panne egr et pression turbo

[dewetd]

bonjour a tous

on viens de m'apporter une 407 de 2004 2.0 hdi

avec problème egr position ouverte
pression turbo trop faible

lors du test avec le pps l'egr claquait comme demander par celle ci

après un essai routier un veau ! pas de turbo

des idées pour moi demain


merci

 

[tiereud]

L'egr, sa commande est électrique.
Pour le turbo, l’électrovanne turbo, ou une fuite sur celle du doseur d'air ou bien le "Y" fendu) bref, une fuite sur le circuit de dépression...

Ou bien une fuite sur le circuit d'admission (qui fait chuter la pression : genre, le tube inox de la vanne egr pas suffisamment serré : les deux vis sur le dessus de la vanne), une durit percée, fendue...

 

[dewetd]

Merci à priori rien de tous sa sur mon pti tour visuel

 

[dewetd]

Pense que le défaut egr coupe la commande du turbo ?

 

[yann3]

tu as un soucis de debimetre
donc ca ouvre l'egr et te met un defaut de pression turbo

 

[yann3]

mesure de parametre

 

[dewetd]

Poste sa tout à l'heure yann

 

[dewetd]

230mmg au ralenti

 

[yann3]

230mg/c c'est mort,la consigne est a combien??

 

[yann3]

debranche le debimetre et normalement ton egr doit etre a 5%

 

[dewetd]

j'ai vu avec cedric un peu (apres l'ai laisser tranquille c'est dimanche)
je me suis pencher sur le probleme d'additif élevée et le calculateur additif qui ne repond pas mais sans succes

une durite était péter derriere a la boite de vide (pres du démarreur) mais toujours meme probleme
roule a tous les rapports et toute vitesse mais sans turbo et cette anomalie anti pollution

 

[dewetd]

debranche le debimetre et normalement ton egr doit etre a 5%

je vais regarder

 

[dewetd]

car la le seul defaut que j'ai est niveau additif trop élevée et le calculateur additif qui ne repond pas

 

[dewetd]

voiture rendu !
a mon avis je ne connaîtrais pas la suite

merci quand même a vous

 

[kikito50]

Dommage cela aurai pu être intéressant de savoir quel était la panne réel !