Ma 308 GTI / présentation
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- Date de début
Kawajo , ce n est pas un remède justement, c est un complément pour une hyper lubrification , qui ne modifie en rien ta viscosité d huile 
mais la renforce
ps fiche technique du produit plus bas
mais la renforce ps fiche technique du produit plus bas
Dernière édition:
OK, peut-être, c'est surprenant de prendre un remède s'il n'y a pas de maladie. Et si tu as senti une meilleure souplesse, probablement que les frottements ont diminués, ce qui laisse penser une augmentation de la fluidité de l'huile, généralement moins bon pour la lubrification.
Mais si tu es content, c'est le principal
bonjour a tous
je vous fais un retour sur le Bardahl LXR Plasma Booster Oil
je reprécise que ce n est pas un remède pour un problème, mais un additif d hyper lubrification
après une arsouille de quelques 250 km , moteur beaucoup plus souple, + réactif + moins bruyant a haut régime, avec une petite baisse de consommation d essence 0,3 l au cent ( a confirmer sur plus de km)
donc bon ressenti pour le conducteur et très bon pour le moteur
bon week end
je vous fais un retour sur le Bardahl LXR Plasma Booster Oil
je reprécise que ce n est pas un remède pour un problème, mais un additif d hyper lubrification
après une arsouille de quelques 250 km , moteur beaucoup plus souple, + réactif + moins bruyant a haut régime, avec une petite baisse de consommation d essence 0,3 l au cent ( a confirmer sur plus de km)
donc bon ressenti pour le conducteur et très bon pour le moteur
bon week end
c'est quoi cette marque de gomme? jamais entendu parler
salut Vanoscrap
super bien, mieux que les marques connue a prix tres doux, , j utilise que cette marque depuis des années , tu peux y aller en toute confiance
salut
du chinois, en effet, mais entreprise tres sérieuse, il font des pneus pour l aviation ....
en chine, il y a des sociétés très sérieuses avec une technicité de pointe
et des societés qui font de la M......
comme de partout d ailleurs
bonjour a tous
ma belle commençais a faire un bruit de " castagnette" au ralenti a chaud
cela venait du galet du tendeur de la pompe a eau, remplacé !
le bruit de " castagnette" a disparu
ma belle a 148000 km , tournant jusqu' a maintenant en 0w30 c2 Castrol Magnatec , a ma prochaine vidange ( 152000 km) j'envisage de passer sur une Motul 5w40 C3 X clean gen 2 , apparemment conseillé après 150000 km ......
toujours un plaisir a son volant, bonne arsouilles a tous
soyez prudent
ma belle commençais a faire un bruit de " castagnette" au ralenti a chaud
cela venait du galet du tendeur de la pompe a eau, remplacé !
le bruit de " castagnette" a disparu
ma belle a 148000 km , tournant jusqu' a maintenant en 0w30 c2 Castrol Magnatec , a ma prochaine vidange ( 152000 km) j'envisage de passer sur une Motul 5w40 C3 X clean gen 2 , apparemment conseillé après 150000 km ......
toujours un plaisir a son volant, bonne arsouilles a tous
soyez prudent
bonsoir les GTIstes
a ma prochaine vidange ( 152000 km) j'envisage de passer sur une Motul 5w40 C3 X clean gen 2 , apparemment conseillé après 150000 km ......
a priori la Motul 5w40 x cess A3/B4 serait plus adapté au THP 200 en stage 1....
avez vous des avis?
bonne soirée
a ma prochaine vidange ( 152000 km) j'envisage de passer sur une Motul 5w40 C3 X clean gen 2 , apparemment conseillé après 150000 km ......
a priori la Motul 5w40 x cess A3/B4 serait plus adapté au THP 200 en stage 1....
avez vous des avis?
bonne soirée
salut VanoscrapPerso je tourne avec de la liquimoly molygen maintenant, j'avais testé la 8100 X-cess pour voir mais chais pas pq j'ai pas été convaincu. Cela dit, tant que l'huile respecte les préco constructeur et qu'il y en a assez dans le carter...
je te remercie de ta réponse, je suppose que ta liquimoly molygen est une 5w40 A3B4 ?
en finalité , j ai réfléchis sur le sujet, et je suis convaincu de l importance du grade 0W pour nos THP pour une pression d huile rapide pour le tendeur de chaine
après, je reste convaincu , aussi, que l huile pour nos THP ne doit pas être trop épaisse ......
mais légèrement plus épaisse que la 0w30 c2 (HTHS inferieur ou égal a 2,9 ) après 150000 km
du coup, âpres réflexion, je vais opter pour la Castrol Edge 0w40 mais en C3 ( HTHS supérieur ou égal a 3,5)
et rajouter , peut être, du méccarun P18 .........
pour aller, au delà des 200000 km
ça devrait le faire, je pense
bonjour a tous
la tuile , fuite de LDR .........sur ma belle
après vérification , boitier d eau , naze a 148760 km , déjà remplacé a 103000 de mémoire ... il a tenu 45760. km....
a l époque, le même boitier avait été monté , ancien modèle , avec la sonde a la place de la vis de purge , car on n était pas arrivé a monter le nouveau boitier d eau renforcé ...
on s est aperçu , cette fois, que le fournisseur nous avait donner , a l époque, un nouveau modèle , mais plus gros avec faisceau connecteur plus gros aussi ,qui correspondait pas au THP 200, mais pour d autre THP et mini , fournisseur a la noix
,
cette fois ci, on a eu le bon nouveau boitier renforcé pour THP 200, monté , ma GTI , opérationnelle de nouveau
bonne soirée
la tuile , fuite de LDR .........sur ma belle
après vérification , boitier d eau , naze a 148760 km , déjà remplacé a 103000 de mémoire ... il a tenu 45760. km....
a l époque, le même boitier avait été monté , ancien modèle , avec la sonde a la place de la vis de purge , car on n était pas arrivé a monter le nouveau boitier d eau renforcé ...
on s est aperçu , cette fois, que le fournisseur nous avait donner , a l époque, un nouveau modèle , mais plus gros avec faisceau connecteur plus gros aussi ,qui correspondait pas au THP 200, mais pour d autre THP et mini , fournisseur a la noix
,cette fois ci, on a eu le bon nouveau boitier renforcé pour THP 200, monté , ma GTI , opérationnelle de nouveau
bonne soirée
