Ratés allumage_V6 essence_P0300_voyant moteur allumé

J'ai toujours utilisé mon lecteur OBD, moteur arrêté ; je vois qu'il y a une position "live" sur l'appareil. Si le moteur tourne j'aurai vraiment des informations supplémentaires intéressantes ? Il faut alors les imprimer pour les interpréter?
Sinon, la suggestion de JC92 de trouver un faisceau V6 "normal" (ou tout du moins le trajet final en "S" qui arrive aux bobines 4,5 et 6) me tente bien. Avant d'en arriver là, j'envisage de faire un shunt juste pour l'alimentation de la bobine N°5 (lieu supposé de la panne).