Tarifs révisions 308 T9
- Démarrée par believe-kdf
- Date de début
Ben non il a le 130Effectivement, c'est la bonne question.
Si choupy63 a une Puretech 82 (sans turbo) il a raison !
Tiens, j'aurais tendance à penser exactement le contraire après mes 25 ans d'expérience avec différents concessionnaires, vu toutes les erreurs (des fois on se demande s'ils ne font pas exprès de mentir) que j'ai pu entendre:
- "Non, on ne peut pas rajouter la caméra de recul sur une 308 qui n'en dispose pas": Faux, voir le sujet à ce propos dans ce forum
Après, pour la question des huiles préconisées, ce qui fait foi, c'est la dernière édition du carnet d'entretien, car, oui, les huiles préconisées peuvent évoluer pendant la durée d'exploitation d'un moteur, suite aux retours de pannes sur le terrain (exemple des premiers THP). Un concessionnaire/agent est sensé être au courant de ces évolutions. Mais ils s'en foutent tout autant qu'ils sont, ce qui les intéresse, c'est le chèque que tu leur donne à la fin de l'intervention. Si ton moteur casse à mi vie, ce n'est pas leur problème.
Edit: J'ai oublié le pire, le mécano qui oublie de remettre le bouchon du réservoir d'huile après une vidange... Heureusement que j'ai l'habitude de ne pas leur faire confiance et que j'ouvre le capot après chaque révision...
![[:remboses:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/remboses.gif "remboses-8 [:remboses:8]")
Zoc
c'est indéniable , les CC n'aime pas internet et les forums , ça les instruit et surtout ça leur prouve leurs conneries par des témoignages de textes et photos à l'appui !! et je dirais mieux encore , les vendeurs ne connaissent meme pas leurs produits à 100% 
internet et forum qui m'a servi énormément hier pour ma biellette de capteur de hauteur de phares ou j'ai pu repérer directement l'endroit et constater la casse . sans ça , j'aurais à nouveau laisser la voiture et l'aurait reprise sans explications , alors que je suis persuadé que le petit bonhomme de 30 balais tout juste qui a cassé la pièce , s'en est de suite aperçu tellement ça crève les yeux quand la voiture a les 4 fers en l'air , mais a rendu la voiture telle que sans rien dire !!!
les forums n'ont rien à gagner , tout est gratuit et gentiment partagé à contrario des CC ou garagistes . bien sur , faut faire la part des choses , mais quand plusieurs memes avis se rejoignent sur un meme sujet , on doit juste se poser la question de qui a le plus d'intérét !!
bonne journée à tous
internet et forum qui m'a servi énormément hier pour ma biellette de capteur de hauteur de phares ou j'ai pu repérer directement l'endroit et constater la casse . sans ça , j'aurais à nouveau laisser la voiture et l'aurait reprise sans explications , alors que je suis persuadé que le petit bonhomme de 30 balais tout juste qui a cassé la pièce , s'en est de suite aperçu tellement ça crève les yeux quand la voiture a les 4 fers en l'air , mais a rendu la voiture telle que sans rien dire !!!
les forums n'ont rien à gagner , tout est gratuit et gentiment partagé à contrario des CC ou garagistes . bien sur , faut faire la part des choses , mais quand plusieurs memes avis se rejoignent sur un meme sujet , on doit juste se poser la question de qui a le plus d'intérét !!
bonne journée à tous
Heureusement qu'il y a encore des clients qui font une confiance aveugle en leur garagiste. 
Mais celui ci lui a quand meme changé son filtre à air à 2 ans et 25000 kms alors que c'est 4 ans et 50000 mais ne lui a pas remplacé le liquide de frein alors que c'est à faire tous les 2 ans.
Il ne met pas la bonne huile non plus.
Bref, c'est un guignol le garagiste.
Seul bon point, le tarif mais la presta est minimaliste.
Perso, je prefere payer le juste prix mais que la presta soit la bonne.
Mais celui ci lui a quand meme changé son filtre à air à 2 ans et 25000 kms alors que c'est 4 ans et 50000 mais ne lui a pas remplacé le liquide de frein alors que c'est à faire tous les 2 ans.
Il ne met pas la bonne huile non plus.
Bref, c'est un guignol le garagiste.
Seul bon point, le tarif mais la presta est minimaliste.
Perso, je prefere payer le juste prix mais que la presta soit la bonne.
Heureusement qu'il y a encore des clients qui font une confiance aveugle en leur garagiste.
Mais celui ci lui a quand meme changé son filtre à air à 2 ans et 25000 kms alors que c'est 4 ans et 50000 mais ne lui a pas remplacé le liquide de frein alors que c'est à faire tous les 2 ans.
Il ne met pas la bonne huile non plus.
Bref, c'est un guignol le garagiste.
Seul bon point, le tarif mais la presta est minimaliste.
Perso, je prefere payer le juste prix mais que la presta soit la bonne.
Normal pour mon liquide de frein qui a été changé hors révision (2 mois avant) car j'avais une petite fuite au niveau du bocal !
