Peugeot RCZ : le concept sportif [photos p49]
- Démarrée par bob113
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G
Guest
Invité
KoV ou l'homme qui voit le détail qui tue 
tu as raison, on a l'impression que la porte est mal fermée
(porte insuffisamment courbée ou bas de caisse trop creusé)
tu as raison, on a l'impression que la porte est mal fermée
(porte insuffisamment courbée ou bas de caisse trop creusé)
Je reformule autrement :
Pourquoi une Mégane Coupé serait bien moins chère à motorisation/finition équivalentes qu'une 308 Coupé, en dehors de toute considération stylistique ?
Expliquez moi la différence entre ces deux produits et ne me dites pas qu'en mettant un coffre à malle au lieu d'un hayon on paye 3000 euros plus cher.
Pour moi la mégane coupé n'est qu'une 3 portes avec une belle ligne comme une Astra GTC ou une C4 3 portes, mais j'arrive pas à la considérer comme un coupé 406, 407, Calibra, Tigra, Fiat coupé et j'en passe, bref pour moi c'est pas un coupé mais bon je crois qu'on a déjà eu un débat sur la définition de coupé....
En fait le problème (pour moi ne tout cas) c'est qu'on s'imagine la 308 RCZ avec le 1.6HDI 90 et le tableau de bord en plastoc et les sièges tissus... et là j'ai du mal a comprendre le surcout par rapport à la 3p.
Dans ta liste, tu as la Tigra (tu peux ajouter le Puma
) ressemblaient dans l'esprit au RCZ (carrosserie exclusive mais interieur de Corsa (ou Fiesta) de série).... ils avaient pour eux leur prix pas chère 
.Tu as le Fiat Coupé... mais la tout était superbe carroserie, intérieur, ...
J'espère que pour le RCZ ils vont se fendre :
-d'un nouveau moteur pour se démarquer de 308
-d'un intérieur avec des habillages exclusif
C'est sûr qu'il faudrait pas retrouver la même chose que dans la trois portes, peut être pour ça d'ailleurs qu'ils ont simplifié sa gamme en lui enlevant les moteurs essences.
Je pense pas qu'il y aura des petits 90ch dans le rcz (y'en a même pas en 207cc!!), en entrée de gamme rcz je vois le vti 120 mais pas en dessous. L'intérieur j'attends pas de miracle, des sièges de CC et une console laqué mais pas la révolution par rapport à ce qu'on connait.
Je pense pas qu'il y aura des petits 90ch dans le rcz (y'en a même pas en 207cc!!), en entrée de gamme rcz je vois le vti 120 mais pas en dessous. L'intérieur j'attends pas de miracle, des sièges de CC et une console laqué mais pas la révolution par rapport à ce qu'on connait.
Bonjour à tous, je suis d'accord avec toi Thomas , mais la RCZ s'adresse aussi plus à un public recherchant de la sportivité, ce que l'on ne recherche pas forcement avec une CC.
L'image de Peugeot est dans les véhicules faciles à conduire, sans concession au confort, avec un chassis et une direction de 1er ordre.
Je crois qu'il ne faudra pas s'attendre à avoir une voiture typée sport.
C'est bien pour ça...
Même si elle sera plus légère que la CC (et même probablement que la berline).
Même si elle sera plus légère que la CC (et même probablement que la berline).
G
Guest
Invité
si le coupé 308 est plus léger que la CC, et qu'il bénéficie de moteurs un peu plus puissants (le THP à plus de 200 ch), il sera vraisemblablement plus orienté vers le "sport" et les senations, non ?
Oui je ne m'attends pas à ce que Peugeot sorte une propulsion + autobloc avec un moteur en position centrale arrière sans aucune aide électronique ni direction assisté, mais pour un concept au design sympa (ça faisait un bout de temps que l'on avait pas vu ça chez Peugeot) et une allure sportive j'aimerais que pour une fois peugeot rende hommage à ses anciennes gloire (205 GTI, 309 GTI16, 406 MI16 ...) en la rendant plus palpitante à conduire qu'une 207 RC, en travaillant un peu l'échappement (une ligne inox
), réduisant un peu l'insonorisation par rapport aux standard actuels, en réduisant l'inertie à la pédale, en rendant le moteur moins linéaire et plus rageur ... Rien de transcendant par rapport aux productions actuelles du lion. Si c'est pour faire un plagia du TT franchement ce serait dommage
Oui je ne m'attends pas à ce que Peugeot sorte une propulsion + autobloc avec un moteur en position centrale arrière sans aucune aide électronique ni direction assisté, mais pour un concept au design sympa (ça faisait un bout de temps que l'on avait pas vu ça chez Peugeot) et une allure sportive j'aimerais que pour une fois peugeot rende hommage à ses anciennes gloire (205 GTI, 309 GTI16, 406 MI16 ...) en la rendant plus palpitante à conduire qu'une 207 RC, en travaillant un peu l'échappement (une ligne inox
Si c'est pour faire un plagia du TT franchement ce serait dommage
Si c'est pour faire un plagiat du TT RS, celà ne me derangerait pas
Tu peux oublierSi c'est pour faire un plagiat du TT RS, celà ne me derangerait pas
http://www.xelopolis.com/blog/public/Audi/Audi TT/audi-tt-rs4.jpg
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
340cv jamais vu chez Peugeot et le RCZ n'aura que du 4 pattes
(a moins que Peugeot nous bluff).
.
Tu peux oublier
340cv jamais vu chez Peugeot et le RCZ n'aura que du 4 pattes
Même remarque
la plate-forme de 308 RCZ est la deux, qui n'est pas prévue pour recevoir des 6 cylindre.
Hmmm, Hommell a fermé en 2003 de mémoire, et PGO ne fait que des tractions...
Pour les 340 ch ouais euh, qui va acheter ça ? Le seuls intéressés c'est des doux dingues genre nous et on aura pas les ronds
. 200 ch et des brouettes ça suffit déjà pour se faire plaiz', après pour les aficionados des quarts de seconde sur ligne droite y'aura toujours des marchands de puces pour transformer les cylindres et les boîtes de vitesse en limaille
Pour les 340 ch ouais euh, qui va acheter ça ? Le seuls intéressés c'est des doux dingues genre nous et on aura pas les ronds
. 200 ch et des brouettes ça suffit déjà pour se faire plaiz', après pour les aficionados des quarts de seconde sur ligne droite y'aura toujours des marchands de puces pour transformer les cylindres et les boîtes de vitesse en limaille
Ce n'est pas qu'une question de marché... mais aussi d'image de marque
Audi qui décline sa gamme en S/RS... de l'A3 jusqu'à la monstrueuse S8
... c'est la classe .Dire que la S8 est rentable et qu'elle se vend comme des petits pains
G
Guest
Invité
Audi (et BMW ou Mercedes) a accès à des marchés (US ou Asie par ex) auxquels Peugeot ne fait que rêver (et encore, c'est la version optimiste ) et ces modèles à faible diffusion (voire très très faible en Europe) mais forte image sont nécessaires là bas 
) et ces modèles à faible diffusion (voire très très faible en Europe) mais forte image sont nécessaires là bas Discussions similaires
