Usure des pneumatiques
- Démarrée par WOLFF
- Date de début
P'tit déterrage.
J'arrive à 55 000 kms toujours avec mes Michelin Energy Saver en 205/55/16.
Doit reste 1.5 mm avant le témoin devant et 2 gros mm à l'arrière.
Tu sais que si on ne sait pas ce que tu as comme voiture, ça ne nous avance pas
Mazout, essence ? Motorisation ? Version ?
Tu sais que si on ne sait pas ce que tu as comme voiture, ça ne nous avance pas
Mazout, essence ? Motorisation ? Version ?
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.308 1.6 hdi 110 BMP6.
Bonjour tout le monde, mes continental prémium contact 2 commencent à être usée et je suis en pleine réflexion sur mon choix de remplacement. Où je remet les continental ou alors je me tourne vers du Michelin mais lequel. Ma priorité c est là tenue de route sur sec comme mouillé, qu ils fassent tout de même 30 000 kms .
Quel pneu choisir?
Quel pneu choisir?
Jamais eu de problèmes sur le mouillé avec les saver contrairement à E3B par exemple.Dans ce cas làoublies les michelou
tu auras une bonne tenue sur le sec mais minable sur le mouillé, des vraies savonnettes
Le michelin Primacy est un bon compromis accroche/tenue de route/longévité.
Pour le pilot sport 3, il existe maintenant en 205/55/16 91V mias la longévité sera moindre qu'avec les Primacy.
Les primacy hp j'ai pas eu de très bons échos.
D'après que c'est un pneu autoroutier.
Moi je fais jamais (juste pour les vacances) d'autoroute. Je veux des pneus qui tiennent super bien la route, s'ils durent moins longtemps tans pis c'est pour la sécurité après tout.
Je suis content de mes premium contact 2 mais je me demande si il y a mieux en terme d'agréments.
Par contre une chose est sur il faut que les pneu fassent au moins 30 000 kms faut pas abuser non plus.
D'après que c'est un pneu autoroutier.
Moi je fais jamais (juste pour les vacances) d'autoroute. Je veux des pneus qui tiennent super bien la route, s'ils durent moins longtemps tans pis c'est pour la sécurité après tout.
Je suis content de mes premium contact 2 mais je me demande si il y a mieux en terme d'agréments.
Par contre une chose est sur il faut que les pneu fassent au moins 30 000 kms faut pas abuser non plus.
perso, j'ai fait 42000kms avec mon premier train de Pirelli Pzero, très bonne tenue de route sur le mouillé comme sur le sec, mais AR aurait pu tirer 10000kms encore mais comme je ne suis pas un petit joueur 
j'ai changé le train complet pour ne pas avoir des questions à me poser du genre :
les quels je mets à l'avant
j'ai changé le train complet pour ne pas avoir des questions à me poser du genre :les quels je mets à l'avant
Ça y est j'ai remplacé mes Saver d'origine (en 205/55/16 91V) après 71500 kms.
Il restait un bon mm au dessus du témoin mais ils commençaient à être bruyants.
J'ai mis des Good-Year Efficientgrip, pneu très silencieux et absorbant mieux les irrégularités de la chaussée que le Saver.
Il restait un bon mm au dessus du témoin mais ils commençaient à être bruyants.
J'ai mis des Good-Year Efficientgrip, pneu très silencieux et absorbant mieux les irrégularités de la chaussée que le Saver.
