Sortie de garantie bientôt et inquiet face aux bugs



Si dans 12 ans je n'ai pas eu de problème avec ma 308 je ferai une vidéo ! ça voudra dire qu'elle a passé le cap des 15 ans de vie sans problème, et là je pourrai me montrer satisfait, pour l'instant je serre les fesses.
En essayant de trouver les chiffres des moteurs HS , je suis tombé sur un nouveau rappel, qui ne concerne pas les 308 à vérifier quand même.

Pour un problème de refroidissement des cylindres le constructeur préconise de changer l'huile !
https://www.autojournal.fr/actu/nouveau-rappel-puretech-quels-sont-les-modeles-concernes-378511.html#item=1
 
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Faut pas t'inquiéter pour le moteur PureTech 1.2, tout va bien
Oui :)
Exemple ci-dessous: 2 x 500 000 kms

Même Sam C le trouve bien :)

5 moteurs aussi bons que le Puretech: Twin air trubo de Fiat, 1.0 ecoboost de Ford, N47 de BMW, 1.3 cdti d'Opel, 2.0 tsi de VW
 
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Si dans 12 ans je n'ai pas eu de problème avec ma 308 je ferai une vidéo ! ça voudra dire qu'elle a passé le cap des 15 ans de vie sans problème, et là je pourrai me montrer satisfait, pour l'instant je serre les fesses.
En essayant de trouver les chiffres des moteurs HS , je suis tombé sur un nouveau rappel, qui ne concerne pas les 308 à vérifier quand même.

Pour un problème de refroidissement des cylindres le constructeur préconise de changer l'huile !
https://www.autojournal.fr/actu/nou...sont-les-modeles-concernes-378511.html#item=1
mis à part si tu t'appelles David Copperfield, pour accéder aux gicleurs de fond de piston, il faut enlever le bac à huile...
 
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