Ouais c'est super ce que tu racontes.
Merci
Toi par contre tu racontes que de la
merde, faudrait voir à arrêter entre conclusions hatives, attaques personnelles (qui prouve ta faiblaisse d'esprit
) et les
conneries en tout genres que tu inventes, pfiou y'a de quoi écrire un livre...
Par puissance "marketing", je voulais dire que, pour le client (et non pas pour le roi de la mécanique que tu penses être), Peugeot vend 170 bourrins contre 173 chez Citroën. Alors qu'il s'agit exactement du même bloc.
D'ou mon expression de puissance "marketing", que tout le monde a du comprendre sauf toi.
C'est moi qui me prend pour le roi de la mécanique
faudrait voir à ne pas inverser les rôles, qui est venu au départ faire son petit monsieur je sais tout en disant "le moteur Citroën c'est pas le même
"
Peugeot utilise un indice different de Citroën, je t'en ai fait la preuve par A+B mais
borné et
sot comme tu es tu n'en fait qu'à ta tête et tu refuse de voir ce qui est...
En ce qui concerne ton expression puissance "marketing"
je me foutais impunément de ta gueule en faisant l'idiot qui ne comprend rien, et tu es le seul à ne pas l'avoir vu...
Arrête tes attaques personnelles de
boulet, et tes conclusions hatives à mon égard, qui sont aussi valables pour toi, et qui montrent tout de suite ton niveau, quand on voit ça déjà on a même plus envie de parler avec toi... :jap
Arrête aussi de prendre les gens pour des
cons (bis), car il se peut que ce ne soient pas vraiment eux qu'ils le soient...
Quant à la rareté des essais de la C5, c'est très simple.
La majorité des gens préfére lire un comparatif 407 / Alfa 159, ou un Audi A4 / BMW Série 3, plutôt qu'un C5 / Skoda Octavia. :/ Ce qui n'enléve rien aux qualités de ces deux modéles.
Il est con où il fait exprès ?
Je parle depuis 1 an de la Laguna II, je n'ai jamais parlé de quelconque autre modele...
Tu crois que c'est passionnant une Laguna II ? pourtant elle a été essayée elle (ça doit faire 1000 fois que je le dis) c'est si difficile à comprendre pour
ta cervellle de moineau ? ça t'arrive de lire ce que j'écris, au lieu de toujours
vouloir péter plus haut que ton cul ?
De plus la Skoda Octavia a été moultes fois essayée elle...
Entre deux couvertures de magazines, l'une avec Josiane Balasko, l'autre avec Angelina Jolie, t'es plus attiré vers quelle couverture?
Bon sens, mais quel rapport entre Angelina Joli, Josiane Balasko et les voitures, elles en sont ?
Tu va faire toutes les comparaisons possibles entre deux éléments de la terre qui sont completements à l'opposés l'un de l'autre ?
La C5 a des qualitées, je ne vois pas pourquoi à cause de son physqiue on devrait moins l'essayer que les autres, d'ailleurs sont physique n'est pas en cause comme voudrait le faire croire le roi des conclusions hatives et infondées, qui pense, et qui veut faire croire qu'il en sait plus que les autres alors qu'il en sait moins, que tu es, puisque dans ces cas là, pourquoi la Laguna II elle a était essayé, laguna qui se vend autnat que la C5 preuve qu'elle plaît autant !
La C5 est une voiture comme les autres, elle doit être autant essyer que les autres point !
A part ça , tu n'es pas agressif. (et le coté "c'est pas moi qui ait commencé", c'est un peu cour de récré
).
Que tu défendes PSA, c'est une chose. Mais fait le avec discernement. On a bien compris que t'aimais pas Renault (cf fight avec Chris-b déjà) mais faut arreter de se prendre le chou et monter sur ses grands chevaux pour 3 cv virtuels entre une C5 et une 407.
Et rester sur le topic 207.
http://www.forum-peugeot.com/wiki/index.php/Cheval_vapeur
Par ailleurs, ce sont les seuls à avoir autant incriminer la finition au point qu'elle ressemble à celle d'une Lada. Les autres médias ont dans l'ensemble parlé de qualité moyenne de certains plastiques et de détails d'assemblage (comme les vis apparentes). Objectivement, je pense que la 207 a une finition et une présentation plus proche de la Clio 3 que de la 206.
