Quelle motorisation pour votre 308 ???
- Démarrée par seb66playa
- Date de début
1.6 HDI 110. c'est vrai que je ne fais pas beaucoup de kilomètre et que le THP est un excellent moteur 
, mais..... quand il faut la revendre (car oui cela arrivera un jour....) tu pleure 
quand tu à une essence..... 1) la décote est + forte 2) tu met + de temps à la vendre. Expérience vécue entre une 206 1.4 et une hdi !!! c'est con met c'est comme çà. Tiens si franck de SNGO passe sur le forum, alors elle en est ou ma 308???? Pis regarde dans ta boite mail. Mercccccccccccccccciiiiiiiiiiiiiiii
, mais..... quand il faut la revendre (car oui cela arrivera un jour....) tu pleure quand tu à une essence..... 1) la décote est + forte 2) tu met + de temps à la vendre. Expérience vécue entre une 206 1.4 et une hdi !!! c'est con met c'est comme çà. Tiens si franck de SNGO passe sur le forum, alors elle en est ou ma 308???? Pis regarde dans ta boite mail. Mercccccccccccccccciiiiiiiiiiiiiiii
Hello,
Perso j'ai une HDI 136 ( et avant cela une HDI 110).
J'ai choisi de prendre une 308 THP 150 pour différentes raisons :
- Elle ne fera à peine 15 000 kms par an
- Motorisation qui m'attire (le turbo et donc le couple à bas régime)
- Silence
- La conso pas si démesurée que cela
- et... les pbs que j'ai eu avec les HDI.
Je m'explique : J'ai un contrat de maintenance (grand merci.. !) et dernierement j'ai pu voir toutes les pièces qui avaient été changés sur ma caisse, notamment sur le moteur (HDI136) et bien j'ai été calmé... moi qui pensait ne pas avoir eu de pb.. ! (je ne parlerai pas de ma précédente xsi HDI 110...
)
Voila
Perso j'ai une HDI 136 ( et avant cela une HDI 110).
J'ai choisi de prendre une 308 THP 150 pour différentes raisons :
- Elle ne fera à peine 15 000 kms par an
- Motorisation qui m'attire (le turbo et donc le couple à bas régime)
- Silence
- La conso pas si démesurée que cela
- et... les pbs que j'ai eu avec les HDI.
Je m'explique : J'ai un contrat de maintenance (grand merci.. !) et dernierement j'ai pu voir toutes les pièces qui avaient été changés sur ma caisse, notamment sur le moteur (HDI136) et bien j'ai été calmé... moi qui pensait ne pas avoir eu de pb.. ! (je ne parlerai pas de ma précédente xsi HDI 110...
)Voila
Etonnant que tu aies eu tant de soucis avec un HDi 136. Perso aucun probleme a ce jour, bon je touche du bois hein !! 
En tous cas je pense que tu as fait un bon choix avec le THP. 
En tous cas je pense que tu as fait un bon choix avec le THP. 1.6 HDI 110. c'est vrai que je ne fais pas beaucoup de kilomètre et que le THP est un excellent moteur
Le kilométrage reste à 15OOOKM pour une essence , 25OOOkm pour une diesel par an selon l'argus.
Autoplus donne une fourchette par segment mais je ne me fie pas à leur calcul. Mais peut-être qu'une
version équipée d'un moteur essence THP décotera moins jusqu' 20000km au lieu de 15000 par an maximum mais il vaut mieux rester dans la fourchette 15000/ 25000KM/an pour choisir .
Etonnant que tu aies eu tant de soucis avec un HDi 136. Perso aucun probleme a ce jour, bon je touche du bois hein !!
A vrai dire je pensais que Peugeot ne m'avait changé que des vannes EGR dessus.. , et lors du dernier entretien, j'ai pu voir que ca n'avait pas été le cas. (Sans le savoir d'ailleurss !). Donc plus de HDI sur ce coup la
Verrai bien
Hate de retater de l'essence !
Le HDi 136 est un moteur fiable dans l'ensemble. Sa faiblesse était surtout la vanne EGR, mais on en entend plus trop parler. Je pense que les modifs sur cet organe a porté ses fruits.
pour moi, la prochaine sera en 175CH THP ou 150CH si elle n'est pas sortie a la revente de ma 308 136CH 
PSA aurrait mieux fait de faire un partenariat avec Ford pour les moteurs essences et avec BM pour ses Diesels, je vous le dis !! 
PSA aurrait mieux fait de faire un partenariat avec Ford pour les moteurs essences et avec BM pour ses Diesels, je vous le dis !!
Mouais... mais il y un un obstacle de taille : pas facile de monter sur les véhicules PSA des moteurs diesels prévus pour être montés en longitudinal !
Le seul moteur diesel monté en transversal chez BMW, c'est le... 1.6 HDi monté sur la Mini !
L'origine de la coopération entre BM et PSA c'est pour motoriser la Mini. Et BM voulait pas investir trop de €€€€ pour vendre 3 moteurs par an (tout est relatif bien surOk, mais pourquoi c'est plus possible avec les moteurs essences ???
). D'ou PSA pour partager les frais 
.
L'origine de la coopération entre BM et PSA c'est pour motoriser la Mini. Et BM voulait pas investir trop de €€€€ pour vendre 3 moteurs par an (tout est relatif bien sur
Bon et bien voila 2 avis totalement differents !!
Bon et bien voila 2 avis totalement differents !!
ça se recupe.La mini est montée en longitudinale.... la seule chez BM
.Il lui faut donc des moteurs spécifiques :
A l'origine le D4D de la Yaris et un Chrysler en essence il me semble.
Et pis BM c'est BM.... ils peuvent pas mettre des mauvais moteur
.D'ou la coopération pour monter des essences convenable et le HDI car il a une puissance convenable
.Ok, mais pourquoi c'est plus possible avec les moteurs essences ???
C'est possible avec les moteurs essence et le 1.6 HDi parce que la Mini est la seule BMW à moteur transversal.
Mais c'est impossible avec les moteurs des autres modèles BMW qui sont montés en longitudinal.
Et c'est dommage, je te l'accorde...
Edit : Zut, grillé par Benigne !
Et pis BM c'est BM.... ils peuvent pas mettre des mauvais moteur
D'ou la coopération pour monter des essences convenable et le HDI car il a une puissance convenable
Si leS 1.4/1.6 VTI et THP sont convenables, c'est surtout grâce à BMW qui s'est chargé de 90% de la conception.
Ouai, ben si BM s'était mis avec PSA pour pondre le 1.6 HDi / 1.6 d, je suis sur qu'il ferait au moins 30cv de plus....
Bonjour à tous 
je viens de commander une 308 SW 175THP Féline noire perla.
Elle arrive normalement début octobre
je vois que l'essence se réveille : près de 45% des proprio de 308 conduisent 150 ou 175 THP !!! (contre près de 30% avec 307)...
merci la collaboration BMW...
je viens de commander une 308 SW 175THP Féline noire perla.
Elle arrive normalement début octobre
je vois que l'essence se réveille : près de 45% des proprio de 308 conduisent 150 ou 175 THP !!! (contre près de 30% avec 307)...
merci la collaboration BMW...
. Rien n'étant précisé si c'est la motorisation que tu as ou celle que tu aimerais bien avoir 
