Stop-and-start sur 308 1.6 e-Hdi 112ch
- Démarrée par jpapin12
- Date de début
déjà BONJOUR 
mais comme tu es un ancien "respect" môsieur
tu ne connais pas les règles des fofos et je te souhaite la![[:philw389:7]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/7/philw389.gif "philw389-7 [:philw389:7]")
parmi nous
sincèrement tu es le premier a posté pour ce genre de problème sur le "start and stop" car relativement nouveau donc je ne sais pas trop quoi te répondre si ce n'est d'aller voir le docteur
au fait l'auto est sous garantie
mais comme tu es un ancien "respect" môsieur
tu ne connais pas les règles des fofos et je te souhaite la
parmi noussincèrement tu es le premier a posté pour ce genre de problème sur le "start and stop" car relativement nouveau donc je ne sais pas trop quoi te répondre si ce n'est d'aller voir le docteur
au fait l'auto est sous garantie
Bonjour, ça dépend aussi du type de trajet, le stop and start fonctionne uniquement quand le moteur a atteint sa température de fonctionnement idéale, donc au bout de pas mal de kilomètres.
Pour les petits trajets, il ne sera jamais actif après ce n'est peut être pas ton cas et la, oui, il faut consulter 
Pour les petits trajets, il ne sera jamais actif
après ce n'est peut être pas ton cas et la, oui, il faut consulter Merci de vos réponses rapides et de la Bienvenue malgré mon ignorance de vos codes !(excuses)
Je reviens de chez le "docteur": dépassé par le problème il contactera la concession Peugeot...Affaire à suivre donc.
L'anomalie se produit aussi avec le moteur à température(30 km)
L'auto est bien sous garantie.
A+
Je reviens de chez le "docteur": dépassé par le problème il contactera la concession Peugeot...Affaire à suivre donc.
L'anomalie se produit aussi avec le moteur à température(30 km)
L'auto est bien sous garantie.
A+
Le stop & start ne se déclenche pas si le niveau de la batterie est trop faible ou lors que la température est polaire (le voyant bleu clignote au niveau des compteurs).
Mais après quelques minutes de roulage (pas besoin de faire des dizaines de kilomètres) le système est réactivé automatiquement.
Le système peut également être désactivé via un bouton présent sur le tableau de bord, mais il se réactive automatique lors du prochain démarrage.
Mais après quelques minutes de roulage (pas besoin de faire des dizaines de kilomètres) le système est réactivé automatiquement.
Le système peut également être désactivé via un bouton présent sur le tableau de bord, mais il se réactive automatique lors du prochain démarrage.
Bonjour, ça dépend aussi du type de trajet, le stop and start fonctionne uniquement quand le moteur a atteint sa température de fonctionnement idéale, donc au bout de pas mal de kilomètres.
Pour les petits trajets, il ne sera jamais actif
Je ne doit pas rouler avec le même système alors
.
Je ne doit pas rouler avec le même système alors
Avec un véhicule qui couche dehors et de fortes gelées le matin, je ne pense pas que le système fonctionne rapidement
et il est bien préciser dans la capture d'image que tu as posté " certaines conditions ponctuelles, température du moteur,..." 
mais peut être roules-tu à fond de 1er et 2em sur les premiers kilomètres pour en bénéficier plus rapidement 
J'ai la chance de disposer d'un garage même si il y neige parfois les anciens comprendront 
. Le véhicule indique une température de 7° malgré les températures polaires de ces dernières semaines. D'ailleurs je trouve que pour une sonde qui est située sous le rétroviseur droit, il faut un temps certain (+ ou - 10 minutes) pour retrouver la température réelle indiquée sur le totems d'une entreprise.
Quand je dispose de la e-HDI, le stop&start est disponible immédiatement en sortie de garage.
. Le véhicule indique une température de 7° malgré les températures polaires de ces dernières semaines. D'ailleurs je trouve que pour une sonde qui est située sous le rétroviseur droit, il faut un temps certain (+ ou - 10 minutes) pour retrouver la température réelle indiquée sur le totems d'une entreprise.Quand je dispose de la e-HDI, le stop&start est disponible immédiatement en sortie de garage.
moi qui fait beaucoup de ville j'ai presque plus le stop and start car le fap est souvent en régénération. même quand le moteur est chaud le stop and start clignote mais ne fonctionne pas. il faut que je fasse quelque kilomètre en su-régime afin de la décrassé je suppose et la le stop and start se réactive mais très vite se désactive ensuite. Je l'ai déjà vu fonctionner sous -5° et 200m après avoir démarré. donc je suis un peu d'un système prévu pour la ville qui fonctionne plus quand on fait trop de ville, même si vous allez me dire que la ville n'est pas pour les diesel.
bonjour à tous
voila, j'ai réceptionné ma 308 neuve e-hdi 112 cv et j'ai une petite question sur le stop and start.
j'ai roulé pour essayer la bête une cinquantaine de kilomètre et impossible de faire fonctionner le stop and start.
j'ai lu quelque part qu'il fallait à peu pres 100 km pour que la batterie soit suffisamment chargée pour que le tout fonctionne
d'autre personne aurait'il eu ce meme petit problème ?
d'avance merci pour les réponses
voila, j'ai réceptionné ma 308 neuve e-hdi 112 cv et j'ai une petite question sur le stop and start.
j'ai roulé pour essayer la bête une cinquantaine de kilomètre et impossible de faire fonctionner le stop and start.
j'ai lu quelque part qu'il fallait à peu pres 100 km pour que la batterie soit suffisamment chargée pour que le tout fonctionne
d'autre personne aurait'il eu ce meme petit problème ?
d'avance merci pour les réponses
oui effectivement ma voiture était en stock (à priori 250 jours)
je suis donc passé hier chez peugeot et on m'a confirmé que la batterie de la voiture ne serait à priori pas assez chargée.
donc le conseil c'est de rouler un peu plus.
je trouve que c'est un peu dommage que tout ne soit pas vérifié et mis en ordre de marche avant la reception par le client de la voiture neuve !
je suis donc passé hier chez peugeot et on m'a confirmé que la batterie de la voiture ne serait à priori pas assez chargée.
donc le conseil c'est de rouler un peu plus.
je trouve que c'est un peu dommage que tout ne soit pas vérifié et mis en ordre de marche avant la reception par le client de la voiture neuve !
Bonjour à tous, 308 II ALLURE 130CV ESSENCE BOITE AUTO juin 2015 En fait mon S.A.S. s'est déconnecté totalement. Il m'a été précisé en concession que au dessous de 80% de charge batterie cela ne fonctionnait pas. C'est la première fois sue je cois cela, j'ai eu 2 autres voitures ou le S.A.S fonctionnait TOUT LE TEMPS, démarrage, froid chaud, etc etc.. C'était des japonaises...Je ne voudrai pas être mauvaise langue mais dans tous ces cas on nous enfume. Je viens d'écrire ( et je vous engage à faire de même ) à Relations clientèle Peugeot ??
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