VITESSES NE PASSENT + 607 griffe BVA V6 2.7 HDI 07 2005

[afrique]

Bsr, Messieurs

A la vitesse de 90 ou 95 kms/h soit environ 2000 tours la B.V.A. ne suit plus....le moteur monte en régime, le compte tours à 4000 la voiture me donne 2 à coups et la vitesse ne passe pas...
Maintenant cela me le fait même quand je veux changer de file... clignotants, pression sur accélérateur, à coups X 2...! et la voiture n'avance pas... je ne peux plus doubler, elle est devenue inconduisible......!
La voiture à 206000kms....je l'ai depuis 5 ans toujours entretenue, cela a commencé il ya 450 kms après changement de batterie chez Peugeot...?

J'ai donc rentré ma voiture chez Peugeot Nice et au bout de 2h on m'a appelé pour me dire que le problème venait certainement de la B.V.A. et qu'il me proposait de la changer pour la somme de 5800 euros.......??
En fait d’après ce que j'ai compris ils démontent et remontent la boite, cette dernière est réparée ou certainement changée dans un autre lieu de sous traitance...
Peut être, avant, peut on faire une vidange boite avec changement des joints...
Je ne me sers de ma voiture que quand je suis en 'repos' 30000 kms en 5ans, il y a peut être un résidu de limaille provenant des carters boite qui gênent pour un bon fonctionnement...
Peut être le problème vient du bloc hydro....
Peut être faut il checker la voiture et mettre à jour le calculateur....

Si une personne pouvait m'aider ds ma réflexion...cela serait très gentil.... surtout que je n'ai pas, à ce jour 5800 euros à mettre ds la voiture....
Éventuellement l'adresse d'un spécialiste en B.V.A. même sur départements limitrophes au 06.
Toute aide me sera très précieuse car je suis complétement désemparé... La voiture a tjrs été suivie par Peugeot et elle est impec sauf.......
Cordialement
Paul
Je suis nouveau venu sur le forum et cherche aide ou conseils.... désespérément....
Merci de prendre ma question....

 

[sulivan40]

Salut à toi Afrique,

Désolé pour ce qu'il t'arrive, et effectivement, je commencerai par une vidange de boite, quand est ce qu'elle à été faite la dernière fois?

Après, je pense au bloc hydro, la maladie sur cette motorisation ...
Tiens nous au jus et bon courage

 

[yann3]

au vu des symptome,je pencherai plus pour le convertisseur.
trouve une bva d´apres mi 2007 sur le net
il y a pas mal de v6 hdi accidentée

 

[Oldwinuser]

Bonjour,

Pas le convertisseur à mon avis, le problème serait présent en permanence mais la boîte se positionne en "N" parce qu’une ou plusieurs électro-vannes ou tiroirs associés sont gommés. Changement de bloc hydraulique assuré en tout cas mais il faut passer la boîte à la valise pour savoir si ce sera suffisant.
@afrique, une V6 HDi affublée d'un millésime réputé à problèmes pour parcourir moins de 30000 Km en 5 ans ? Quelque-chose m'échappe là...

 

[portalis]

Bonsoir,

Il est exact que les millésimes 2004 et 2005 sont réputés à problème en ce qui concerne les blocs hydrauliques mais, en règle générale, cette avarie arrive à des kilométrages beaucoup moins élevés, sensiblement inférieurs à 100 000 km la plupart du temps.
Mon agent Peugeot m'avait montré lors d'une vidange qu'il est possible de voir l'état des électrovannes à la valise. Cela vaudrait peut-être la peine de regarder s'il n'y a que cela de défectueux, car si c'est bien le bloc seul, c'est 2000 € de réparation au lieu de 6000 € pour la boite complète!