Quel(s) futur(s) programme(s) pour Peugeot Sport ?
- Démarrée par Leo
- Date de début
Bon, apparemment, le programme le plus "sérieux" de Peugeot Sport en 2013 sera le rallye (IRC) avec la 208 R5. 
Par contre, un truc me chiffone : PSA n'apprend jamais de ses erreurs ?
Peugeot Sport sort sa 208 R5 en même temps que Citroën Racing sort sa DS3 RRC ???
D'un côté, une Super 2000 upgradé et de l'autre une WRC downgradé...
OK, vous allez me dire que ce n'est pas la même philosophie, qu'une RRC est bien plus chère, mais au niveau performance, on ne devrait pas être bien loin...
PSA traverse une des plus grandes crises de son histoire, Peugeot Sport s'est vu retirer son activité majeure en 2012 et ce qu'on nous propose, c'est à nouveau d'opposer les deux marques ???
Décidemment, ces derniers temps, j'ai vraiment du mal à comprendre les décisions des dirigeants PSA...
Par contre, un truc me chiffone : PSA n'apprend jamais de ses erreurs ?
Peugeot Sport sort sa 208 R5 en même temps que Citroën Racing sort sa DS3 RRC ???
D'un côté, une Super 2000 upgradé et de l'autre une WRC downgradé...
OK, vous allez me dire que ce n'est pas la même philosophie, qu'une RRC est bien plus chère, mais au niveau performance, on ne devrait pas être bien loin...
PSA traverse une des plus grandes crises de son histoire, Peugeot Sport s'est vu retirer son activité majeure en 2012 et ce qu'on nous propose, c'est à nouveau d'opposer les deux marques ???
Décidemment, ces derniers temps, j'ai vraiment du mal à comprendre les décisions des dirigeants PSA...
Des news de ce que raconte A-H ???
Non, Bruno Famin ne nous apprend pas grand chose sur le futur de Peugeot Sport malheureusement. Les 150 salariés travaillent pour la compétition client Peugeot et Citroën (c'est une suprise pour moi). En effet, en plus des 208 R2 et RCZ Racing Cup, le personnel Peugeot Sport produit également les DS3 R1 et DS3 R3, et ce, afin de conserver le savoir-faire.
Pas de programme officiel en prévision : la 208 R5 ne sera engagée que par des équipes privées comme la 207 S2000 entre 2007 et 2009.
Bruno Famin laisse entendre que Peugeot Sport pourrait produire des véhicules de (petite) série, genre RCZ R, peut être à l'image de ce que fait Renault Sport pour Renault ?
La direction de PSA a conscience que Peugeot ne peut pas rester sans programme sportif officiel, mais il faudra attendre que les finances aillent mieux pour avoir le feu vert : ce que je trouve "injuste" vis à vis de Citroën qui a, semble t'il, le budget pour se lancer dans une nouvelle aventure en WTCC...
dans ces interviews (celle de Frequelin est pas mal ), on apprend surtout qu'il y a eu des dirigeants qui se moquaient totalement 
de la partie competition de notre marque .
je ne suis pa tout a fait d accord avec vous car dans ce numero autohebdo special peugeot sport a la page 14 a la question quelle sont vos orientations burno famin repond : "nous travaillions sur un projet d innovation qui n est pas encore au stade physique qui permettra d introduire dans l univers de la voiture de serie quelque -unes des solutions que nous avons developpees sur la 908 hybrides .je ne peux pas vous en dire davantage mais on en reparlera dans le courant de l annee 2013 " alors da pres vous c quoi se fameux projet ????
C'est parce qu'au final ce n'est pas Citroën ou PSA qui paie pour faire du WTCC mais Abu Dhabi qui allonge les billets pour avoir Loeb !La direction de PSA a conscience que Peugeot ne peut pas rester sans programme sportif officiel, mais il faudra attendre que les finances aillent mieux pour avoir le feu vert : ce que je trouve "injuste" vis à vis de Citroën qui a, semble t'il, le budget pour se lancer dans une nouvelle aventure en WTCC...
Ca n'a pas de liens directs avec un futur engagement en compétition à mon avis, d'autant plus que la 908 HY4 en question est mort-née et enterrée
Ou alors transposer le système hybride du proto dans une autre compétition(rallye, rallye-raid, circuit)
Est se que sa serait pas la Citroen WTCC qu'il préparerait ? Peugeot sport est libre pendant tout la saison contrairement à Citroen. Vue qu'il préparent des DS3 cela serait possible non ?
Pour 2013, Peugeot Sport met en place deux filières :
- une filière circuit : Peugeot RCZ GT Academy (208 Racing Cup / RCZ Racing Cup)
- une filière rallye : Peugeot Rally Academy (208 R2 / 207 S2000 / 208 R5)
Si le constructeur français n'est pas encore de retour au plus haut niveau dans une discipline, il pose des jalons pour le futur...
- une filière circuit : Peugeot RCZ GT Academy (208 Racing Cup / RCZ Racing Cup)
- une filière rallye : Peugeot Rally Academy (208 R2 / 207 S2000 / 208 R5)
Si le constructeur français n'est pas encore de retour au plus haut niveau dans une discipline, il pose des jalons pour le futur...
Pour moi, la 208 GTi Racing Experience est plus une opération de promotion de la 208 GTi qu'un réel programme sportif pour Peugeot Sport puisque le mode de sélection ressemble plus à la Star Ac' qu'à la constitution de vrais équipages de course automobile.
En ce qui concerne la voiture, elle sera très proche de la série, même si Peugeot Sport piochera dans la "banque d'organes" pour apporter quelques améliorations, mais au final, je n'ai pas l'impression que l'on puisse attendre grand chose de cette opération d'un point de vue sportif...
En ce qui concerne la voiture, elle sera très proche de la série, même si Peugeot Sport piochera dans la "banque d'organes" pour apporter quelques améliorations, mais au final, je n'ai pas l'impression que l'on puisse attendre grand chose de cette opération d'un point de vue sportif...
Lu dans Echappement de février, Dominique Heinz patron avec Loeb du sébastien Loeb Racing à comme projet de faire le Pikes Peak avec Loeb en 2014. Pourquoi pas avec une Peugeot ?
Pour le projet du Dakar de Loeb, Dominique Heinz aimerait que cela soit au sein de leur team.
Pour le projet du Dakar de Loeb, Dominique Heinz aimerait que cela soit au sein de leur team.
Etonnant cet article paru sur le site d'Endurance-Info...
D'après Laurent Mercier, le plus plausible serait un retour de Peugeot Sport à Pike's Peak !
Un défi interressant, ouvert à toutes les technologies (Monster Tajima pilote un proto 100% électrique depuis 2012), mais qui se situe au Colorado, dans un pays où Peugeot est absent du marché...
D'après Laurent Mercier, le plus plausible serait un retour de Peugeot Sport à Pike's Peak !
Un défi interressant, ouvert à toutes les technologies (Monster Tajima pilote un proto 100% électrique depuis 2012), mais qui se situe au Colorado, dans un pays où Peugeot est absent du marché...
