RCZ phase 2: un restylage/facelift pour 2012 ?
- Démarrée par concombremasque
- Date de début
Pourquoi craindre le pire quand les RCZ Cup tournent bien ? Ca devrait aller non ? Après, les moteurs de course n'ont pas la même durée de vie aussi ...
Je pense également qu'il n'y aura plus beaucoup de pièces identique au moteur 1.6l d'origine équipant nos Z actuelles.
Après pour les pièces non-homologuées, vous vous y connaissez plus sur ce point que moi. Mais quand même, ne croyez-vous pas que Peugeot peut homologuer ces pièces, ou du moins modifier les existantes pour qu'elles soient quasiment à l'identique de la CUP ?
Je pense pas que Peugeot soit assez fou pour tenter une "expérience" en faisant un moteur de 260cv sur une voiture qui fonctionne si bien avec les moteurs actuels. Peugeot n'aurait même pas eu besoin de faire de restylage vu les chiffres de vente plus qu'honorable de ce modèle.
De la à tenter une "expérience" et à faire fuir une clientèle existante et potentielle avec une fiabilité moindre, je doute vraiment ... Surtout que PSA n'est pas vraiment du genre à prendre de gros gros risque ...
Peugeot changer qq pièces au moteur...probablement, entièrement.....faut pas rêver.
La lubrification et le refroidissement sûrement en priorité...
La lubrification et le refroidissement sûrement en priorité...
Voici des photos du salon, et de la RCZ vue ce matin sur C+... plutot pas mal l'avant de ma RCZ vue de profil 
et en vue generale
et en vue generale
[:chris34] pas d'envie et pourtant j'en attendai beaucoup de se restylage mais la je suis deçu de cette avant et pour l'aileron fixe aussi, vraiment content de garder ma phase 1 " la vrai ".
Et en plus avec cet avant plus je le regarde plus je le deteste en plus sur du blanc sa tranche bien .
A voir en vrai sur la R mais je suis dubitatif, et a voir combien il vont la vendre " surtout la R
Par contre sur la derniere photo on voit une Z grise sans aileron fixe je me demande si la photo prise sur la route " la blanche avec aileron fixe ne serai pas une R camoufler pour essaie "
il ne peuvent utilisé l'ombre d'un modele existant, pour ca que j'ecris "inspiré"
mais les rondeur a gauche me font penser a ses ailes arrieres
et la griffe grise a droite l'arche avec le toti bombé a coté
mais les rondeur a gauche me font penser a ses ailes arrieres
et la griffe grise a droite l'arche avec le toti bombé a coté
A la différence des marchands de puces et de codes... Peugeot a certainement fait des modifications physiques sur le moteur (ils sont trops cxx chez Peugeot... ils auraient du aller voir un marchand de vent, ils achetaient un bout de code 300€ et le dupliquaient ensuite gratosBen pourquoi il le ferait maintenant alors? Pas tres logique comme raisonnement
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
).Donc l'ensemble du moteur, du vilebrequin au cardan en passant par la boite de vitesse, est dimensionné pour tenir les 260cv annoncés
.J'ai bien regardé les photos du RCZR concept et le moteur dedans j'ai l'impression que c'est le THP156! On le vois par rapport à l'échangeur! Et au niveau du pot d'échappement il y en a même pas à droite! Juste un silple emboût!
Je sais que c'est qu'un simple concept mais quand même un minimum!
Je sais que c'est qu'un simple concept mais quand même un minimum!
de nouvelles photos en direct du salon
http://www.autonews.fr/nouveautes/concept-cars/89714-rcz-r-peugeot
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