nan,ton contacteur inertie est fait avec un contacte sec(alim pompe) et un enroulement (electromaintien)depuis le relais double
sur ta pompe tu as le +12 qui doit etre le rouge,la masse qui doit etre le blans et les 2 autres fils sont les bus de hauteur carburant.
il faut regarder les n° de fil
le fil rouge doit etre le meme n° sur la pompe et le contacteur,si tu veus tester la pompe,prend sur le fusible F25