Vos voitures de rêve...

Salut à tous, c'est mon premier post sur ce forum!
Pour la moderne, c'est un rêve accessible, ma foi à moins de 150KE pour la plus musclée des versions, j'ai nommé la Corvette C7 ZR1
:bounce:
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Pour l'ancienne, on reste dans le véhicule US, avec la Shelby GT350 version resto-mod et toujours un gros V8 à carbu qui fait un son de fou :eek:
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J'ai la chance d'avoir réalisé la moitié de mes rêves à ce sujet ;)

Rhââââââââââââ, une muscle car moderne et une pony car old school survitaminée comme on les aime ! :love:

Tu as une Shelby GT350 :confused: [:gbtest:6]
 

héhé... :bounce: oui j'avoue, mais ce n'est pas une "vraie" Shelby, car vu les modifs qu'elle a subies (invisibles mais efficaces), ça aurait été sacrilège. 400 HP au vilo, 5.4L (bloc de 5.0 stroké, cad ré-embiellé un peu plus long, auto passée par la rotissoire, tous panneaux qui le nécessitaient changés, freins et crémaillère modernes, train avant triangulaire réglable, chassis boulonné sous la caisse, barre Panhard, double ligne inox, carbu double pompe, intérieur neuf bref... Vas voir ici:
http://www.mustangandfords.com/featured-vehicles/1404-1967-ford-mustang-french-connection/

Je l'ai faite faire selon mes specs aux US ;) :sol: 1450kgs sur la balance, je grille sur piste les GT 2005-2010 :lol:

Note au passage que la Vette n'est pas un muscle car, c'est un supercar pas cher, nuance! :ange:
 

Elle est juste MA-GNI-FI-QUE, félicitations ! [:tekytoa:3]

La préparation est juste top (châssis boulonné !), surtout que pour ces voitures, tout se joue dans les détails !

Le moteur, la couleur, les stripes, les chromes, l'intérieur... du bonheur, et tout est impéccable :)

Et tu as craqué tôt pour la Mustang ! A 25 ans, j'étais encore en Fiesta diesel de 94 :cry:

Après un long séjour en Californie (et un passage instructif chez WCC à Corona... bon pas le même genre de préparation que toi hein, mais bon :D ), j'avoue que la tentation de l'import était grande ! ;)

Bravo pour avoir sauté le pas... et de quelle manière ! :D