voyant antipollution+mode degradé

[Mich59320]

bonsoir à tous,
suite a l'achat d'un 807 2.2hdi 128chx de 2004, j ai eu la mauvaise surprise de voir qu' il s'était mis en mode dégradé sans puissance avec l affichage antipollution sur l'odb donc après beaucoup de lecture a ce sujet sur diffèrent forum.

j'ai changer dessus l'électrovanne turbo, egr, poumon, turbo et j'ai même fini par changer le moteur entier croyant résoudre le problème en vain.

je précise le fap et vide et apparemment il a était élever électroniquement.

après passage a la valise il m'indique code p0243 et p0245. de ce fait, je sis vraiment perdu je ne sais plus ou chercher car après test en roulant apparemment mes valeurs sont bonne.

donc si quelqu un d'entre vous est passer par ce problème ou qu'il aurait une autre idée a m'apporter sur l'origine de cette panne, je suis preneur merci a tous.

 

[yann3]

ev turbo hs

 

[yann3]

pour les 2 codes

 

[Mich59320]

Salut le souci l ev turbo a été changer

 

[yann3]

donc reste le poumon du turbo ou probleme de vide
mais le soucis est sur la commande turbo

 

[Mich59320]

Le poumon aussi a été changer et pour le problème a vidé j ai changer le moteur donc la pompe à vide n ai pas la même et mes valeurs en roulant sont bonnes

 

[yann3]

c´est toi qui vois,je te dit que c´est ciblé sur le turbo,peut etre durite percé ou autre

 

[Mich59320]

C est bien ca le souci j ai tous changer

 

[yann3]

controle l´araignée entiere+reserve de vide

 

[yann3]

a la valise,controle les pressions turbo par rapport a la consigne

 

[yann3]

controle ton swirl aussi

 

[Mich59320]

Swirl ok et la pression ok par rapport aux consignes donc c est pour ca que je suis perdu

 

[yann3]

ton ev fonctionne t´elle electriquement?test valise

 

[Mich59320]

Oui elle fonctionne on l entends bien claquer au test valise

 

[yann3]

donc forcement un soucis de depression
en accel,les valeusr reste bonne par rapport a la consigne?
fait un test en shuntant l´ev

 

[Mich59320]

Oui les valeurs reste bonne et sinon pour hunter l ev tu fait comment

 

[yann3]

tu met un petit tube entre les durites et tu controle les valeurs a la valise.
logiquement ta pression turbo devrai etre tres haute,sans bouger a l´accel.
enleve le shunt avant d´eteindre ton moteur

 

[Mich59320]

Ok en faites c est comme si tu la.branche en direct et si la pression du turbo ne.bouge pas qu elle est le problème

 

[yann3]

probleme de vide

 

[Mich59320]

Ok je vais essayer de trouver quelqu un qui pourrais tester car la personne qui me.le fesais n ai plus dispo

 

[yann3]

investit dans un diagbox(- de 70 balles)pis tu sera peinard

 

[Mich59320]

Oui mais pourrais tout faire avec

 

[yann3]

biensur,puisque c´est la valise constructeur
tu n´auras pas mieux pour le psa

 

[Mich59320]

Ok

 

[Mich59320]

Voilà j ai recu ma.diagbox mais.le.souci je n arrive.pas a l installer c est la merde je suis paumé

 

[alex50]

sans entrer dans les soucis d'install de diagbox, pour tester ton vide, moteur tournant, la durite qui arrive sur l'electrovanne doit aspirer (si tu bouches avec le doigt, elle reste colléee par aspiration. si c'est pas le cas tu remontes le tuyau jusqu'au reservoir, puis mastervac, mais tu dois trouver d'où vient le manque de vide
reservoir de vide fendu,
durite éventrée (celles rigides sechent et se fendent),
prise marstervac débranchée,

pour tester "mécaniquement" le circuit de vide, on peut aussi trouver des pompes a depression, c'est assez pratique pour tester différentes parties du circuit d'air ou autres poumons....

 

[yann3]

pour le diagbox,tu suis le tuto de ton cd

 

[pascal38150]

Bonjour
Y'a t'il une fin heureuse ?