[Sujet Unique] La presse en parle
- Démarrée par Francis
- Date de début
Pas tout récent, mais intéressant comparatif par largus.fr entre le 3008 2,0L BlueHDI 150 GT Line et le BMW XI sDrive 18D 150 ch Sport ...... et le gagnant est ..... 
Je comprends mieux pourquoi le C/C de ma région ne m'a jamais recontacté pour un 2ème contact et un essai. Il devait se douter de la frottée et pas rattrapable coté tarif !!!!!
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-le-peugeot-3008-defie-le-bmw-x1-8524392.html
Je comprends mieux pourquoi le C/C de ma région ne m'a jamais recontacté pour un 2ème contact et un essai. Il devait se douter de la frottée et pas rattrapable coté tarif !!!!!
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-le-peugeot-3008-defie-le-bmw-x1-8524392.html
Sur Autopluche le 29 aout 2017:
Ventes de voitures neuves : coup de chaud cet été
En forme, le marché automobile français. Après un très bon mois de juillet (+11%), août va faire presque aussi bien, tiré par Peugeot et Dacia. Exclusif.
3008/5008, le sacré duo![[:therry:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/therry.gif "therry-5 [:therry:5]")
Peugeot a fait la course en tête durant tout le mois d'août, affichant une superbe progression de 18% grâce aux bonds spectaculaires des 3008 et 5008. Mais le Lion n'est pas à l'abri d'un traditionnel retour en force de Renault (+8%) sur la ligne d'arrivée... Petit mois encore pour Citroën (moins de 10% de parts marché), dont les deux modèles vedettes assurent près des deux-tiers des ventes de la marque!
Toutefois, la performance du jour revient à Dacia qui, avec 7,6% du marché, talonne VW ! Normal, août est le mois où il y a le moins de bidouillage dans les statistiques : ce mois-ci, la part des clients particuliers a atteint en moyenne 55%, à comparer aux 47% sur les huit premiers mois de 2017. Or, c'est justement le point fort de Dacia (91% de ventes aux ménages).
Top 20 des modèles en août
(immatriculations de voitures neuves, données arrêtés au 28 août)
1. Renault Clio : 3 179 (+39%)
2. Dacia Sandero : 3 046 (+21%)
3. Citroën C3 : 2 803 (+71%)
4. Peugeot 208 : 2 728 (-12%)
5. Peugeot 3008 : 2 451 (+167%)
6. VW Polo : 2 147 (+41%)
7. Peugeot 308 : 1 895 (-17%)
8. Toyota Yaris : 1 776 (+25%)
9. Peugeot 2008 : 1 767 (+7%)
10. Renault Mégane : 1 736 (+33%)
11. Dacia Duster : 1 628 (+29%)
12. Renault Captur : 1 532 (-9%)
13. Citroën C4 Picasso : 1 475 (+32%)
14. Nissan Qashqai : 1 346 (+47%)
15. VW Golf :1 330 (+6%)
16. Renault Scénic : 1 173 (-4%)
17. Peugeot 5008 : 1 146 (+253%)
18. Renault Kadjar : 939 (-7%)
19. Mini : 920 (+38%)
20. Citroën C4 : 732 (-6%)
Source : DataNeo
Ventes de voitures neuves : coup de chaud cet été
En forme, le marché automobile français. Après un très bon mois de juillet (+11%), août va faire presque aussi bien, tiré par Peugeot et Dacia. Exclusif.
3008/5008, le sacré duo
Peugeot a fait la course en tête durant tout le mois d'août, affichant une superbe progression de 18% grâce aux bonds spectaculaires des 3008 et 5008. Mais le Lion n'est pas à l'abri d'un traditionnel retour en force de Renault (+8%) sur la ligne d'arrivée... Petit mois encore pour Citroën (moins de 10% de parts marché), dont les deux modèles vedettes assurent près des deux-tiers des ventes de la marque!
Toutefois, la performance du jour revient à Dacia qui, avec 7,6% du marché, talonne VW ! Normal, août est le mois où il y a le moins de bidouillage dans les statistiques : ce mois-ci, la part des clients particuliers a atteint en moyenne 55%, à comparer aux 47% sur les huit premiers mois de 2017. Or, c'est justement le point fort de Dacia (91% de ventes aux ménages).
Top 20 des modèles en août
(immatriculations de voitures neuves, données arrêtés au 28 août)
1. Renault Clio : 3 179 (+39%)
2. Dacia Sandero : 3 046 (+21%)
3. Citroën C3 : 2 803 (+71%)
4. Peugeot 208 : 2 728 (-12%)
5. Peugeot 3008 : 2 451 (+167%)
6. VW Polo : 2 147 (+41%)
7. Peugeot 308 : 1 895 (-17%)
8. Toyota Yaris : 1 776 (+25%)
9. Peugeot 2008 : 1 767 (+7%)
10. Renault Mégane : 1 736 (+33%)
11. Dacia Duster : 1 628 (+29%)
12. Renault Captur : 1 532 (-9%)
13. Citroën C4 Picasso : 1 475 (+32%)
14. Nissan Qashqai : 1 346 (+47%)
15. VW Golf :1 330 (+6%)
16. Renault Scénic : 1 173 (-4%)
17. Peugeot 5008 : 1 146 (+253%)
18. Renault Kadjar : 939 (-7%)
19. Mini : 920 (+38%)
20. Citroën C4 : 732 (-6%)
Source : DataNeo
C'est uniquement le marché français. Je pense que les chiffres Europe seront publiés début septembre.