Pour ce qui est de l'huile, je suis en discussion avec lui depuis hier... A priori l'huile serait bien de la 0W30, mais comme sur facture c'est noté 5W40 j'ai demandé des explications et un document écrit pour me l'assurer... Si je n'ai pas de preuve j'ai exigé une nouvelle vidange en ma présence... J'attends...
![[:therry:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/therry.gif "therry-5 [:therry:5]")
bonne réaction [:sl1de]
Les garagistes n'aiment pas les forums. Parce qu'ils y ont souvent une pietre réputation.
Alors, évidemment, parfois, il y aussi des conneries sur le net. Mais souvent aussi des bonnes choses.
Ils se défendent comme ils peuvent.
Je ne crois guere aux explications du garagiste. Le type qui mettrait de la 0W30 mais facturerait de la 5W40 moins chere... C'est juste une blague.
Alors, évidemment, parfois, il y aussi des conneries sur le net. Mais souvent aussi des bonnes choses.
Ils se défendent comme ils peuvent.
Je ne crois guere aux explications du garagiste. Le type qui mettrait de la 0W30 mais facturerait de la 5W40 moins chere... C'est juste une blague.
évidement que c'est de la 5w40 . mais facturé en 5w40 , c'est déja pas un vicieux le mec , mais un peu agricole dans ces méthodes
désolé choupy63 , on t'a foutu la pression , et ça doit turlupiner du coup
Oh la non ça turlupine pas. Ma voiture a même pas 2 ans 1/2, elle sera vendue ou reprise d'ici 2 ou 3 mois alors ... Je veux juste tirer cette histoire au claire et voir ce que je ferai pour la suite avec ma 3008 même moteur !
Une chose est sure, il n'est pas facile de trouver de la 0W30 dans les ateliers. En tout cas, c'était le cas en 2015.
Meme probleme dans les centres autos.
Meme probleme dans les centres autos.
Problème réglé (si toutefois il y en avait un !!!). Ma "titine" aura une nouvelle huile dès lundi, évidement sans frais. Je tiens a dire que j'ai fait cette démarche d'insister uniquement car ma voiture est en vente et que je ne baisserai pas le prix d'un centime et certainement pas pour ce genre de remarque qu'un acheteur pourrait me faire !
ça m'étonnerait que le mec qui va l'acheter aille voir quelle huile tu as fais mettre , puis c'est plus pour toi en tant que membre du forum que les conseils étaient donnés , parce problème il y avait !!
tain ...tu la vend chère ta caisse
J'ai toujours vendu mes voitures plutot bien ! tkt
et celle ci emprunte le même chemin...
Ce n'est pas une erreur, c'est volontaire. Pour lui il n'y a aucun risque, c'est purement commercial et a la mode de mettre une huile qui soit disant réduit la pollution
Honnêtement je suis 1000% d'accord avec lui. Si j'ai été "challenging" ici et si je l'ai finalement fait c'est pour être tranquille pour la revente (qui approche a grand pas d'ailleurs)
Son argument est un peu étonnant quand meme.
A partir du moment ou le constructeur impose des normes, en tant que représentant de la marque, il se doit de les respecter.
Si jamais tu faisais une revision dite constructeur dans une chaine type Norauto et que sur la facture apparaisse 5W40, nul doute que s'il y a un probleme sur le moteur (un probleme de leve vitre ne pourrait pas permettre à la marque de se défausser bien sur), le constructeur se défausserait pour raison d'emploi d'une huile non indiquée dans le carnet d'entretien.
A partir du moment ou le constructeur impose des normes, en tant que représentant de la marque, il se doit de les respecter.
Si jamais tu faisais une revision dite constructeur dans une chaine type Norauto et que sur la facture apparaisse 5W40, nul doute que s'il y a un probleme sur le moteur (un probleme de leve vitre ne pourrait pas permettre à la marque de se défausser bien sur), le constructeur se défausserait pour raison d'emploi d'une huile non indiquée dans le carnet d'entretien.
Sans doute, mais a sa décharge le carnet d'entretien indique que la 5W40 est tout à fait autorisée, alors certes il y a sans doute eu des mises à jour depuis fin 2014 mais toujours est-il qu'a priori cela n'a pas été fait suite à des pb moteur.
Si tu gardes le même garagiste pour l'entretien de ton future 3008, vérifie bien l'huile qu'il te met.
Je pense que là il n'y aura plus de doute et ce sera bien écrit 0W30 sur le carnet d'entretien.
Je pense que là il n'y aura plus de doute et ce sera bien écrit 0W30 sur le carnet d'entretien.
t'arrives pas à en démordre hein !!
aucunes mises à jour des huiles pour le puretech , ça a été toujours comme ça . et pour rappel bis répétita , la 5w40 n'est que pour le 1,2 puretech atmo . donc nullement notifié sur le carnet d'entretien d'une 130 turbo qui est préconisé 0w30 .
en fin de compte tu l'aimes bien ton garagiste , je suis sur qu'il aura le plaisir de voir ton new 3008
ça serait ma voiture
![[:feuerzeug:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/feuerzeug.gif "feuerzeug-4 [:feuerzeug:4]")
