[Topic officiel] Peugeot 308 CC (photos p33)

[Guest]

ça sera la semaine prochaine !

 

[H-ita-K]

Yes ils viennent de le dire!

 

[GUERART]

Donc commercialisation dans la foulée

 

[Guest]

enfin !

 

[BenIGNe]

Donc commercialisation dans la foulée

Il serait temps diront certain [:nono le bo] [:nono le bo]

 

[H-ita-K]

Quand voius dites dans la foulée vous voulez dire quoi?
Moi mars je n'y crois plus avec le coup des 100 premières dont on n'a aucune nouvelle.

 

[Thomas]

Il serait temps diront certain [:nono le bo] [:nono le bo]

Surtout que le soleil semble faire son come-back côté météo


Mais pas le chaud par contre

 

[H-ita-K]

C'est pas grave y aura l'air wave

 

[GUERART]

Quand voius dites dans la foulée vous voulez dire quoi?
Moi mars je n'y crois plus avec le coup des 100 premières dont on n'a aucune nouvelle.

Il y a déjà du stock puisqu'on les a vues à la TV à plusieurs reprises, en fait je crois savoir que c'est le NG4 qui bloquait la commercialisation, mais l'ouverture de l'option sur C5 confirme que ça ne va plus tarder

 

[lion25]

Pour ceux qui auront la possibilté de regarder auto moto dimanche 22 02 09 , essai du 308 CC !!!

 

[GUERART]

Pour ceux qui auront la possibilté de regarder auto moto dimanche 22 02 09 , essai du 308 CC !!!

En fait quand tu postes tu ne lis pas les messages d'avant ça a déjà été dit à 2 reprises

 

[H-ita-K]

C'est quoi le NG4?
Oui mais l'offre des 100 premières me perturbent... Parce que s'il y a plein de stock déjà ça veut dire qu'on peut avoir autre chose que du gris HDI le jour de la sortie...

 

[GUERART]

C'est quoi le NG4?

Pour le NG4 http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Electronique-embarquee/Systeme-de-navigation/nouveau-sujet_33054_1.htm

Pour les couleurs j'en sais trop rien, perso je penche sur ça: NG4 en cour de validation, donc pas de possibilité de le vendre, pour la commercialisée quand même on fabrique X modèles (peut être les 100) avec options, couleurs...... identiques pour faire une pré-commercialisation, j'en sais rien je fait un hypothèse qui me parait logique

 

[Bruno]

ça sera la semaine prochaine !

essai presse à Paris entre le 16 et le 20 donc pas de destination méridionale

 

[H-ita-K]

Oh mais ils en ont pas marre de changer de nom tout le temps? Moi depuis le RT4 j'y comprends plus rien.

 

[GUERART]

Hop si ça intéresse
http://www.peugeot-pressepro.com/v5/admin/upload/fdesc/308CC_0903InfopresseSalon_FR.pdf

 

[Remboses]

essai presse à Paris entre le 16 et le 20 donc pas de destination méridionale

Bonjour à toutes & à tous [:remboses] sous le soleil Picard


Essai presse à Paris entre le 16 et le 20 Fevrier ou Mars et les Tarifs aussi

 

[H-ita-K]

Merci!

Petite déception : sans GPS on a pas "l'écran large" entre les compteurs, et pas non plus d'écran multifonctions en couleur :

 

[Gege25]

Bon, qui dit essai presse, dit commercialisation proche mais comme beaucoup sur ce forum, ce que je veux c'est les tarifs. Bon c'est sur je pourrais pas me la payer, étant donné que j'ai déjà commandé ma prochaine voiture (207 ppack hdi 90), mais ça permet de se faire une idée. Par contre j'ai vu brievement un document officiel avec les caractéristiques techniques et j'ai constaté l'absence du thp 175 cv en motorisation. J'ai vu le 1,6 hdi 110, le thp 150, le 2l hdi 136 ainsi qu'en boite auto. Je ne sais plus s'il y avait le 1,6l 120 vti. Etant donné que j'ai aperçu très brievement le document, peut être que j'ai mal vu mais il ne me semble pas, donc si quelqun pourrait confirmer ou infirmer mes dires. Enfin, en même temps, lorsqu'on aura les tarifs on aura toutes les infos.