Début de l'article dans Autoplus PUBLIÉ LE 29/08/2017 - 15:05
Ventes de voitures neuves : coup de chaud cet été
En forme, le marché automobile français. Après un très bon mois de juillet (+11%), août va faire presque aussi bien, tiré par Peugeot et Dacia. Exclusif.
Concessionnaires et clients en vacances, usines tournant au ralenti... août est traditionnellement le plus petit mois de l'année en termes de ventes de voitures neuves. Mais cette fois, c'est une première depuis cinq ans : le bilan mensuel devrait largement dépasser les 100 000 immatriculations. En effet, selon les données exclusives de DataNeo pour Autoplus.fr arrêtées au lundi 28 inclus, 74.190 autos neuves avaient déjà été comptabilisées, soit 7,7% de plus qu'en 2016. Presque aussi bien qu'en juillet, où le marché automobile a fait un bond de 11%.
Début de l'article dans Autoplus PUBLIÉ LE 29/08/2017 - 15:05
Ventes de voitures neuves : coup de chaud cet été
En forme, le marché automobile français. Après un très bon mois de juillet (+11%), août va faire presque aussi bien, tiré par Peugeot et Dacia. Exclusif.
Concessionnaires et clients en vacances, usines tournant au ralenti... août est traditionnellement le plus petit mois de l'année en termes de ventes de voitures neuves. Mais cette fois, c'est une première depuis cinq ans : le bilan mensuel devrait largement dépasser les 100 000 immatriculations. En effet, selon les données exclusives de DataNeo pour Autoplus.fr arrêtées au lundi 28 inclus, 74.190 autos neuves avaient déjà été comptabilisées, soit 7,7% de plus qu'en 2016. Presque aussi bien qu'en juillet, où le marché automobile a fait un bond de 11%.
http://www.estrepublicain.fr/edition-belfort-hericourt-montbeliard/2017/09/02/11-500-voitures-par-semaine-des-octobre
Ouaip !!! ça tourne à fond, tant mieux pour le site de Sochaux, mon père y travaillait au service qualité de l'époque.
Oui c'est une bonne chose aussi pour les equipementiers
Peu ? Viens donc en fabriquer (pour rappel, il manque encore du personnel pour les équipes VSD), et on pourra monter la cadence 
2 mois et demi !!!!!!!!!!
a mon avis il devrait aller voir la liste d'attente des véhicules commandé.
a mon avis il devrait aller voir la liste d'attente des véhicules commandé.
2 mois 1/2 est un "standard" actuel sur les 3008 d'une CC France ayant suffisamment de "slots", hormis quelques cas particuliers (certaines finitions / moteur / boite ou options)
Pas d'accord avec toi, je connais plein de cas ayant 2 mois 1/2.
Le dernier en date : commande de fin juin, voiture produite cette semaine. ON ajoute 2 semaines pour la livraison et on retire 2 semaines de fermeture usine = 2 mois 1/2 en tout.
Sur ce forum, un grand nombre ont acheté via mandataire et/ou avant l'augmentation de la production.
Mon écrit est pour les commandes de MAINTENANT, pas celles d'il y a 4 ou 5 mois
Le dernier en date : commande de fin juin, voiture produite cette semaine. ON ajoute 2 semaines pour la livraison et on retire 2 semaines de fermeture usine = 2 mois 1/2 en tout.
Sur ce forum, un grand nombre ont acheté via mandataire et/ou avant l'augmentation de la production.
Mon écrit est pour les commandes de MAINTENANT, pas celles d'il y a 4 ou 5 mois
Oui et je pense qu'à la signature Peugeot se donne une marge d´au moins 2 mois pour pallier aux éventuelles défaillances d'un sous traitant et éviter la cata de fin 2016/début 2017.
On m'a annoncé 6 mois pour un 5008 GT bois avec options dont le TOVP qui rallonge sensiblement la fab.
On m'a annoncé 6 mois pour un 5008 GT bois avec options dont le TOVP qui rallonge sensiblement la fab.
Je redis, au cas où ce serait passé inaperçu : "hormis quelques cas particuliers (certaines finitions / moteur / boite ou options)"
Moins que tu ne le penses, actuellementLe probleme, c'est qu'il y a beaucoup de cas particuliers.
Sans oublier la montée en cadence de l'équipe VSD, et donc la production supplémentaire.
