Non, dans le cas de mon fils, c'était bien une premiere S avec option "sciences de l'ingenieur". Mais fallait aller dans un autre lycée et on ne voulait pas car le sien est top avec 95% de reussite au bac voire meme un peu plus en scientifique.
[topic officiel de Pourrissage : sans fin !]
- Démarrée par Gargouille
- Date de début
Pas grave il suffit qu'il bidouille la BSI de la 407 pour faire la partie eletricité/automate
et le moteur HDI pour apprendre la mécanique 
.Comme ça il sera prêt pour intégrer une formation technique post-bac
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
.Moi c'était la voie direct : 2nde techno, bac S option techno (ex bac E).... et zou
A ok. Je ne savais que ISI etait une option. Dans mon lycée, on a pas ISI et tout. Je sais juste car je connais qqun qui est en 2nd et qui a comme classe ISI. Peut etre que je me trompe alors 
Comme options dans mon lycée (et college, ca fait les deux), t'as latin, IGC, MPI et éco c'est tout.
Comme options dans mon lycée (et college, ca fait les deux), t'as latin, IGC, MPI et éco c'est tout.
Profites en pour tester le sous virage avec une route un peu grasse... et peut être même l'ESP si la voiture làOuais, non, ca ira.
Ca change. Oh non, aujourd8, j'ai 2 heures de conduite, je risque de les faire sous la pluie
.Sérieux si tu es à l'aise et que la route est glissante tu pourrais le demander à ton prof. Vous allez sur un parking bien dégagé pour voir ce que ça fait une voiture qui sous vire et comment agis l'ESP
.....c'est comme ça que ma soeur a planté mon ex-106 dans un fossé, elle a pas su rattrapé la voiture qui partait en cahouète
(c'est vrais que la 106 était particulièrement joueuse, moi ça m'amusait , mais ma soeur ça l'amusait pas du tout 
).
Mon préféré c'est l'ESP de la 406 qui coupait le régulateur de vitesse sur les plaques de neige en sortie de tunelba oui mais si tu souhaites apprendre à conduite que lorsque la route est niquel tu peut avoir des surpises après
.Va falloir que je fasse gaffe cet hiver... car je m'y étais bien habitué à l'ESP
Profites en pour tester le sous virage avec une route un peu grasse... et peut être même l'ESP si la voiture là
Sérieux si tu es à l'aise et que la route est glissante tu pourrais le demander à ton prof. Vous allez sur un parking bien dégagé pour voir ce que ça fait une voiture qui sous vire et comment agis l'ESP
....c'est comme ça que ma soeur a planté mon ex-106 dans un fossé, elle a pas su rattrapé la voiture qui partait en cahouète
Si elle avait l'ESP, il y aura bien un bouton ou quoi non ??
En meme temps peut etre qu'elle a, car hier, j'etais dans une cote en 2°, j'ai du repasser la 1°, pas de patinage et à un rond point demarrage pied au plancher, juste un petit crissement et c'est parti. Soit, elle n'est vraiment pas puissante, soit elle a l'ESP et l'antipatinage
bein moi il pleut depuis que je me suis levé !
Sinon pour la 207 ils l'a prenent tous en 1,4 Hdi
Ca y est, il s'est arreté de pleuvoir. Ca fait le yoyo quoi, ca repart et ca revient ....
Pour une utilisation en ville, et juste qques portions d'autoroute c'est suffisant, mais apres, moi qui m'interesse aux voitures et tout, je me rends compte.
Oui; certainement un peu plus de reprise en bas. Car en dessous de 1200 tr/m ca vibre et tout quoi.
Moi, qui suis habitué à etre dans la voiture de mon pere ca ma fait drole à 1200 de rétrograder pour accelerer fort ou que le moteur vibre quoi
Ps : je narrive pas à trouver une bonne position de conduite dans la 207. C'est bizarre, je ne suis pas tres à l'aise
la 207 1,4 l ? Alors une ville sans côtes
Oui presque 1000 bornes avec un plein.
Pour ceux qui ne s'en sortent pas trop, ils evitent les cotes et tout. Moi, hier, il m'a amené dans des petits chemins, où ca passe à une voiture, j'ai fait des démarrages en cote en reculant et tout, sans frein à main, c'etait super. Sans sur-régime, enfin j'etais content de moi quoi.