 

[GUERART]

Gege95 page 7 du lien que j'ai mis plus haut

Hop si ça intéresse
http://www.peugeot-pressepro.com/v5/admin/upload/fdesc/308CC_0903InfopresseSalon_FR.pdf

 

[H-ita-K]

Il n'y a que le 1.6 THP 150 et le HDI 136, pas de HDI 110, de THP 175 ou de vti 120 à la sortie

 

[Guest]

Bon, qui dit essai presse, dit commercialisation proche mais comme beaucoup sur ce forum, ce que je veux c'est les tarifs. Bon c'est sur je pourrais pas me la payer, étant donné que j'ai déjà commandé ma prochaine voiture (207 ppack hdi 90), mais ça permet de se faire une idée. Par contre j'ai vu brievement un document officiel avec les caractéristiques techniques et j'ai constaté l'absence du thp 175 cv en motorisation. J'ai vu le 1,6 hdi 110, le thp 150, le 2l hdi 136 ainsi qu'en boite auto. Je ne sais plus s'il y avait le 1,6l 120 vti. Etant donné que j'ai aperçu très brievement le document, peut être que j'ai mal vu mais il ne me semble pas, donc si quelqun pourrait confirmer ou infirmer mes dires. Enfin, en même temps, lorsqu'on aura les tarifs on aura toutes les infos.

oui, tu as raison, je l'ai sous les yeux :
VTi 120 BVM5, THP 150 BVM6, THP 140 BVA4 en essence
HDi 110 BVM6, HDi 140 BVM6, HDi 140 BVA6 en diesel
qui dit "petits" moteurs dit tarifs plus bas !

Merci!

Petite déception : sans GPS on a pas "l'écran large" entre les compteurs, et pas non plus d'écran multifonctions en couleur :
http://img255.imageshack.us/img255/6311/compteursbq3.jpg

c'est un peu normal, non ? l'écran large est lié à la reproduction des indications du GPS
et avec la photo que tu mets, ce n'est plus une surprise (photo du Mondial)

 

[H-ita-K]

Oui mais je n'avais pas suffisamment "analysé"

J'aurai bien aimé au moins un EMF.

 

[Remboses]

Il n'y a que le 1.6 THP 150 et le HDI 136, pas de HDI 110, de THP 175 ou de vti 120 à la sortie

Dans la Doc (1) Commercialisation 2e semestre 2009

 

[Guest]

Il n'y a que le 1.6 THP 150 et le HDI 136, pas de HDI 110, de THP 175 ou de vti 120 à la sortie

ce n'est pas ce qui est indiqué dans le communiqué de presse de Genève
voir page 7 comme le dit Guerart
par de THP 175 dans ce tableau par contre
il a peut être été estimé que ça ne répondait pas à la philosophie du modèle ?

 

[GUERART]

Deux motorisations dynamiques et souples…
Deux motorisations dynamiques et souples animent, à son lancement, la 308 CC
au fil des six rapports de leur boîte manuelle, à moins qu’une boîte automatique ait
été préférée…
Il s’agit du moteur 1,6 l THP de 110 kW (150 ch) couple de 240 Nm à 1 400 tr/min avec
turbocompresseur et injection directe d’essence (en boîte manuelle à six rapports) ;
ou encore du 2,0 l HDi FAP Euro 5 de 103 kW (140 ch) – 320 Nm à 2 000 tr/min ;
… tous les deux, très sobres et respectueux en termes d’environnement.
Et dans quelques mois…
… deux motorisations d’entrée de gamme Euro 5
- le moteur 1,6 l VTi de 88 kW (120 ch) – 160 Nm à 4 250 tr/min – boîte manuelle à cinq rapports ;
- le moteur 1,6 l HDi FAP de 82 kW (112 ch) – 270 Nm à 1 750 tr/min – boîte manuelle à
six rapports.

 

[Guest]

par contre, en comparant avec les perfs indiquées pour la berline, le VTi 120 et le HDi 110 n'ont pas l'air de s'en sortir moins bien en reprise (ça se joue à 2s sur le 80-120, le 0 à 100km/h étant similaire)
j'ai l'impressionq ue ce ne sont aps des foudres de guerre, mais ce ne sont pas non plus des veaux !

 

[H-ita-K]

J'ai mis "à la sortie" dans mon post

 

[Thomas]

Pas de 2.0l HDI 150ch sous son capot(le futur moteur du 3008, inauguré par le C4 Picasso) ???

 

[GUERART]

Pas de 2.0l HDI 150ch sous son capot(le futur moteur du 3008, inauguré par le C4 Picasso) ???

Relis les messages précédents