Surchauffe 2.0 HDI 150 / conso liquie de refroidissement ... résolu
- Démarrée par trougnouf
- Date de début
![[:bob113:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/bob113.gif "bob113-3 [:bob113:3]")
Bien sûr que si, Andy ! Mon saint patron ===> St Léon, pape et soupapeOh ! Bonne question ....Attention ! ! ! Je dois avouer que je ne comprend pas grand chose a la mécanique , mais je suis le sujet qui m'intéresse .
Maintenant pour la fumée blanche ?? t'es pas passé au Vatican ...des fois
Ben c'est moi
Quelques noms pour le moment :
- 3008 acheté chez Lamielle à Chaux - 90 (garage CSVO90 ... import): bonnes conditions de reprise, d'achat, bon suivi. Comme il n'est pas agent Peugeot, il n'a pas ouvert le moteur en période de garantie
- SIAB - 90: sucusale de Belfort. Ben, ils n'ont rien fait !
- Garrage Di Vito à Rixheim - 68: ben ça bouge ! Ticket au centre technique, test de l'échangeur ... Et ça n'est "qu'un agent" !
Si ça peut aider les gens de Belfort / Montbéliard / Mulhouse ...
Et voilà 68 c'est en Alsace je crois ?? Rien que des gens sérieux .
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
Appel de l'agent ce matin à 9h30 : ma voiture est déjà faite !!! Moins d'une semaine 
Un essai routier confirmera si le problème est réglé. Mais c'est moi qui consommerai mon gasoil
Si elle continue à consommer, on s'orientera vers un changement de moteur
Un essai routier confirmera si le problème est réglé. Mais c'est moi qui consommerai mon gasoil
Si elle continue à consommer, on s'orientera vers un changement de moteur
Ils m'ont montré la pièce défectueuse: il y avait une arrivée de gaz d'échappement sur une pièce et ce refroidisseur. Je sais pas si c'est d'un seul tenant avec la vanne. Quelqu'un aurait des photos de la vanne, de l'échangeur ?
Là je suis rentré, je vérifie le niveau demain. Il se peut qu'il y ai un phénomène de purge au début. Le dossier n'est pas fermé. Si elle reconsomme, ça sera un changement de moteur / culasse.
Ils ont même eu le temps de faire la révision des 20.000 kms et la voiture était déjà terminé hier. Ca me change de l'immobilisme de Belfort.
J'ai quand même appelé Belfort pour leur dire : "Comment ils s'en sont apperçu ?" ... ben en cherchant, en démontant, en testant
Donc garage Di Vito à Rixheim est une bonne adresse, pour les gens du coin.
... et ne portez pas la poisse. Je pars vendredi pour le Pays Basque via Grenoble. Si je tombe en panne, faudra m'héberger. Et j'ai une bonne conso de Ricard
Dans ce post http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-3008/questions-techniques/surchauffe-liquie-refroidissement-sujet_2881_4.htm#t78396 j'ai oublié de parler du service client France 
- La concession de Belfort a dit qu'il n'y avait pas de consommation, donc votre voiture n'a pas de problème.
- Un agent a constaté, et trouvé une pièce à incriminer. Je vais l'appeler cet après-midi pour lui mettre la pression
Ca aurait plutôt été à Belfort qu'il fallait passer un savon, pas faire ch*** celui qui fait son boulot correctement
- Un véhicule pour que vous puissiez partir en vacance ? C'est à l'agent de ce débrouiller
J'appel pas ça un service client
- La concession de Belfort a dit qu'il n'y avait pas de consommation, donc votre voiture n'a pas de problème.
- Un agent a constaté, et trouvé une pièce à incriminer. Je vais l'appeler cet après-midi pour lui mettre la pression
Ca aurait plutôt été à Belfort qu'il fallait passer un savon, pas faire ch*** celui qui fait son boulot correctement - Un véhicule pour que vous puissiez partir en vacance ? C'est à l'agent de ce débrouiller
J'appel pas ça un service client
Dlan,
Es-tu donc disposé à prendre le relais de trougnouf pour un nouveau problème sur ta voiture
Moi je souhaite à trougnouf que son problème soit définitivement résolu par la nouvelle intervention
Mais bien sur, je lui souhaite tout mon soutient, et il le sait, nous avons œuvré pour l'aider.
Comme c'est un post rassembleur et sympathique (trougnouf l'est beaucoup) la réparation de son véhicule va le clore définitivement et ça me rend triste
et quand je suis je ne raisonne pas normalement 
Pars plutôt dans le SE, Marseille pour être exact...... et ne portez pas la poisse. Je pars vendredi pour le Pays Basque via Grenoble. Si je tombe en panne, faudra m'héberger. Et j'ai une bonne conso de Ricard
Si tu tombes en panne, dlan pourra t'accueillir, un brin parano certes (topic for Nath) , mais il doit avoir du pastis sous le coude
![[:feuerzeug:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/feuerzeug.gif "feuerzeug-1 [:feuerzeug:1]")
avec modération bien sûr.
Pars plutôt dans le SE, Marseille pour être exact...
Si tu tombes en panne, dlan pourra t'accueillir, un brin parano certes (topic for Nath) , mais il doit avoir du pastis sous le coude
Si c'est un pratiquant de Ricard, il ne touchera pas à du 51 et vice et versa
Enfin je dis ça...
