Premier soucis sur 407....
- Démarrée par Kryss667
- Date de début
Suite à l'accrochage du tracteur + remorquel le véhicule a été expertisé, ma femme dépose notre 407 lundi matin chez peugeot, pour faire effectuer les réparations, mais cela parait + compliqué que prévu, vu la forme de l'aile arrière, ils ne savent pas si ils vont découper une partie de la carrosserie ou bien changer tout l'ensemble qui va jusqu'à l'avant ( désolidarisation des sièges, dépose du pare-brise etc....) on va bien voir mais ils ont le feu vert de l'expert, immobilisation il faut compter 1 semaine 
, ils nous prètent une 307 
je vérifierai la qualité des travaux !! 8) 8) 8)
Par contre toujours aucune nouvelle pour le craquement de la boite, je pense que je vais finir par m'énnerver
, ils nous prètent une 307 je vérifierai la qualité des travaux !! 8) 8) 8) Par contre toujours aucune nouvelle pour le craquement de la boite, je pense que je vais finir par m'énnerver
Suite à l'accrochage du tracteur + remorquel le véhicule a été expertisé, ma femme dépose notre 407 lundi matin chez peugeot, pour faire effectuer les réparations, mais cela parait + compliqué que prévu, vu la forme de l'aile arrière, ils ne savent pas si ils vont découper une partie de la carrosserie ou bien changer tout l'ensemble qui va jusqu'à l'avant ( désolidarisation des sièges, dépose du pare-brise etc....) on va bien voir mais ils ont le feu vert de l'expert, immobilisation il faut compter 1 semaine
Par contre toujours aucune nouvelle pour le craquement de la boite, je pense que je vais finir par m'énnerver
La réparation semble bien compliquée......................J'espère seulement qu'il ne va pas être nécessaire de "désosser" la voiture pour faire la réparation...............
Par contre, pour le problème de la boîte de vitesse, il va falloir être patient. Actuellement, c'est la période de vacances et je me doute que personne ne se penche actuellement sur le problème.
Suite à l'accrochage du tracteur + remorquel le véhicule a été expertisé, ma femme dépose notre 407 lundi matin chez peugeot, pour faire effectuer les réparations, mais cela parait + compliqué que prévu, vu la forme de l'aile arrière, ils ne savent pas si ils vont découper une partie de la carrosserie ou bien changer tout l'ensemble qui va jusqu'à l'avant ( désolidarisation des sièges, dépose du pare-brise etc....) on va bien voir mais ils ont le feu vert de l'expert, immobilisation il faut compter 1 semaine
Par contre toujours aucune nouvelle pour le craquement de la boite, je pense que je vais finir par m'énnerver
La réparation semble bien compliquée......................J'espère seulement qu'il ne va pas être nécessaire de "désosser" la voiture pour faire la réparation...............
Par contre, pour le problème de la boîte de vitesse, il va falloir être patient. Actuellement, c'est la période de vacances et je me doute que personne ne se penche actuellement sur le problème.
Ca y est la voiture est chez Peugeot, on doit leur téléphoner mercredi pour en savoir plus sur la manière dont ils vont s'y prendre pour faire la réparation
Ca y est la voiture est chez Peugeot, on doit leur téléphoner mercredi pour en savoir plus sur la manière dont ils vont s'y prendre pour faire la réparation
Il ne reste plus qu'une chose à faire................................ croiser les doigts pour qu'il soit à la hauteur des réparations.
Bon courage Claude407 , en espérant que tu retrouves ta voiture le plus rapidement possible 
avec une remise en état dans les régles de l'art , car en carrosserie il y a des
du savoir faire .
( Ce que j'ai remarqué Chez Peugeot Libourne aprés avoir cassé ma 607 Hdi Pack Bva 38000Km lors d'un essai par le mécano, devant enfoncé , longeron AV gauche plié , portes AV et AR coté gauche et ailes AR gauche à remplacer, redressage aile AR droite, Jupes AV & AR ainsi que dessous du coffre à changer puis passage au marbre ) je suis repassé un mois plus tard , aucune difference avec une neuve .
