PEUGEOT 908 HY / 908 HYbrid4 : L'hybride diesel en endurance
- Démarrée par Thomas
- Date de début
Est-ce que tu sais si on aura aussi droit à la vidéo live en direct de l'Hôtel des Invalides pour 2012 ???
J'espère que l'évènement sera retransmis en live sur la Peugeot Web TV avec Alexandre Delperrier aux commentaires, comme sur les manche de l'ILMC 2011.
De toutes manières, il n'y aura rien d'officiel avant le 30 janvier concernant Peugeot Sport, mais apparemment, Nicolas Minassian aurait fait la déclaration que cite Thomas au dessus dans un magazine, et Laurent Chauveau, qui n'a pas l'habitude de raconter des salades, annonce lui aussi le départ de Nicolas Minassian.
4 pilotes annoncés partants en 2012, ça fait presuq ela moitié des effectifs à remplacer : ce n'est pas l'idéal...
Je ne sais pas si c'est ici qu'il faut poster mais Romain Dumas annonce/confirme à demi-mot l'arrivée d'un hybride aussi chez Audi avec restitution de puissance sur les roues avant:
http://www.rmcsport.fr/podcast/podcast.php?id=42
http://www.rmcsport.fr/podcast/podcast.php?id=42
Une R18 TDI allroad Quattro ?
Bah oui, avec toutes les sorties de pistes en 2011, ils ont pas le choix chez Audi, en 2012 faut faire du hors-piste !
mouahaha
Je ne comprendrais pas le contraire : Peugeot Sport a réclamé pendant des années la création d'un championnat du monde et ils l'ont enfin cette année, et il n'y a pas de meilleure discipline que l'endurance pour promouvoir la technologie HYbrid4 qui sort également en série cette année : le timing est parfait.
Je ne comprendrais pas le contraire : Peugeot Sport a réclamé pendant des années la création d'un championnat du monde et ils l'ont enfin cette année, et il n'y a pas de meilleure discipline que l'endurance pour promouvoir la technologie HYbrid4 qui sort également en série cette année : le timing est parfait.
C'est peut-être le moment pour prouver que l' hybride est plus interressant en diesel qu' en essence !!!
et si comme les rumeur l'annoncer un équipe priver engager des 908 car les pilote ont parler de test
Regardez le désordre qui risque de se produire cette saison: Peugeot, premier constructeur à commercialiser des hybrides diesel(non représentés en compétition), AUDI premier constructeur à faire GAGNER un hybride diesel au Mans(et au WEC)sans en commercialiser 
A partir du moment où Peugeot a stoppé le programme endurance, il ne faut pas s'attendre à un retour dans cette discipline de si tôt, ou alors ils sont complètement c*ns, ce qui n'est finalement pas si impossible...
On va faire quoi ? Du rallye avec la 208 ??? J'aime bien le rallye, mais il y a beaucoup moins d'intérêt technologique. L'endurance en 2012, c'était l'évidence. On avait la meilleure équipe du monde, l'une des 3 meilleures voitures (avec Audi et Toyota) et surtout, un timing parfait. La 908 HYbrid4 débutait en compétition au moment où la 3008 HYbrid4 débarquait dans les concessions. Ca ne pouvait pas être mieux !
Une vraie cohérence, une complémentarité idéale.En 2012, la Peugeot 908 HYbrid4 est bien plus légitime dans la gamme Peugeot que la DS3 WRC qui n'apporte strictement rien à la gamme Citroën. C'est une très bonne voiture de rallye, mais elle n'a rien de révolutionnaire contrairement à la 908 HYbrid4 qui devait changer l'avenir de l'endurance et du sport auto en général. Peugeot était l'acteur d'un changement majeur du sport auto. Ce seront désormais Audi et Toyota qui pourront se partager les lauriers.
