Tarifs révisions 308 T9
- Démarrée par believe-kdf
- Date de début
Exact, les bougies sont remplacées.
opérations systématiques 2 ans
- Remplacement huile.
- Remplacement des bougies d'allumage
- Remplacement du liquide de frein
- Remplacement du filtre à air
- Remplacement du filtre d'habitacle
- Remplacement essuie glace
- mise à niveau des liquides (lave-glace........)
- Contrôle général et notammment des plaquettes de frein (remplacement si nécessaire), pneumatiques, etc
- Contrôle pneumatiques.
C'est pour cela que j'ai pris une garantie comportant la gratuité des pièces et mo lors des révisions et la gratuité également en cas de panne (5 ans) avec mise à disposition d'un véhicule de remplacement pneumatiques exclus)
Bien entendu cette extension est accordée moyennant paiement d'un cotisation mensuelle raisonnable.
Au moins, je suis à l'abri de toutes surprises pendant cette durée.
C'est raisonnable si tu tiens compte du fait que ce n'est pas que l'entretien, mais une assurance contre les frais engendrés par les pannes, ainsi qu'une garantie étendue...
Je t'assure que si dans les 5 ans tu as un soucis mécanique, genre le catalyseur ou l'embrayage, ou électronique hors garantie légale (véhicule bourré d'électronique, un SMEG+ mort, c'est presque 1000 euros) c'est amorti largement...
Et vu mon passif avec Peugeot (3 moteurs lève vitre en 5 ans sur une 307cc à 300 euros à chaque fois), je préfère une assurance.
Je t'assure que si dans les 5 ans tu as un soucis mécanique, genre le catalyseur ou l'embrayage, ou électronique hors garantie légale (véhicule bourré d'électronique, un SMEG+ mort, c'est presque 1000 euros) c'est amorti largement...
Et vu mon passif avec Peugeot (3 moteurs lève vitre en 5 ans sur une 307cc à 300 euros à chaque fois), je préfère une assurance.
Je compte signer une extension de garantie demain.
Je m'attends à ce que les problèmes que tu décrits soient pris en compte par cette garantie. Des moteurs lève vitre doivent tenir toute la durée de vie de la voiture... s'ils tombent en panne ils doivent les changer sous garantie. Idem pour un SMEG mort...
Je m'attends à ce que les problèmes que tu décrits soient pris en compte par cette garantie. Des moteurs lève vitre doivent tenir toute la durée de vie de la voiture... s'ils tombent en panne ils doivent les changer sous garantie. Idem pour un SMEG mort...
Je me suis longuement posé la question en ayant acheté la 308 et finalement j'ai souscrit le contrat de maintenance.
Mon véhicule à maintenant un peu plus de 3 ans, et je me félicite d'avoir souscrit.
Après les 2 ans de garantie légale, j'ai d'abord eu une panne de GPS >> envoi du SMEG en réparation
ensuite fuite de LDR >>> changement du boitier d'eau, puis 15 jours après refuite (mauvaise répar ?)sur une durite.
Puis il y a 15 jours plus de clim,en allant au garage prendre RV , perte de puissance et allumage du voyant moteur, avec message défaut moteur faites réparer le véhicule.
>>> verdict fuite condenseur de clim et pompe d injection Haute pression HS.Tout ça pris en garantie sans discussion bien évidemment car j'ai le le contrat de maintenance.
D'après le réceptionniste cette double panne est facturée entre 1500 et 2000 €, à la louche car bien sur j'ai une facture à 0.
De plus véhicule de remplacement fourni
J'avais longuement hésité à le souscrire et m'en félicite aujourd'hui car sortir + de 1500€ , tu fais la gueule quand ça arrive.
Mon véhicule à maintenant un peu plus de 3 ans, et je me félicite d'avoir souscrit.
Après les 2 ans de garantie légale, j'ai d'abord eu une panne de GPS >> envoi du SMEG en réparation
ensuite fuite de LDR >>> changement du boitier d'eau, puis 15 jours après refuite (mauvaise répar ?)sur une durite.
Puis il y a 15 jours plus de clim,en allant au garage prendre RV , perte de puissance et allumage du voyant moteur, avec message défaut moteur faites réparer le véhicule.
>>> verdict fuite condenseur de clim et pompe d injection Haute pression HS.Tout ça pris en garantie sans discussion bien évidemment car j'ai le le contrat de maintenance.
D'après le réceptionniste cette double panne est facturée entre 1500 et 2000 €, à la louche car bien sur j'ai une facture à 0.
De plus véhicule de remplacement fourni
J'avais longuement hésité à le souscrire et m'en félicite aujourd'hui car sortir + de 1500€ , tu fais la gueule quand ça arrive.
Tout à fait, mais de ce que tu cite on est pas sur ces cas. J'avoue avoir hésité pour me couvrir avec l'embrayage (voiture d'occasion + grosse puissance). Puis finalement, en faisant les calculs, je resterai gagnant (ou du moins, pas perdant) même en payant un embrayage dans les 5 ans.
RDV lundi pour son 1er entretient à 13330 km et à 1 an et 1 mois (1.2 EAT6 130).
Il m'annonce en dessous de 200€ et tt dépend de la qualité de l'huile que je souhaite... je dirai la meilleure non?
De plus, j'ai une liste des chose que je veux qu'il me fasse:
- remettre le volant droit
- resserrer la pédale de frein qui gigote de droite a gauche
- régler les phares (full led): on me la conseillé
- prise de courant à l’arrière qui clignote et rien de charge
- claq claque claq claque du moteur a partir de 2.500 tours
- régler l'ouverture poignée de la porte passager
- MAJ du SMEG (gspr gratos sinon ciao)
- MAJ du compteur entretien (qui est reparti à 0 depuis sa date d'annif des 1 an)
- pas mal déja pour une auto qui est kasi neuve
Dites moi si vous avez d'autres idées ou conseils ou propositions.
Il m'annonce en dessous de 200€ et tt dépend de la qualité de l'huile que je souhaite... je dirai la meilleure non?
De plus, j'ai une liste des chose que je veux qu'il me fasse:
- remettre le volant droit
- resserrer la pédale de frein qui gigote de droite a gauche
- régler les phares (full led): on me la conseillé
- prise de courant à l’arrière qui clignote et rien de charge
- claq claque claq claque du moteur a partir de 2.500 tours
- régler l'ouverture poignée de la porte passager
- MAJ du SMEG (gspr gratos sinon ciao)
- MAJ du compteur entretien (qui est reparti à 0 depuis sa date d'annif des 1 an)
- pas mal déja pour une auto qui est kasi neuve
Dites moi si vous avez d'autres idées ou conseils ou propositions.
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
Ca y est. Auto déposé ce matin garage Peugeot.
Pour le volant, ils n'ont pas la machine pour régler/vérifier. Génial. Alors que jeudi dernier quand j'ai appelé pour un RDV, je leur ai précisé mon pb.
Leur réponse est donc d'aller en concessionnaire pour faire la manip. Sympa!
J'étais à 2 doigts de me barrer.
Pour la MAJ du SMEG, j'avais l'impression de parler chinois. En gros s'il n'y a pas de bug, pas de MAJ a faire.
Apparemment, je cite, je serais maniaque.
La suite dans la journée. Ça promet.
