Une 208 GTi plus musclée... La 208 GTi R : 230 cv !
- Démarrée par Jpop81
- Date de début
j'ai essayé la s1 l'été dernier et je n'avais pas été transcendé par rapport à ma 207 RC au niveau perf ( essai temps sec); en plus bcp moins "spacieuse" à l'intérieur, coffre rikiki. j'en attendais peut-être trop...
si la 208 reste plus performante, tant mieux
Attention à ne pas sous-estimer RENAULT, qui a un vrai savoir faire en matière de compactes sportives.
Evidemment, la puissance pure n'est pas le seul critère pour apprécier une sportive.
Mais je pense que la marque devrait coiffer la gamme 208 d'une version R d'au moins 230ch : il s'agit quand même de son modèle le plus diffusé, sur un segment où les français ont une vraie légitimité.
Evidemment, la puissance pure n'est pas le seul critère pour apprécier une sportive.
Mais je pense que la marque devrait coiffer la gamme 208 d'une version R d'au moins 230ch : il s'agit quand même de son modèle le plus diffusé, sur un segment où les français ont une vraie légitimité.
juste une marque qui sait faire de bons moteurs essence et de sacrées liaisons au sol
et on va jeter un voile pudique sur la période 207/308 "sportives", où les Clio/Mégane RS étaient intouchables...
Peugeot revient dans la course, mais faut pas dénigrer tout et n'importe quoi non plus.
la clio a un 2l sans turbo donc à la ramasse face à une 207 avec turbo sur une route sinueuse. je ne sais pas sur autoroute en ligne droite.
on a fait un test sur une es de rallye en 2009; la clio je la laissais prendre 100 m et je revenais dessus à tous les coups dans le sinueux.
la mégane rs ça doit être autre chose mais on ne peut pas comparer la 207 à une mégane.
les 175 ch de la 207 valent largement les 200 de la clio; la clio a certainement une meilleure boite mais pas un meilleur moteur: plus glouton et moins bon en reprises.
on a fait un test sur une es de rallye en 2009; la clio je la laissais prendre 100 m et je revenais dessus à tous les coups dans le sinueux.
la mégane rs ça doit être autre chose mais on ne peut pas comparer la 207 à une mégane.
les 175 ch de la 207 valent largement les 200 de la clio; la clio a certainement une meilleure boite mais pas un meilleur moteur: plus glouton et moins bon en reprises.
prix FRANCE 35 000 € ET 37400€ version avec gps, son 8 hp, et pack de systèmes de sécurité ( ex: angle-mort; freinage d'urgence...)
malus français: 2200€
belgique: 34000€ et 36500€. plus de 5000€ pour taxe de mise en circulation
après faut aimer son look, loin de la discrétion d'une 308...
faut voir ce que va nous sortir PEUGEOT en 2016
Bah si, GTi by Peugeot Sport.pour faire comme dans la pub:
la 208, elle a un moteur 230 ch? NON elle ne l'a pas...
la 208, elle a une finition R? NON, elle ne l'a pas...
bon, vos portes ouvertes, je n'y vais pas!
OK elle a 208ch contre 220ch mais 300Nm contre 280Nm (et bridé à seulement 260Nm sur les premiers rapports).
A part ça, niveau réglages châssis et autre c'est clairement une "R".
non non la R c'est normalement la 208 au dessus de la gti 208 ch et elle devait avoir minimum 230 ch
la R ne doit pas avoir de banquette arrière.
donc la gti by Peugeot sport est clairement pas la finition R ; la R c'est comme la trophy chez renault
la R ne doit pas avoir de banquette arrière.
donc la gti by Peugeot sport est clairement pas la finition R ; la R c'est comme la trophy chez renault
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