboses:3]")
Ah ben ça !!! ce ne sont pas les pétroliers qui vont te dire le contraire !!!! c'est comme le gazoil !!!
"Ah oui mon bon monsieur, vous pouvez mettre autre chose, mais je ne sais pas ce qui va se passer, c'est vous qui voyez !!! "
et c'est valable aussi pour les pneus ...
"Ah oui mon bon monsieur, vous pouvez mettre autre chose, mais je ne sais pas ce qui va se passer, c'est vous qui voyez !!! "
et c'est valable aussi pour les pneus ...
Non, je viens de relire mon (vieux) carnet d'entretien qui date justement de 2009, et il est écrit pour ce qui est du changement de la courroie:
Conditions Normales Conditions Sévèrisées
- moteur HDi 2,0 l (sauf 136 ch) 150 000 km ou 10 ans 120 000 km ou 10
- moteur HDi 1,4 - 1,6 - 2,2 l
HDi 2,0 (136 cv)- V6 240 000 km ou 10 180 000 km ou 10
Tu dois confondre avec le 2,0 136 cv qui de toutes façons n'existe pas pour 3008
Non, je viens de relire mon (vieux) carnet d'entretien qui date justement de 2009, et il est écrit pour ce qui est du changement de la courroie:
Conditions Normales Conditions Sévèrisées
- moteur HDi 2,0 l (sauf 136 ch) 150 000 km ou 10 ans 120 000 km ou 10
- moteur HDi 1,4 - 1,6 - 2,2 l
HDi 2,0 (136 cv)- V6 240 000 km ou 10 180 000 km ou 10
Tu dois confondre avec le 2,0 136 cv qui de toutes façons n'existe pas pour 3008
Je l'avais vu aussi dans mon carnet, mais chez Peugeot, ils m'ont dit que 150000km c'était pour les 90 et 110cv (ancienne génération) le carnet n'était pas à jour....
C'est d'ailleurs 240000km ou 10ans pour les hdi 150 des 308 et c4 Picasso.
Pour une fois que le concessionnaire me dis d'attendre...
Effectivement, les 150000 concernaient la premiere génération de 2,0 HDI 90 et 110cv qui ont équipé la génération X06 et la 307.
Sur ce carnet daté de 07/10
http://services.peugeot.fr/media/deliacms/media/39/3992-514c0e.pdf
Tous les 2,0 HDI sauf le 120cv sont bien à 240000 ou 10 ans.
Sur ce carnet daté de 07/10
http://services.peugeot.fr/media/deliacms/media/39/3992-514c0e.pdf
Tous les 2,0 HDI sauf le 120cv sont bien à 240000 ou 10 ans.