Le jour méme de l'accident suite à ma demande le concessionnaire me l'a racheté et j'ai négocié le prix pour ma 407 .
avec une remise en état dans les régles de l'art , car en carrosserie il y a des
du savoir faire .( Ce que j'ai remarqué Chez Peugeot Libourne aprés avoir cassé ma 607 Hdi Pack Bva 38000Km lors d'un essai par le mécano, devant enfoncé , longeron AV gauche plié , portes AV et AR coté gauche et ailes AR gauche à remplacer, redressage aile AR droite, Jupes AV & AR ainsi que dessous du coffre à changer puis passage au marbre ) je suis repassé un mois plus tard , aucune difference avec une neuve .
Le jour méme de l'accident suite à ma demande le concessionnaire me l'a racheté et j'ai négocié le prix pour ma 407 .
Bon courage Claude407 , en espérant que tu retrouves ta voiture le plus rapidement possible
avec une remise en état dans les régles de l'art , car en carrosserie il y a des
( Ce que j'ai remarqué Chez Peugeot Libourne aprés avoir cassé ma 607 Hdi Pack Bva 38000Km lors d'un essai par le mécano, devant enfoncé , longeron AV gauche plié , portes AV et AR coté gauche et ailes AR gauche à remplacer, redressage aile AR droite, Jupes AV & AR ainsi que dessous du coffre à changer puis passage au marbre ) je suis repassé un mois plus tard , aucune difference avec une neuve .
Le jour méme de l'accident suite à ma demande le concessionnaire me l'a racheté et j'ai négocié le prix pour ma 407 .
merci pour tous ces encouragements, je dois contacter Peugeot cet après-midi, pour en savoir un peu plus sur la manière dont ils vont s'y prendre pour la réparation, j'ai hâte de savoir et surtout de connaître la date à laquelle je vais pouvoir la récupérer, car maintenant 3 semaines après mon opération je vais pouvoir reconduire (raisonnablement) Sinon Peugeot nous a prêté une 307 HDI toute neuve (250 Km), j'ai trouvé ça plutôt sympa, reste encore à voir le problème de boite de vitesse, et quelle voiture vont-ils me prêter lorsqu'ils seront décidés à faire quelquechose, à bientôt vous lire
Bon courage Claude407 , en espérant que tu retrouves ta voiture le plus rapidement possible
avec une remise en état dans les régles de l'art , car en carrosserie il y a des
( Ce que j'ai remarqué Chez Peugeot Libourne aprés avoir cassé ma 607 Hdi Pack Bva 38000Km lors d'un essai par le mécano, devant enfoncé , longeron AV gauche plié , portes AV et AR coté gauche et ailes AR gauche à remplacer, redressage aile AR droite, Jupes AV & AR ainsi que dessous du coffre à changer puis passage au marbre ) je suis repassé un mois plus tard , aucune difference avec une neuve .
Le jour méme de l'accident suite à ma demande le concessionnaire me l'a racheté et j'ai négocié le prix pour ma 407 .
merci pour tous ces encouragements, je dois contacter Peugeot cet après-midi, pour en savoir un peu plus sur la manière dont ils vont s'y prendre pour la réparation, j'ai hâte de savoir et surtout de connaître la date à laquelle je vais pouvoir la récupérer, car maintenant 3 semaines après mon opération je vais pouvoir reconduire (raisonnablement) Sinon Peugeot nous a prêté une 307 HDI toute neuve (250 Km), j'ai trouvé ça plutôt sympa, reste encore à voir le problème de boite de vitesse, et quelle voiture vont-ils me prêter lorsqu'ils seront décidés à faire quelquechose, à bientôt vous lire
AFFIRMATIF il y a des champions de la crarosserie, en fin de compte ils n'ont ni changé l'aile, ni découpé l'aile, un gars a passé 10 heures pour la redresser, et cela ne se voit pas du tout, SUPER, je suis très content, on l' a récupérée hier au soir et là elle dort à nouveau dans mon sous-sol, tant mieux, il ne reste toujours qu'un seul point noir, c'est la craquement de la boite entre la 3ème et la 4ème, pour qui nous attendons toujours des nouvelles de PEUGEOT !!!
