Problème d' ajustement du capot moteur
- Démarrée par gogg49
- Date de début
Oui, t'as raison, allons-y
:L’alignement du capot (de Raca) relatif à la continuité découle d’une représentation universelle de l’objectivisme.
Le paradoxe de l’antipodisme proposé par thp240nm illustre, par là-même, l’idée selon laquelle l’objectivisme n’est ni plus ni moins qu’une immutabilité morale.
Il est alors évident que Peugeot interprète l’analyse synthétique de la continuité.
Bon, là dessus, après le bar, je vais me coucher [:corsico:3]
En fait, faut surtout regarder le 1er de tes poss auquel j'ai répondu.non mais la note dit bien que ces manips sont pour TOUTES les 3008 II produites jusqu'à fevrier 2018..donc cela doit corriger tout les Pb. de vibrations rencontrés jusqu'à cette date.
ceci dit je ne suis pas Mr Peugeot.
Car tu as dit "Dans ce document nulle part il est fait mention du remplacement des équerres, mais d'un renforcement de celles-ci (si nécessaire )". Ceci est vrai pour la V7, mais est-ce que cela a été vrai pour toutes les versions ? Voilà le sens de ma question.
Pourquoi ai-je mis le "donc" ?
Parce qu'à la lecture du post de tino98 (ici) qui dit "Le document que j'ai lu date du 16/02/2018 version 7 et annule l'ensemble des autres mises à jour antérieures.Elle concerne l'ensemble des 3008 II JUSQU’A L'OPR 15037", j'ai conclu que :
1) Cette version 7 ne s'appuie pas sur les précédentes puisqu'elle les annule et remplace.
2) Peugeot a certainement tâtonné pour résoudre le problème, vu qu'il y a eu plusieurs générations de correction successives (pas forcément couronnées de succès à la lecture des posts ici), mais a fini par trouver la correction qui tue le problème.
3) Celle-ci date du 09/01/2018 (OPR 15037), ce qui correspond sans doute à quelques jours près à la date de mise en place de la solution sur les lignes de fabrication (on peut en tout cas l'espérer...).
4) Et comme mon 3008 a été fabriqué le 30/10/2017, il est passé plus de 2 mois avant. Par conséquent il n'a pas pu bénéficier du correctif.
C'est plus clair comme ça ?
Bonjour à tous,
Je suis avec intérêt ce sujet depuis le début, mon second 3008 II OPR 14917 fab le 11/06/2017, semble être passé "entre les gouttes" , capot bien aligné pas de vibration sur autoroute,lors de croisement de poids lourds ou de vent, j'ai même demandé à mon passager de surveiller le capot, car en conduisant on ne peut ,au moins moi ,être concentré sur les réactions de celui-ci. Rien d'anormal ne se passe, nous allons aller consulter mon passager et moi un ophtalmo au cas où......
J'ai peur d'avoir un capot parfait sans doute un nouveau syndrome
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
Tu sais, ma 1ère 3008 qui était de février 2017 n'avait pas de souci de capot
Pas plus que la 2ème, et tout comme la 3ème arrivée il y a peu de temps.
Je pense que tu peux économiser 2 visites d'ophtalmo
Bonjour,
Je confirme, mon (ma?) 3008 arrivé(e) chez le CC en décembre 2016 n'a aucun souci de capot.
RDV à la page 60 !
Bonne route.
C'est quand meme surprenant que certains aient besoin d'equerres et autres brols pour avoir un capot stable et d'autres non. 
Ici, on semble etre sur un souci de conception qui ne devrait don pas vraiment etre aléatoire.
Ici, on semble etre sur un souci de conception qui ne devrait don pas vraiment etre aléatoire.
et pourtant ce problème est bien présent sur mon 3008 sorti le 21/12/2006 !!! Si c'est un problème de conception toutes les 3008 devraient être impactées (jusqu'à la modification) or ce n'est pas le cas apparemment, alors on peut mettre en cause les personnes qui "règlent" le capot, certains sont sérieux et d'autres un peu moins.C'est quand meme surprenant que certains aient besoin d'equerres et autres brols pour avoir un capot stable et d'autres non.