Oui, c'est à peut près çaJe ne crois pas que trougnouf soit difficile : du moment que c'est jaune, à part le citron et les p'tits chinois, il accepte tout !!
J'suis encore en mode BBQ Même du whisky, ou du LR (j'ai du stock) Ce matin, le niveau de ce dernier semble ne pas avoir bougé. Ou juste d'1 mm. Ce qui est normal après une intervention sur le circuit de refroidissement. Je contrôlerai demain avant de partir en vacances après les trajets d'aujourd'hui.
Avec ce 1er grand voyage de mon 3008 je vais pouvoir recauser d'autre chose: conso sur autoroute ...
Sincèrement, j'espère que cette histoire de LR est finie pour toi !!Oui, c'est à peut près ça
Ce matin, le niveau de ce dernier semble ne pas avoir bougé. Ou juste d'1 mm. Ce qui est normal après une intervention sur le circuit de refroidissement. Je contrôlerai demain avant de partir en vacances après les trajets d'aujourd'hui.
Avec ce 1er grand voyage de mon 3008 je vais pouvoir recauser d'autre chose: conso sur autoroute ...
Mais pourquoi pas un nouveau topic sur la conso ...... de gasoil bien sûr, et sans fuite excessive ce coup-ci !!
Ou alors j'ai des fuites dans mon calebard, malgré les couches culottes, ça pourra toujours servir à un ancien.![[:kham:7]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/7/kham.gif "kham-7 [:kham:7]")
On pourra donner des conseils sur la vessie, comment se passer de la prostate, comment pincer l’urètre, remettre en position un testicule etc etc
On pourra donner des conseils sur la vessie, comment se passer de la prostate, comment pincer l’urètre, remettre en position un testicule etc etc
Bon, après plus de 3000 km ça n'a pas bougé d'un mm !
Donc pour ceux qui prennent le topic en vol, c'était l'échangeur de la vanne EGR. A priori, ça ne se détecte pas sans le tester (pas de baisse de pression à la pompe).
Je ferai un topic pour ce 1er grand voyage avec mon 3008 (conso, confort ...).
Là j'ai encore mes tongues au pied, je vais profiter de beau dimanche ensoleillé
J'ai l'impression que tu as passé de bonnes vacances et en plus tu n'as pas été embêté par le niveau du LDR 
Pour la fuite de l'échangeur de la vanne EGR, c'est vrai que n'ai pas pensé à ce foutu échangeur qui est refroidi par le LDR, sur d'autres marques il peut être refroidit par air, eau, huile et huile eau.
Pour ton cas maintenant qu'on sait (c'est plus facile ) il pouvait y avoir deux sortes de fuite.
La première interne, mais cela se voit avec de la fumée à échappement avec des particules qui s'échappe du FAP.
La seconde externe, une fuite classique de coulage qui devrait se voir par une tache au sol.
Mais dans ton cas la fuite devait si petite qu'elle devait s'évaporer sur la fuite externe et faire une légère fumée blanche sur fuite interne.
Il est vrai que cette vanne EGR est très largement contestée dans le milieu des experts de la mécanique, elle est considérée comme "un mauvais bricolage " et beaucoup la supprime.
Voir article :http://www.econologie.com/forums/la-vanne-egr-fonction nement-et-explications-vt3958.html
As tu vu ton premier CC pour lui montrer que tu avais raison qu'il y avait bien une fuite ?
Bon maintenant que cette affaire semble résolue ce fil va se refermer doucement, mais inexorablement.![[:philw389:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/philw389.gif "philw389-4 [:philw389:4]")
Merci trougnouf pour cette animation (6 pages pour une fuite il faut le faire )
Pour la fuite de l'échangeur de la vanne EGR, c'est vrai que n'ai pas pensé à ce foutu échangeur qui est refroidi par le LDR, sur d'autres marques il peut être refroidit par air, eau, huile et huile eau.
Pour ton cas maintenant qu'on sait (c'est plus facile
) il pouvait y avoir deux sortes de fuite.La première interne, mais cela se voit avec de la fumée à échappement avec des particules qui s'échappe du FAP.
La seconde externe, une fuite classique de coulage qui devrait se voir par une tache au sol.
Mais dans ton cas la fuite devait si petite qu'elle devait s'évaporer sur la fuite externe et faire une légère fumée blanche sur fuite interne.
Il est vrai que cette vanne EGR est très largement contestée dans le milieu des experts de la mécanique, elle est considérée comme "un mauvais bricolage " et beaucoup la supprime.
Voir article :http://www.econologie.com/forums/la-vanne-egr-fonction nement-et-explications-vt3958.html
As tu vu ton premier CC pour lui montrer que tu avais raison qu'il y avait bien une fuite ?
Bon maintenant que cette affaire semble résolue ce fil va se refermer doucement, mais inexorablement.
Merci trougnouf pour cette animation (6 pages pour une fuite il faut le faire
)
Je l'avais appelé. Il m'avait demandé comment ils avaient fait pour trouver
Ben en démontant, en testant, en remplaçant ... Je crois avoir vu, en survollant mes emails, une enquête satisfaction Peugeot ! Je vais pouvoir m'en donner à coeur joie
C'est certain que si ils avaient réglé le problème en moins d'une semaine au départ, ça aurait été plus court ... en ce topic aussiMerci trougnouf pour cette animation (6 pages pour une fuite il faut le faire
