Série limitée ALLROAD Hybride diesel rechargeable
- Démarrée par asphalt40
- Date de début
Je suis d'accord... en 300CV comme le 3008. Pas mal de possesseur de 508 SW H4 RXH étaient très content de leur voiture, elle avait un taux de conquête intéressant... la nouvelle aurait du succès, c'est clair! Et rêvant plus... avec empattement rallongé, faite sur base de la 508 chine, donc avec encadrement de portes, autre avant et arrière à peu de frais... et voilà une 608 qui tiendrai son rôle. Audi n'a pas fait autre chose avec les premières Audi 100/200 et A8. Il faut se donner le temps, mais faut y aller. Avec les normes et les hybrides et électriques, les cartes sur le marché se restribuent et Peugeot qui a le vent en poupe a à y gagner en persévérant! Et sur cette base on pourrait faire une variante de DS9 break "simple".
Rêve off
J'ai cru comprendre que l'hybride diesel, inutile d'en rêver.
Le discours mainstream est à la diabolisation du diesel, l'essence suivra, à n'en pas douter, jusqu'à ce qu'on s'aperçoive (trop tard ?) qu'on ne peut pas assurer l'électrification de tout le parc automobile.
Je crois que Paris prévoit l'interdiction totale du diesel intra-muros en 2024 (après-demain en somme). D'autres métropoles emboiteront le pas. Peugeot a arrêté son merveilleux Blue HDi 2.0l 180ch.
Je doute donc que le titre de ce fil aboutisse un jour à un véhicule en concession.
Le discours mainstream est à la diabolisation du diesel, l'essence suivra, à n'en pas douter, jusqu'à ce qu'on s'aperçoive (trop tard ?) qu'on ne peut pas assurer l'électrification de tout le parc automobile.
Je crois que Paris prévoit l'interdiction totale du diesel intra-muros en 2024 (après-demain en somme). D'autres métropoles emboiteront le pas. Peugeot a arrêté son merveilleux Blue HDi 2.0l 180ch.
Je doute donc que le titre de ce fil aboutisse un jour à un véhicule en concession.
La gégène ! 
Je suis tellement loin de Paris que je 'ai envie de dire : AU DIABLE !!!!! .....
Tentons le coup quand même pour ce gigantesque arrière pays Européenne !!!
Volvo vient de sortir un magnifique V60 CrosCountry Hybride diesel , mais avec une motorisation poussive !!!
Tentons le coup quand même pour ce gigantesque arrière pays Européenne !!!
Volvo vient de sortir un magnifique V60 CrosCountry Hybride diesel , mais avec une motorisation poussive !!!
J'ai un ami qui a un q7 hybride diesel et audi l'a vite retiré du marché pour développer un e-tron
Je dis que tu peux oublier sur 508 actuelle, surtout en dieselREVONS UN PEU !!! ........ avec mon titre aguicheur
Donc 4 roue motrices, cette version pourrait avoir un sacré succès.
Beaucoup m'en parlent et je pense que je serais le premier client, qu'en dites-vous ???
C'est bien dommage!
Avec le litre de Gazole supérieur à l'essence , je m'en sortirais toujours .................
Pourtant il me semblait bien que c'était 2 hybrides...C'est sur entre une 100% electrique et une hybride il y a de quoi hésiter
oui excuses moi j'étais sur autre chose ,bien sûr la PSE est hybride ,j'étais en train de lire un article sur le 7008
J'adore le sujet de ce fil.
En effet, vu les Kms que je fais le diesel me reste indispensable.
Je comprends pas pourquoi on s’évertue a faire que des hybride essence.
Les gros rouleurs pourrais aussi profiter de cette technologie.
Et comme Mercedes en fait, et ben ils vont la bas. Dommage qu'ils aient
des oulahups comme volant et des finitions si bling bling.
En effet, vu les Kms que je fais le diesel me reste indispensable.
Je comprends pas pourquoi on s’évertue a faire que des hybride essence.
Les gros rouleurs pourrais aussi profiter de cette technologie.
Et comme Mercedes en fait, et ben ils vont la bas. Dommage qu'ils aient
des oulahups comme volant et des finitions si bling bling.
Ce qu’il faut comprendre, c’est que le diesel n’est plus politiquement correct malgré les systèmes de dépollution de plus en plus poussés (norme 6.d full-temp) et que ceux qui roulent maintenant encore au gas-oil sont considérés pratiquement comme des meurtriers sachant que l’ensemble de l’automobile en France représente 15% des émissions de CO2 et de particules fines du pays....
L'argus l'avait abordé
Sans aller jusqu'à des roues aussi exorbitantes, çà aurait quand même de la gueule !!!
Sans aller jusqu'à des roues aussi exorbitantes, çà aurait quand même de la gueule !!!
Des éléments de réponse sur le mix diesel -HY mais surtout sur le mix thermique-hybride à l’horizon 2025 et la nouvelle norme Euro7 qui va obliger les ingénieurs à trouver de nouveaux process pour réduire les Nox des diesels et essence aussi.
De toute façon, quelque soit l’énergie choisie pour nos déplacements, le km qui ne pollue pas est celui que l’on ne fait pas....
Le thermique, c'est fini.Stellantis n'investira plus dedans. y compris le PHEV.
https://www.usinenouvelle.com/artic...avantage-dans-les-moteurs-thermiques.N1067644
Tout sera mis sur l’électrique.
https://www.usinenouvelle.com/artic...avantage-dans-les-moteurs-thermiques.N1067644
Tout sera mis sur l’électrique.
On ne comprend pas ces "trous et incohérences" dans la gamme Peugeot.
Sur 508 SW, la marque aurait pu capitaliser sur les acquis de la 508 I RXH disponible en hybride et en diesel : on aura noté d'ailleurs que chez VW Group, VW propose des versions Alltrack sur Golf/Passat/Arteon, Skoda des versions Scout sur Octavia/Superb ainsi que Seat. Mercedes propose également une telle déclinaison sur sa Classe E SW et sur la prochaine Classe C SW, sans oublier les versions Allroad d'Audi.
Chez les japonais, on peut citer également Subaru et son break Outback.
Il y a donc bien un marché qui n'est pas investi par la marque...
En fait, la marque a loupé quelque chose en ne déployant pas une ligne RXH qui aurait pu être lancée également sur la 308 SW II en complément de 508 I...Le rétablissement de la santé financière du groupe a conduit à des arbitrages pas toujours heureux...
Même chose sur la disponibilité de la transmission intégrale électrique e-AWD uniquement sur l'Hybrid4 300ch : une version 225ch permettrait aussi d'attirer et de capter une clientèle plus importante avec des tarifs moins élevés.
Imparato a douché les espoirs d'une version RXH dès la présentation de la 508 SW II : il avait en son temps souligné que le design très élancé de la 508 SW était un obstacle à une déclinaison baroudeuse....REVONS UN PEU !!! ........ avec mon titre aguicheur
Donc 4 roue motrices, cette version pourrait avoir un sacré succès.
Beaucoup m'en parlent et je pense que je serais le premier client
En interne, il a été également avancé que le 5008 II était un peu l'héritier de l'ancienne 508 RXH, malheureusement sans hybridation...
A noter que les premières réflexions sur le renouvellement de l'actuelle gamme 508 (berline et break) n'excluent pas de passer sur une carrosserie unique de type crossover sportif, avec de grandes roues et une assiette légèrement surélevée.
Discussions similaires