Ici, on semble etre sur un souci de conception qui ne devrait don pas vraiment etre aléatoire.
En tout cas je réitère ma demande, qui pourrait mettre en ligne une photo "d'une équerre consolidée" après intervention d'un CC, merci.
C'est quand meme surprenant que certains aient besoin d'equerres et autres brols pour avoir un capot stable et d'autres non.
Ici, on semble etre sur un souci de conception qui ne devrait don pas vraiment etre aléatoire.
je suis bien d'accord, c'est assez étrange ce coté aléatoire
ma voiture fabriquée fin novembre 2017 ne présente pas de défaut (ni d'alignement ni de vibration) et elle a pourtant été fabriquée avant la dernière correction
Remarque la 1ère d'octobre 2016 au début n'avait pas de PB de capot mais après cela s'est gâté /IMG_20170529_200234.jpg3..jpg[/img]Tu sais, ma 1ère 3008 qui était de février 2017 n'avait pas de souci de capot
Pas plus que la 2ème, et tout comme la 3ème arrivée il y a peu de temps.
Je pense que tu peux économiser 2 visites d'ophtalmo
A moins que ce soit plutôt un problème d'assemblage ?C'est quand meme surprenant que certains aient besoin d'equerres et autres brols pour avoir un capot stable et d'autres non.
Ici, on semble etre sur un souci de conception qui ne devrait don pas vraiment etre aléatoire.
Peut-être un ouvrier mal formé qui fait mal le job quand c'est son tour ?
C'est quand meme surprenant que certains aient besoin d'equerres et autres brols pour avoir un capot stable et d'autres non.
Ici, on semble etre sur un souci de conception qui ne devrait don pas vraiment etre aléatoire.
on va eviter de dire que certains mentent, hein
sinon, il est tout a fait "normal" qu'un defaut de conception ( comme de fabrication ou de montage), impacte que 1%, 5% , 10% ou 50% d'une production.
le 100% n'arrive pour ainsi dire jamais, puisque cela se verrait d'office avec les proto, les fieldtests ou les preséries.
Je pense que grosse partie des possesseurs de 3008 ne viennent pas ici et ne font même pas gaffe à leurs capots....
et qu'ils n 'ont peut-etre/surement pas de probleme
on n'en sais rien
ceci dit si quelqu'un peux compter le nombre de personnes avec un 3008 II qui sont venu ici poster, et la partie de ces personnes qui ont eu un probleme de capot, on aurait un debut de stat !
on n'en sais rien
ceci dit si quelqu'un peux compter le nombre de personnes avec un 3008 II qui sont venu ici poster, et la partie de ces personnes qui ont eu un probleme de capot, on aurait un debut de stat !
Il ne s'agit pas de dire s'il y a des menteurs ou pas.
On s'en fout des stats. C'est ta lubie.
Juste d'essayer de comprendre pourquoi certains n'ont pas le souci et d'autres oui. Et que ceux qui ont le souci n'arrivent pas à le regler par un simple... reglage correspondant à celui de ceux qui ne sont pas impactés, mais en utilisant des equerres et autres tampons.
De toute façon, le probleme semblait suffisamment sérieux et récurrent pour que Peugeot cherche une solution définitive en usine.
Si ça n'était que 1% des capots impactés, ils n'auraient pas cherché une solution qui coute de fait de l'argent et n'aurait rien apporté sur les 99% de bons.
On s'en fout des stats. C'est ta lubie.
Juste d'essayer de comprendre pourquoi certains n'ont pas le souci et d'autres oui. Et que ceux qui ont le souci n'arrivent pas à le regler par un simple... reglage correspondant à celui de ceux qui ne sont pas impactés, mais en utilisant des equerres et autres tampons.
De toute façon, le probleme semblait suffisamment sérieux et récurrent pour que Peugeot cherche une solution définitive en usine.
Si ça n'était que 1% des capots impactés, ils n'auraient pas cherché une solution qui coute de fait de l'argent et n'aurait rien apporté sur les 99% de bons.
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