Quel moteur puretech 130 eat6 ou thp 165 eat6 ?
- Démarrée par Vitaboege
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Ou alors il dormait encore !
Sur qu'on netait pas sur circuit et que je ne suis pas Schumacher. Mais moi qui aime kes belle bagnoles. Je ne me sentais pas moins bien loti.
Et j'ai bien conscience que les 20k € d'écart pour avoir un q5 au meme niveau d'équipement et au rapport poid puissance équivalent font que ce sentiment n'était peut etre pas réciproque
Mais qu'importe. Tres satisfait de cet essai et bien content d'y avoir ajouter la boite auto dans mon achat
Et j'ai bien conscience que les 20k € d'écart pour avoir un q5 au meme niveau d'équipement et au rapport poid puissance équivalent font que ce sentiment n'était peut etre pas réciproque
Mais qu'importe. Tres satisfait de cet essai et bien content d'y avoir ajouter la boite auto dans mon achat
La route n'était pas assez large pour se permettre de tâter la derive.... encore moins quand la bagnole coûte un bras donc pas d'écart
Je retiens le changement de visage en mode boost.
D'ailleurs, marant. J'ai active le mode sporta la main. Et plus tard. En repassant en mode relax. Il m'a automatiquement propose de sauvegarder la modif... pas mal
A part ca. J'ai apprécié le lane assist. Javais détesté les bip sempiternels dans la toyota auris. Ici. Juste ce qu'il faut dintrusivite. Tres bien calibré sans perturber la conduite
Je retiens le changement de visage en mode boost.
D'ailleurs, marant. J'ai active le mode sporta la main. Et plus tard. En repassant en mode relax. Il m'a automatiquement propose de sauvegarder la modif... pas mal
A part ca. J'ai apprécié le lane assist. Javais détesté les bip sempiternels dans la toyota auris. Ici. Juste ce qu'il faut dintrusivite. Tres bien calibré sans perturber la conduite
L'Argus préfère le THP 165 au Puretech 130.
http://www.largus.fr/actualite-automobile/guide-dachat-peugeot-3008-tous-nos-essais-tous-nos-conseils-8249385_p_6.html
"Si la version 1.2 PureTech offre une bonne entrée en matière, nous avons préféré cette version moteur 1.6 THP/boîte auto plus homogène et avec un répondant plus en phase avec un SUV routier. Une vraie réussite avec une consommation qui reste raisonnable si on n’a pas le pied trop lourd."
http://www.largus.fr/actualite-automobile/guide-dachat-peugeot-3008-tous-nos-essais-tous-nos-conseils-8249385_p_6.html
"Si la version 1.2 PureTech offre une bonne entrée en matière, nous avons préféré cette version moteur 1.6 THP/boîte auto plus homogène et avec un répondant plus en phase avec un SUV routier. Une vraie réussite avec une consommation qui reste raisonnable si on n’a pas le pied trop lourd."
Ne commandez plus de THP 165cv , sinon la livraison va être retardée ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
En passant par un mandataire j'ai eu le 165 cv pour 750 € de plus par rapport au 130 cv boite auto, en finition GT Line.
Le choix est vite fait , surtout pour le plus qu'amène le 165cv
Le choix est vite fait , surtout pour le plus qu'amène le 165cv
Pour info, sur le nouveau Tarif 16F, édité le 17/11, j'ai remarqué que les Caractéristiques Techniques du Puretech 130 EAT6 ont légèrement évolué :
0-100 km/h (sec) 10.5 devient 10.1
0- 100 m (sec) 31.8 devient 31.6
Sympa notre patience ?
0-100 km/h (sec) 10.5 devient 10.1
0- 100 m (sec) 31.8 devient 31.6
Sympa notre patience ?
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