Ah oui quand même
Ah oui quand même
Y'a du s'en passer des choses avec madame à l'arrière de cette superbe auto
C'est métallique comme bruit faut aller jeter un œil à ton train.
Lever et tourner les roues voir si le frein à main sert bien car t'as pas l'air de mettre bcp d'effort pour ça couine
Ah oui quand même
Y'a du s'en passer des choses avec madame à l'arrière de cette superbe auto
C'est métallique comme bruit faut aller jeter un œil à ton train.
Lever et tourner les roues voir si le frein à main sert bien car t'as pas l'air de mettre bcp d'effort pour ça couine.
si tu savais ! La vidéo date de juillet et le bruit est moins présent quand la voiture est à l’arrêt comme ça. En revanche quand je roule, la moindre bosse ça couine exactement comme ça et ça me rend dingue. J’y connais pas grand chose, je ne sais pas trop où regarder. Mais ce n’est pas encore un truc qui va me couter trop cher j’espère parce que là j’enchaîne depuis juillet (amortisseurs avant, bougies allumage avec filtre suite à voyant moteur, vidange bva…). Et j’ai en plus un pb de vibrations à partir de 110/120 km/h qui n’est pas réglé par l’équilibrage 
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Regarde l'usure des plaquettes surtout à l'intérieur.
que le bras se balade le long du silent bloc 
Pour les vibrations ? C’est Peugeot qui a fait l’équilibrage. La géométrie et l’équilibrage c’est différent ? Ils auraient vu s’il y avait un problème de géométrie ? J’suis dsl mais j’y connais vraiment rien !! Et c’est une berline pour ma part
. S’agissant des plaquettes à l’arrière, tout a été contrôlé par Peugeot également et tout est ok… Par contre je ne sais pas s’ils ont regardé le bras…
Alors tu leurs ramène...Pour les vibrations ? C’est Peugeot qui a fait l’équilibrage. La géométrie et l’équilibrage c’est différent ? Ils auraient vu s’il y avait un problème de géométrie ? J’suis dsl mais j’y connais vraiment rien !! Et c’est une berline pour ma part
Je vais essayer de regarder moi-même pour le bras avec les infos et images que tu m’as partagées et au pire j’ai un garagiste à domicile qui pourra jeter un œil
… Pour les vibrations j’ai l’impression que c’est depuis que j’ai changé les pneus avant (en juin) mais Peugeot a refait l’équilibrage en juillet ! Les délais de rdv sont très longs chez moi, et j’espère qu’ils ne vont pas immobiliser le véhicule trop longtemps car j’en ai besoin 
. Pour résumer, il me reste : probleme de vibration, problème de couinement, problème de toit ouvrant (je vais finir par mettre de la mousse partout et le condamner !!) et ensuite elle devrait être comme neuve en attendant les futurs soucis 
Fais attention selon la mauvaise foi de ton Peugeot, quand t'as un soucis ne fais toucher à personne d'autre. Sinon ils en profiteront pour se décharger direct...Je vais essayer de regarder moi-même pour le bras avec les infos et images que tu m’as partagées et au pire j’ai un garagiste à domicile qui pourra jeter un œil
. Il faudrait que j’arrive à en tirer au moins 13500€… 1.6 allure business 180 de 12/2018. Intérieur cuir, full led, toit ouvrant, régulateur adaptatif conduite autonome etc. 142000 km. Pneus avant neuf, amortisseurs pilotés avant neufs. Tu crois que je peux la faire partir à combien avec les problèmes en cours ?
Honnêtement je n'en sais rien.hello ! Bon, je reviens pour donner quelques news… J’ai essayé de faire l’apprentissage de la boîte et ça n’a rien changé… Les rapports se passent tjrs bizarrement, on dirait qu’arrivée à 2000/2500 tours, elle hésite à changer le rapport et quand c’est le cas, c’est pas fluide. Et quand elle rétrograde on sent le frein moteur. J’en ai un peu marre et j’hésite à la revendre. Le pb c’est personne n’en voudra
Merci pour ton retour. Le mode normal est celui que j’utilise le plus souvent.
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Donc pas vraiment le temps de chauffer.Merci pour ton retour. Le mode normal est celui que j’utilise le plus souvent.
En trajet quotidien je ne fais jamais plus de 10km en ville donc a t elle le temps de chauffer ?
Le diagnostic fait par PRND ne relevait aucun problème de boîte… Il m’ont fournit la liste de l’ensemble des contrôles (c’est de ça que tu parles ?).
Quand tu parles de ZF tu veux dire PRND ?
Sur autoroute, à part les tremblements, je suis moins embêté par la boîte il me semble. Mais fin août (avant la vidange du coup), suite à une grosse accélération en mode sport, la voiture s’est mise en mode dégradée avec un défaut moteur. Défaut disparu après un arrêt sur aire d’autoroute mais j’ai jamais osé réaccéléré aussi fort depuis
Les tremblements peuvent venir aussi de là boîte tu penses ou rien à voir ?
J’adore ma voiture quand elle fonctionne donc il est certain que je préférerais la réparer !
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Merci. Le défaut moteur c’était en août et je ne l’avais plus quand je suis allé chez eux. Je vais t’envoyer les photos du rapport de diag
D’accord, ça me rassure un peu quand même ! J’essaierai de filmer mon compte tour la semaine pro. Je sais pas si ça sera évident de voir qqch, mais sait-on jamais. Tu me donneras ton avis d’expert ! Et pour le JDD je vais commander le truc parce que j’suis sûr que le diag est plus cher que le prix de l’appareil !Rien de fou
T'être faire un tour en concession ou indépendant Peugeot, faire maj ecu moteur et boîte.
Contrôler la batterie, et la consommation au repos.
Sinon la partie moteur y'a 0 défaut donc demandé d'explorer le JDD pour savoir ce qu'était cette alerte.
Le comportement est variable avec les température pour la boîte. Toi en 10km y'a rien qui a eu le temps de chauffer normalement. Moteur huile de boîte. Faut aller te balader ur plus de km.
Recharger ta batterie aussi.
Ici en hdi il fait 0 et du coup ça fait du sur régime ou retombe à au neutre en roulant tant que c'est pas chaud si régulateur enclenché, par exemple
T'on couinement et tremblement ça ça peut être trouver régler par un garagiste qui a le temps et sérieux y'a rien d'inquiétant.
Tu soulèves un problème connu chez certains garages qui veulent limiter le nombre d'huiles en stock en prenant une marque "passepartout"
