Pensez vous que la Citroën C6 dépassera la 607 ?
- Démarrée par masterboy
- Date de début
J'ai mis qu'elle les dépassera toutes les 2 mais surtout au niveau de l'image haut de gamme qu'elle devrait dégager... elle sera plus luxueuse que ses concurrentes. Elle sera plus chère aussi...
Niveau motorisation, elle ne devrait pas présenter une énorme différence par rapport à la 607 : pas de V8 et vu le poids de la bête... la 607 sera mieux niveau performances.
Elle aura des équipements inédits sur une française : affichage tête haute, aileron arrière amovible, lumières d'ambiance à l'intérieur....
Niveau design, la il faut la voir en vrai. De prime abord, je préfère la 607 (en même temps, je ne suis pas sur FP par hasard...) mais elle n'aura pas de mal à faire mieux que la Vel Satis...
En ce qui concerne le nombre de ventes : je n'en sais rien du tout.
Elle parait très cher mais si c'est justifié, pourquoi pas... il faudra que la fiabilité soit au rdv...
En tous les cas, elle ouvre une nouvelle brèche dans le monopole allemand...
Niveau motorisation, elle ne devrait pas présenter une énorme différence par rapport à la 607 : pas de V8 et vu le poids de la bête... la 607 sera mieux niveau performances.
Elle aura des équipements inédits sur une française : affichage tête haute, aileron arrière amovible, lumières d'ambiance à l'intérieur....
Niveau design, la il faut la voir en vrai. De prime abord, je préfère la 607 (en même temps, je ne suis pas sur FP par hasard...) mais elle n'aura pas de mal à faire mieux que la Vel Satis...
En ce qui concerne le nombre de ventes : je n'en sais rien du tout.
Elle parait très cher mais si c'est justifié, pourquoi pas... il faudra que la fiabilité soit au rdv...
En tous les cas, elle ouvre une nouvelle brèche dans le monopole allemand...
J'ai voté "non aucune" et pour une raison simple: le design.
En fait, avec la première impression que je me fais de son style, j'ai un peu peur que ça déroute pas mal de monde car j'avoue que j'ai la même "sensation" qu'avec la Vel Satis.
C'est quand même un créneau où il ne faut pas trop "bousculer" le client et là, j'ai un peu la crainte que ça fasse de trop.
Donc, à mon avis, la Vel Satis et la 607 sont assez tranquilles pour rester devant la nouvelle Citroën.
En tout cas, j'espère que la C6 se vendra bien et que ce ne sera pas un bide.
En fait, avec la première impression que je me fais de son style, j'ai un peu peur que ça déroute pas mal de monde car j'avoue que j'ai la même "sensation" qu'avec la Vel Satis.
C'est quand même un créneau où il ne faut pas trop "bousculer" le client et là, j'ai un peu la crainte que ça fasse de trop.
Donc, à mon avis, la Vel Satis et la 607 sont assez tranquilles pour rester devant la nouvelle Citroën.
En tout cas, j'espère que la C6 se vendra bien et que ce ne sera pas un bide.
Moi je l'adore cette C6 !!!!!!!!!!!! 8)
Je pense que la C6 ne sera pas un bide comme la vel satis car elle est plutôt bien proportionnée, contrairement à la Renault.
Elle a de la gueule, et elle fait très classe: une très belle voiture de ministre
J'ai vraiment hate de la voir en vrai!!!!!
Je pense qu'elle se vendra très bien en Europe: il faut savoir que dans beaucoup de pays européens (l'Allemagne notamment ) la Xm se vendaient mieux que la 605 et la Safrane réunit!!!!!.....et pourtant la Xm n'avait pas une ligne classique comme la 605 et la Safrane.
Je pense que la C6 ne sera pas un bide comme la vel satis car elle est plutôt bien proportionnée, contrairement à la Renault.
Elle a de la gueule, et elle fait très classe: une très belle voiture de ministre
J'ai vraiment hate de la voir en vrai!!!!!
Je pense qu'elle se vendra très bien en Europe: il faut savoir que dans beaucoup de pays européens (l'Allemagne notamment ) la Xm se vendaient mieux que la 605 et la Safrane réunit!!!!!.....et pourtant la Xm n'avait pas une ligne classique comme la 605 et la Safrane.
voilà enfin une "vraie" Citroen !!
elle a du charme et me fait penser à la CX...
reste encore à ressuciter la finition Pallas comme au bon temps des GS et CX...
et tant qu'à rêver pourquoi ne pas racheter un moteur à Maseratti comme du temps de la SM ??
Afin d'avoir une française qui ait de la gueule et un moteur félin...
elle a du charme et me fait penser à la CX...
reste encore à ressuciter la finition Pallas comme au bon temps des GS et CX...
et tant qu'à rêver pourquoi ne pas racheter un moteur à Maseratti comme du temps de la SM ??
Afin d'avoir une française qui ait de la gueule et un moteur félin...
j'aime bien mais l'arrière me chiffone; à voir en vrai pour connaitre mon appréciation!
ben je ne suis pas accroc de l'ensemble, mais alors le cul ???
:/
Dans ce cas, penses tu qu'il y aura plus de demande pour une C6 "limousine" ???
On va déjà voir ce que va donner la C6 "traditionnelle", ensuite on verra. :/
Pas la peine de s'enflammer avec des déclinaisons possibles
Dans ce cas, penses tu qu'il y aura plus de demande pour une C6 "limousine" ???
La version "Prestige" de la CX avait juste les portes arrières rallongées par rapport à la version normale.
Si quelqu'un peut mettre les photos.
Ce n'était pas une version "Teckel"
