Ventilation et Air conditionné

Discussion dans 'Peugeot 208 ( P21 2019 / -- )' démarrée par valdu06, 19 Janvier 2020.

  1. valdu06

    valdu06 Peugeot Addict

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    Ouverture d'un nouveau sujet passionnant : celle du système de ventilation et d'air conditionné.

    Pour ma question, j'ai remarqué plusieurs fois cela : je règle la température, je roule, j'arrête la ventilation via la touche piano "OFF", puis le moteur.
    Au redémarrage, quelques minutes après, pas de problèmes particuliers. Mais au redémarrage après quelques heures, lorsque je relance la ventilation (toujours via la touche piano "OFF"), la température se remet systématiquement en "LO", et non à la température à laquelle je l'avais laissée.

    Avez-vous déjà eu ce symptôme ? À moins que ce soit une situation "normale", et donc que j'ai mal compris la doc').

    ReglageTemperature.jpg
     
  2. Xavinooo

    Xavinooo Peugeot Addict

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    Ah, ça me rassure, je ne suis pas le seul. J'ai également ce fonctionnement où ça se mets en 'Lo' quand je réactive.
    Et quand il fait -2, je le désactive pour que justement ça ne souffle pas froids en pleine poire. Quand je le réactive, je suis content...

    Mais ca ne le fait pas toujours. Je n'ai pas encore trouvé la condition qui fait ca.
     
    valdu06 aime votre message.
  3. Leroucky

    Leroucky Peugeot Addict

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    Pour l’instant je n’ai pas remarqué cela. A suivre....
     
  4. darkeldar06

    darkeldar06 Peugeot Addict

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    Je n'ai pas encore vraiment utilisé la clim sauf pour désembuer le matinou le soir. Mais il mesemble aussi que la température se remet toujours en "LO" via la touche piano. Je testerai plus en détail pour te confirmer ça.
     
  5. zoc

    zoc Lion Hors catégorie

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    Moi je ne l'arrête jamais :)
     
    pixeLfA, deerevtt et Nini59 aiment votre message.
  6. deerevtt

    deerevtt Peugeot Addict

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    Bonjour ,idem pour moi je suis toujours en auto ac , de toute façon avec les nouveaux
    compresseur a cylindrée variable , pratiquement plus de prise de puissance sur le moteur .
    Plus d'accoup que l'on percevait au démarrage du compresseur .
    Et ça ne peut que être bénéfique pour le circuit de clim .
     

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