je remonte ce topic pour savoir si ce qu'a fait le monsieur de chez pijot tenait la route (sic) :
après une journée d'immobilisation pour équilibrage je reprends ma voiture et constate avec surprise la présence d'une jante et d'un pneu neuf à l'arrière froit. Explication, j'avais une jante voilée ... Question : une jante peut-elle être voilée d'origine et le symptôme ne se manifester qu'à 130 km/h ? Est-ce que ça nécessite un changement du pneumatique à 4000 km ?
(ou un apprenti a bousillé la jante en démontant et on ne m'a rien dit ?)
bon je vais pas me plaindre d'un 17" gratos mais j'aimerais comprendre