Peugeot RCZ : le concept sportif [photos p49]
- Démarrée par bob113
- Date de début
G
Guest
Invité
vous êtes un peu salauds quand même ! d'accord ça fait un petit moment que ça a été annoncé et ce n'est plus uns coop pour plein de gens ici, mais Gg013 vient peut être de l'apprendre et il est tout content de nous faire partager cette info (qu'on avait déjà) : je crois que l'effort est louable, non ? la prochaine fois, il ne nous dira rien si vos le vexez ...
G
Guest
Invité
G
Guest
Invité
faut pas rêver ...la berline en 150ch est à 22 200 en 5 portes, alors un surcout de "seulement" 700 euros, ça me semble un peu faiblard ... rajoute plutôt 7000 euros à tes souhaits !
G
Guest
Invité
peut être, mais je n'y crois pas trop ...
EDIT : je suis allé voir les tarifs d'Audi : la première TT (1,8 TFSi 160ch) est à 30900 euros, sans radar de recul, sans régulateur de vitesse et sans peinture métal (et je ne suis pas trop entré dans les détails trop nombreux)... si Peugeot met ça en série sur sa RCZ, à 30 000 euros, elle est compétitive
EDIT : je suis allé voir les tarifs d'Audi : la première TT (1,8 TFSi 160ch) est à 30900 euros, sans radar de recul, sans régulateur de vitesse et sans peinture métal (et je ne suis pas trop entré dans les détails trop nombreux)... si Peugeot met ça en série sur sa RCZ, à 30 000 euros, elle est compétitive
EDIT : je suis allé voir le starifs d'Audi : la première TT (1,8 TFSi 160ch) est à 30900 euros, sans radar de recul, sans régultaeur de vitesse et sans peinture métal (et je ne suis pas trop entré dans les détails trop nombreux)... si Peugeot met ça en série sur sa RCZ, à 30 000 euros, elle est compétitive
Bien calculé
Sans vouloir comparer ce qui ne l'est pas, pour 23000€ chez nmw (euh pardon mini) tu as la mini cooper s avec le fameux 1.6 thp de 175cv. Meme si ce sont des voitures très différente je préfère prendre la mini avec 25cv de plus que la 308 rcz pour le meme prixpeut être, mais je n'y crois pas trop ...
EDIT : je suis allé voir les tarifs d'Audi : la première TT (1,8 TFSi 160ch) est à 30900 euros, sans radar de recul, sans régulateur de vitesse et sans peinture métal (et je ne suis pas trop entré dans les détails trop nombreux)... si Peugeot met ça en série sur sa RCZ, à 30 000 euros, elle est compétitive
G
Guest
Invité
tu le fais quand même !
ça, c'est ton choix, mais tu n'auras pas la même voiture, c'est sûr !pour 23000€ chez nmw (euh pardon mini) tu as la mini cooper s avec le fameux 1.6 thp de 175cv. Meme si ce sont des voitures très différente je préfère prendre la mini avec 25cv de plus que la 308 rcz pour le meme prix
c'est comme celui qui hésite, pour 35 000 euros entre une 308CC avec options ou une 407...
Non, sinon je comparerais leur préstations en détails, la je parle de tarifstu le fais quand même !
Non ce n'est pas la même chose, on parle d'une voiture "plaisir de conduite" pas d'une familliale full confort.
Ici la taille, le poids, l'habitabilité ... ne rentre que peu en ligne de compte.
Ce qui nous interesse dans le cas d'un coupé/sport, c'est plus les performances, sensations de conduite, le look ... et la encore ces 2 voitures sont pas vraiment comparable, sauf que coté budget ... ben c'est le même (en suivant les suppositions précédente) donc il faut bien faire un choix et pour moi c'est la mini.
23 000-22 200 : ca fait pas 700€ mais 800€
la berline en 150ch est à 22 200 en 5 portes, alors un surcout de "seulement" 700 euros, ça me semble un peu faiblard ...
moi je la comparais plutôt à la 308 3 portes (à 21 700 €)
j'avoue avoir été un peu optimiste a 23 000€, la C4VTS 150CH est déjà a 23900€ !!
la 308rcz a pas mal pièces communes avec la 308 (train roulant, tableau de bord...), cela devrait limiter les coûts normalement.
je ne connais pas les tarifs de la 308cc mais la 308rcz devrait logiquement être moins cher que celle-ci.
Si peugeot désire vendre sa 308rcz au prix de l'audi TT, ça fera probablement un bide. Rappelez vous, le succès de la 206cc a aussi été dû a son tarif.
On a juste a attendre encore un an pour connaitre les tarifs...
Une chose intéressante vue dans Auto+ de cette semaine. (pour une fois...)
Ils comparent les VW et les Audi. Soit.
Au-delà de ça, match Scirocco/TT avec l'essence 200 ch. Scirocco à 29000 euros, TT à 35000, mais différence de près de 10000 euros pour équipement équivalent !
A+ met quand même l'Audi en tête à cause de la meilleure utilisation du moteur et de la présentation supérieure.
Mais la RCZ n'a pas intérêt à se tromper de cible à mon avis (cf Citroën C6).
Ils comparent les VW et les Audi. Soit.
Au-delà de ça, match Scirocco/TT avec l'essence 200 ch. Scirocco à 29000 euros, TT à 35000, mais différence de près de 10000 euros pour équipement équivalent !
A+ met quand même l'Audi en tête à cause de la meilleure utilisation du moteur et de la présentation supérieure.
Mais la RCZ n'a pas intérêt à se tromper de cible à mon avis (cf Citroën C6).
Maintenant qu'on en sait un peu plus sur l'avenir côté motorisation je verrais bien le HYmotion4 sur le RCZ :
- Essence 313ch : THP 218 + moteur électrique 95ch (idem que le concept RC)
- Diesel 200ch : 2L HDI 163 + moteur électrique 37ch (idem que le concept prologue)
ca pourrait être réaliste non?![[:grenouillette:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/grenouillette.gif "grenouillette-2 [:grenouillette:2]")
- Essence 313ch : THP 218 + moteur électrique 95ch (idem que le concept RC)
- Diesel 200ch : 2L HDI 163 + moteur électrique 37ch (idem que le concept prologue)
ca pourrait être réaliste non?
Discussions similaires
