RCZ phase 2: un restylage/facelift pour 2012 ?

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Je sais pas pourquoi mais j'ai un air de "déjà vu" sur ce spot :voyons: .
Ce spot existait déjà avec l'ancien RCZ ou pour une autre voiture :???: :???:
Ca me frustre un peu ces spots tournés(en partie??)aux USA alors que Peugeot n'y vend plus rien :pfff:
Bah non une partie a été tournée sur l'A86 duplex il me semble :D :D
 

JE dirais que toutes les images tournées avec la RCZ l'ont été en France. J'ai juste un doute sur un passage ou elle roule à gauche sur une 2x2 voies. .
 

Et voila en exclu de mon retour du garage Peugeot, des photos du nouveau RCZ pour donner un peu plus d'idées a ceux qui ne l'auraient pas encore vu....









 






La ça sent carrément la mauvaise fois de la part des possesseurs de l'ancienne version ! :D

Puisque l'on vous dit qu'il faut la voir en vrai pour apprécier. Et honnêtement, l'ancienne ne casse pas 3 pattes à un canard non plus de face sur les photos ! :sarcastic:
Alors qu'en vrai ! :love:
 

La ça sent carrément la mauvaise fois de la part des possesseurs de l'ancienne version ! :D

Puisque l'on vous dit qu'il faut la voir en vrai pour apprécier. Et honnêtement, l'ancienne ne casse pas 3 pattes à un canard non plus de face sur les photos ! :sarcastic:
Alors qu'en vrai ! :love:

Oui enfin, il faut peut-être arrêter le délire avec le fait que sous prétexte qu'on roule en phase 1 on dénigre la phase 2 [:alvone:2]

Perso, ma RCZ est ma 20ème caisse, j'ai passé l'âge de devoir me justifier parce qu'un nouveau modèle sort :o

Le nouvel avant est carrément fade comparé à l'ancien, c'est un fait plutôt indéniable. Après, logique que certains préfèrent ou l'inverse ! mais je lis ça et là que parce qu'on ne dit pas qu'on préfère la nouvelle on est de mauvaise foi, c'est bon :heink:
 


Oui enfin, il faut peut-être arrêter le délire avec le fait que sous prétexte qu'on roule en phase 1 on dénigre la phase 2 [:alvone:2]

Perso, ma RCZ est ma 20ème caisse, j'ai passé l'âge de devoir me justifier parce qu'un nouveau modèle sort :o

Le nouvel avant est carrément fade comparé à l'ancien, c'est un fait plutôt indéniable. Après, logique que certains préfèrent ou l'inverse ! mais je lis ça et là que parce qu'on ne dit pas qu'on préfère la nouvelle on est de mauvaise foi, c'est bon :heink:

Faut pas se fâcher, je taquine c'est tout :jap:

"Le coup" ça fait tuning, ça m'a fait marrer, voilà tout ! :lol:
(enfin si, c'est vrai que les jantes de celle de la pub font tuning à mon gout en effet... )
 




J'ai obtenu 13.25% (journée portes ouvertes aidante). Avec un peugeot access.

Sans l'access, 11% maxi je pense.

Oui ça se tient. J'ai eu 10 et comme je l'ai dis plus haut, j'aurai pu gratter encore un peu, mais pas beaucoup plus.
 


Pour info, je detestais ce nouvel avant, en photo je trouvais ca hideux, en vrai je le trouve Fini, Agressif et PERSONNEL ! Il ne reprend pas la calandre d'une autre peugeot, et on le distingue bien d'un autre modèle, c'est appréciable! Comme quoi, les photos sont trompeuses aussi dans le mauvais sens, autre chose pour les remises, ne vous laissez pas séduire si vous n'avez pas 10% de remise, c'est les barèmes Peugeot (vu de mes propres yeux) biensur qui changent un peu par concession mais jouez sur le " Ah ben dommage, chez Peugeot PARIS on me donne 10" et vous verrez que ca passe.
 



J'ai commandé le 1.6 thp 155 BVA en bleu tuanake.
Intérieur mi-cuir nappa mistral & maille 3D.
En option : Aide au stationnement avant ; Pack vision ; WIP Nav Plus ; Pack sport.

Peugeot part sur 9% direct. Après 1 ou 2 % maxi en négo je pense.
 

Faut pas se fâcher, je taquine c'est tout :jap:

"Le coup" ça fait tuning, ça m'a fait marrer, voilà tout ! :lol:
(enfin si, c'est vrai que les jantes de celle de la pub font tuning à mon gout en effet... )

cela dit, pour le coup du tuning, t'as pas tort, je vois pas trop le rapport :pt1cable:

;)
 

Sa me ferrais quand même mal au cul d'acheter la nouvelle version à prix fort (neuve) alors qu'une bonne occase (il en des énormément!) et juste changer la calandre et les optiques! Sa fais quand même une sacrée économie au final!
 