STP tiens moi au courant de l'évolution de tes réparations, et expliques moi si possible ce que je dois leur dire au niveau de la clim, le siège conducteur de ma hdi 136 modèle griffe (sièges chauffants cuir) s'est mis à chauffer sans qu'on lui ai demandé par l'intermédiaire de la molette située à la gauche du siège (une fois, depuis ras ???)
STP tiens moi au courant de l'évolution de tes réparations, et expliques moi si possible ce que je dois leur dire au niveau de la clim, le siège conducteur de ma hdi 136 modèle griffe (sièges chauffants cuir) s'est mis à chauffer sans qu'on lui ai demandé par l'intermédiaire de la molette située à la gauche du siège (une fois, depuis ras ???)
Ok, je te teints informé. Le reponsable technique doit me rappeller d'ici le 15/09 pour traiter l'ensemble
des problèmes sur mon auto.
Autre probleme (si c'en est un) : Depuis hier, on a eu du mal a mettre le contact à deux reprises... Je m'explique : on met la cle et elle ne veut pas tourner... Comme on doit appeler Peugeot pour la buse, on leur posera la question... si c'est arrive a quelqu'un peut -il m'expliquer le pourquoi du comment...
Aussi, y-a-t-il un bouton dans la Sport Pack pour rabattre les retros?
Enfin, lorsqu'il y a le verouillage automatique, on peut ouvrir la porte de l'interieur au feu rouge mais qu'en est-t-il de l'exterieur?
Aussi, y-a-t-il un bouton dans la Sport Pack pour rabattre les retros?
Enfin, lorsqu'il y a le verouillage automatique, on peut ouvrir la porte de l'interieur au feu rouge mais qu'en est-t-il de l'exterieur?
ben ç'est du verouillage ou non !! 8) C'est normal que tu puisses ouvrir de l'interieur meme si tu as vérouillé. Au contraire c'est meme mieux en cas d'accident.
Et puis si tu veux etre sur, tu fais le test. Tu mets quelqu'un à l'interieur qui s'enferme et tu essayes d'ouvrir de l'exterieur. Et tu verras que c'est vérouillé.
Vous avez des questions parfois.
Pour les rétro, il faut faire une impulsion vers toi du bouton de règlage G/D du rétro, et les rétos se rabattent (du style pour rentrer dans le garage)
Pour le vérouillage, forcément c'est vérouillé pour l'extérieur, c'est le but du système sur les dernières voiture (afin d'éviter au feu le car jacking si je ne m'abuse
Quand le volant est bloqué et "tendu", il te faut le tourner un poil pour pouvoir tourner la clé. Si c'est ça c'est normal.
Le neiman est en fait l'antivol de direction, neiman étant une marque qui n'existe plus.
En effet comme sur toutes les autres voitures
quand le volant est en prise avec l'antivol il faut le bouger un peu pour désengager le pene de l'antivol des crans de la crémaillère de direction.Je conseille pour ce genre de soucis (retro, etc etc) de lire la notice du véhicule en général toutes les infos s'y trouvent.
Ouais enfin Neiman est au blocage de direction ce que Frégidaire est au réfrigérateur. Une marque devenue générique.
Sinon completement d'accord avec toi pour les modes d'emploi. A quoi ça sert de ne pas le lire et d'aller demander une info sur un forum au risque d'avoir une réponse fausse. J'hallucine parfois quand je vois certaines questions posées. 8)
Je voulais simplement vous dire que je roule actuellement avec une 407 hdi 136 executive et que j'ai parcouru 5000 km sans avoir eu de problème à part le gicleur de lave glace tout fonctionne très bien.
Donc j'espère que tous vos soucis disparaitrons rapidement pour profité de cette superbe voiture.
Un seul regret c'est de ne pas avoir le régulateur de vitesse car on est vite au dessus des limitations de vitesse.
Ca va me couter 90 euros et 3 points en moins.
Donc j'espère que tous vos soucis disparaitrons rapidement pour profité de cette superbe voiture.
Un seul regret c'est de ne pas avoir le régulateur de vitesse car on est vite au dessus des limitations de vitesse.
Ca va me couter 90 euros et 3 points en moins.
pour la précission , je vais relancer ma concession .
