Pertinence du détecteur de sous gonflage
- Démarrée par TORNADE
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Sur 308 il n'y a PAS de valve "en fer" pour la DSG!
Ce sont des valves classiques qui comme je l'ai dit plus haut ont juste la particularité d'être plus conique que les valves traditionnelles et bien sûr côté jantes elles possèdent de quoi fixer le capteur.
Ce sont des valves classiques qui comme je l'ai dit plus haut ont juste la particularité d'être plus conique que les valves traditionnelles et bien sûr côté jantes elles possèdent de quoi fixer le capteur.
dites moi ,que doit on faire pour que l alerte me soit donne en cas de probleme de sous gonflage puisque en roulant j ai eu 1 pneu de degonfle et je n ai eu aucune alerte ;j ai eu un message sur mon ODB que une fois ;que j ai arrete mon moteur ;et que j ai remis en route la oui j ai eu un message ;et apres en roulant plus rien :
Faux et archi faux !
Ce ne sont pas les embouts de valve qui envoient les indications à l'ODB ! Sinon bonjour les dégâts (vol, casse, immersion.......) Perso, pour ne pas me les faire voler, j'ai retiré sur mon C8 mes embouts métaux et les ai remplacés par des embouts de valve caoutchouc classique et cela fonctionne très bien.
La détection de sous-gonflage se fait par l'intermédiaire d'un capteur placé sur la jante ( http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/afficheur_et_jante%20copie.jpg ), à l'intérieur de la chambre du pneu, au niveau de la valve.
Le capteur peut avoir cette forme : http://lesimagesdetrankil.ifrance.com/mer.jpg
Lorsque tu fais changer tes pneus, il faut IMPERATIVEMENT indiquer au monteur que ton véhicule est doté de DSG, sinon le capteur n'aimera pas le coup de sabot du démonte pneu.
merci; pour ces renseignements;je doit certainement avoir un probleme de capteur .car j ai roule avec une roue bien degonflee ;je n ai eu aucun signal;j ai eu 1 alerte apres avoir arrete mon vehicule;et quand j ai remis en route un message est apparu;et apres plus rien en roulant ;meme en continuant de roule avec la roue degonflee .
Ce schéma est très intéressant car il montre que le détecteur comporte une pile de durée de vie de 5 ans
Certes, on a encore le temps mais c'est peut-être intéressant à rappeler au garage au moment où il faudra changer les pneus. Autant la changer à ce moment si on veut que le système reste fonctionnel ...
j ai fait 1 essai en degonflant beaucoup plus une roue et la desuite una alerte dessin de la roue creuvee et alerte sonnore et STOP reste ecrit donc je pense que je suis bien equipe du DSG mais je voudrais savoir s il y a alerte quand il manque par exemple 500 OU 600 grammes d air dans le pneu ?
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