Sa me ferrais quand même mal au cul d'acheter la nouvelle version à prix fort (neuve) alors qu'une bonne occase (il en des énormément!) et juste changer la calandre et les optiques! Sa fais quand même une sacrée économie au final!

C'est sur qu'acheter une occase ou même un ancien modèle neuf encore en stock (au moins 20% de remise), ça peut faire une très bonne affaire.

Cela dit, justement, maintenant qu'il y a le nouveau modèle, les prix de l'ancienne vont s'effondrer. Donc, à la revente dans quelques années, un nouveau modèle se revendra mieux qu'un ancien (sauf si le nouveau n'est pas accepté avec son design décrier, bien entendu).

Ah et puis, pour une voiture passion comme ça, j'aime bien l'avoir neuve, la roder et l'entretenir moi même. C'est ma titine quoi ! :D
Me fait chier de savoir que quelqu'un d'autre la utiliser (je ne sais pas comment) avant.
 

Je suis pas d'accord! Je pense qu'avec les très légère modif entre les deux phase la décote ne va pas être si énorme que sa! Et tu serras quand même plus gagnant avec une bonne occase juste parce qu'avec ta voiture neuve tu perds déjà presque 30% rien que d'être sorti de chez ton cc!
Et puis tu trouve des passionnés qui vendent leur voiture et qui l'on bichonné et si en plus entretenu dans le réseau tu as tous l'historique de la voiture!
Moi la mienne je l'ai acheté d'occase avec 2 ans et même pas 10 000km! Elle m'a couté 27 000€ au lieu de presque 40 000! En plus l'ancien proprio est le chez d'atelier de ma cc qui est un sacré passionné! Donc aucun soucis!
Si maintenant je voulais passer en phase 2 sa me reviendrais bien moins chère de juste changer les pièces! Et je ne compte même pas la décote que je vais avoir si je devais vendre ma phase 1 avant!

Et franchement c'est pareil pour la version R qu'ils vont sortir! Sa me reviendra bien moins chère de prendre les même pièce et de les mettre sur la mienne et au final avoir même plus puissant avec une reprog derrière et voir plus radical vu que sa sera du sur mesure...
 

Je suis pas d'accord! Je pense qu'avec les très légère modif entre les deux phase la décote ne va pas être si énorme que sa! Et tu serras quand même plus gagnant avec une bonne occase juste parce qu'avec ta voiture neuve tu perds déjà presque 30% rien que d'être sorti de chez ton cc!
Et puis tu trouve des passionnés qui vendent leur voiture et qui l'on bichonné et si en plus entretenu dans le réseau tu as tous l'historique de la voiture!
Moi la mienne je l'ai acheté d'occase avec 2 ans et même pas 10 000km! Elle m'a couté 27 000€ au lieu de presque 40 000! En plus l'ancien proprio est le chez d'atelier de ma cc qui est un sacré passionné! Donc aucun soucis!
Si maintenant je voulais passer en phase 2 sa me reviendrais bien moins chère de juste changer les pièces! Et je ne compte même pas la décote que je vais avoir si je devais vendre ma phase 1 avant!

Et franchement c'est pareil pour la version R qu'ils vont sortir! Sa me reviendra bien moins chère de prendre les même pièce et de les mettre sur la mienne et au final avoir même plus puissant avec une reprog derrière et voir plus radical vu que sa sera du sur mesure...

Oui, c'est sur que l'achat d'une occase, tu seras toujours gagnant financièrement, je n'ai pas dit l'inverse. Mais simplement, du fait que la différence de prix n'a pas réussi à me convaincre (enfin, j'aime bien le neuf, donc je ne suis pas objectif sur la question ! :whistle: )
 

J'étais pareil avant d'acheter la DS3 neuve et d'avoir pendant un an des soucis de vibration et autre! J'étais plus que dessus! Au final je l'ai vendu au bout d'un an et j'ai perdu 7000€...
Sa ma refroidis d'acheter du neuf!
 

c'est exactement le mot cette avant est fade
je l'ai vu samedi en concession : j'aimais déjà bien :whistle: en photo mais elle est carrément bien en vrai :sol: .

En fait, l'avant a bien plus de caractère que ne laisse supposer certaines photo, il a + de relief. C'est juste dommage que peugeot n'ait pas mis des antibrouillards en plus des leds, peut-être par peur d'alourdir l'avant (?).
 

Si la RCZ 1 n'existait pas je pense que la majorité aurai quand même acheter la nouvelle Z même si l'avant est discutable comme sur la première version Bref les francais ne sont jamais content :lol:
 

Sur le plan technique le RCZ va prendre un sacré coup de vieux lorsque la 308 II et sa plate-forme modulable innovante(présentée hier mardi) sera commercialisée :oups:
Il sera temps que le RCZ repose aussi sur cette plate-forme :o