[Topic officiel] 2018 - Peugeot 508 II - R83
- Démarrée par BenIGNe
- Date de début
Vraiment pas mal du tout, reste à toucher pour voir si ils ont encore joué petit bras sur les assemblages et les plastiques (par ex sur 3008 les plastiques de porte sont mous devant et durs derrière, on voit la carrosserie sur les tours de porte .. etc) ou si ils sont enfin passés dans la catégorie au dessus.
Toujours un peu faiblement motorisée pour le moment vs un A5 ou une Série4, avec en particulier aucun moteur "noble"... 1.6, même à 225Cv (je ne connais pas le 0-100, mais on imagine entre 7 et 8, c'est à dire "standard"), ça reste 1.6. Peut être comptent ils sur l'hybridde pour proposer des perfs meilleurs (.. avec 150Kg de batterie en plus c'est à voir)
Elle fait bien envie en tous cas.
Toujours un peu faiblement motorisée pour le moment vs un A5 ou une Série4, avec en particulier aucun moteur "noble"... 1.6, même à 225Cv (je ne connais pas le 0-100, mais on imagine entre 7 et 8, c'est à dire "standard"), ça reste 1.6. Peut être comptent ils sur l'hybridde pour proposer des perfs meilleurs (.. avec 150Kg de batterie en plus c'est à voir)
Elle fait bien envie en tous cas.
A priori, à en croire le reportage qui est publié dans l'automobile magazine de ce mois, ils auraient clairement franchi un pallier en terme qualité intrinsèque et perçue.
Avec un cahier des charges identique à la DS7 (technique de "soudage-collage", vitres plus épaisses, nouveaux fournisseurs (allemands) pour certains éléments, tests accrus, contrôles qualité plus poussés...).
reste à voir en vrai
Salut à tous,
Pour ma part, je suis déçu par cette 508. Pour avoir eu une sw GT 204 pendant plus de 3 ans, je la trouvais plus belle. La, les espèces de diodes sur le côté là font ressembler à un morse ! C'est moche. Et bonjour le look de ces trucs si pas haute version... Quant à l'arrière, on dirait une Ford Probe, argg.
Seul l'intérieur est chouette pour moi.
Bref, c'est pas du tout mon truc mais content pour ceux qui sont emballés
Pour ma part, je suis déçu par cette 508. Pour avoir eu une sw GT 204 pendant plus de 3 ans, je la trouvais plus belle. La, les espèces de diodes sur le côté là font ressembler à un morse ! C'est moche. Et bonjour le look de ces trucs si pas haute version... Quant à l'arrière, on dirait une Ford Probe, argg.
Seul l'intérieur est chouette pour moi.
Bref, c'est pas du tout mon truc mais content pour ceux qui sont emballés
A priori, à en croire le reportage qui est publié dans l'automobile magazine de ce mois, ils auraient clairement franchi un pallier en terme qualité intrinsèque et perçue.
Avec un cahier des charges identique à la DS7 (technique de "soudage-collage", vitres plus épaisses, nouveaux fournisseurs (allemands) pour certains éléments, tests accrus, contrôles qualité plus poussés...).
reste à voir en vrai
J'ai l'impression de lire ça à chaque fois lors de la sortie d'une nouvelle génération.
C'est vrai que cela devient l'arlésienne.
Mais cette fois, je trouve qu'ils ont de réels arguments. (lire le reportage complet sur sa conception dans l'automobile mag)
Même si cette fois j'ai bon espoir, (j'ai scruté de très près la DS7 et franchement c'est vraiment pas mal). Malgré tout j'attends de voir en vrai.
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/3091/508avant.jpg
Ces vitres sans encadrement va falloir s'y habituer .
C'est comme ça sur beaucoup de voiture, des vitres sans encadrement.
Sur la C6 de Citroën c'était déjà comme ça
Le 3008 c'est quand même une catégorie en dessous. Pour les points que tu mentionnes, si ils font défaut sur 3008 (comme chez ses concurrents), ils ne font pas défaut sur 508 (ancienne ou nouvelle).
D’ailleurs je suis monté dans une nouvelle Passat hdg hier, et la vieille 508 fait plus haut de gamme je trouve.
Ou je n'ai jamais vraiment entendu parler de problèmes de fiabilité avec ce genre de mécanismes. Ils étaient présents de fait sur les CC aussi, à force de les citer toutes ça commence à faire pas mal de modèles.
C'est vrai que de nombreux coupés et cabriolets on des glaces sans cadre ce qui ne pose pas de problème alors que de nombreux possesseurs de 508 phase 1 et 2 pourvues de vitres avec cadres ont eu le désagrément de les voir dégringoler dans les portes ....... 
Sur les versions d'entrée de gamme, les crosses lumineuses seront remplacées par un simple jonc chromé, beaucoup moins élégant.
Ils en aurait parlé. Et sur les photo/vidéo on a clairement, des freins en 304 et pas 330 ou 340.
EDIT: en fit si, j'ai l'impression que c'est du 330 comme sur la 308 GT.
Évidemment qu'elle en a. Et c'est normal que 3008/5008 n'en ai pas.
PS: suspensions indépendantes, par ce qu'il n'y a qu'un seul essieu à l'arrière
Il faut que les entrées de gamme soient moins bien. C'est pour mieux vendre les versions hautes.
Discussions similaires
