2008 : Gamme et tarifs - Accessoires
- Démarrée par Francis
- Date de début
Je peux vous les fournir si vous voulez, même si on m'a fait passer pour affabulateur quelques posts au-dessus, alors que je ne racontais pas d'histoires ... 
Moi les tarifs ne m' intéressent plus , voiture en attente de livraison , mais je comprend les question sur ta façon d" école maternelle , on est plus à faire des p.p.s pour avoir tes tarifs garde les sous verre , d' autres les mettront avec gentillesse , chose faites .
Je peux vous les fournir si vous voulez, même si on m'a fait passer pour affabulateur quelques posts au-dessus, alors que je ne racontais pas d'histoires ...
bein je me pose la question où est l'intérêt justement de venir ici et dire juste moi je j'ai les tarifs : na na nère
si tu as envie d'être noyé sur les mp après tout c'est ton problème
Sion prend en compte le malus du Vti ça fait quand même 700 euros d'augmentation... pour 10 ch en moins quand même.
S'ils montent le 130 en BVA un jour, il sera au bas mot à 23 k en Allure et 25 k en Féline...
S'ils montent le 130 en BVA un jour, il sera au bas mot à 23 k en Allure et 25 k en Féline...
Chose que j' ai vécu souvent dans mon ex boite , une augmentation de tarif doit être explicable ( pas forcément compréhensible ) soit en modifiant le contenant ( sacs de 35 kg dans le ciment ) ou en perfectionnant le contenant ( plastification interne , toujours dans le ciment ) et ça en principe c' est payant , c' est pareil en modifiant le contenu ( les moteurs des véhicule ) , valable pour Peugeot ou autres , une belle augmentation sans rien toucher ça passe mal ou simplement le cout de la vie , et pour gagner plus tu enlèves des gadgets .
Il profiteront de la monte du 130 pour recommencer .
Il profiteront de la monte du 130 pour recommencer .
bein je me pose la question où est l'intérêt justement de venir ici et dire juste moi je j'ai les tarifs : na na nère
si tu as envie d'être noyé sur les mp après tout c'est ton problème
Loin de là cette idée, mais on m'a pris pour un mytho quand je disais que les tarifs en question étaient déjà sorti, sous prétexte que certains membres idéalement placés n'en avaient encore eu connaissance ! C'est surtout cette situation qui m'a chagriné !
Mais je ne suis pas rancunier, et je fais profiter tout le monde des infos, avec même l'évolution pour février / mars 2015 ...
Je t' ai trouvé ça ( ci dessous ) et je sais ce que tu vas me dire " c' est pas du Peugeot " et alors pourquoi il se décarcasse Jeannot .
http://retouchepeinture.fr/PEUGEOT-KCA
http://retouchepeinture.fr/PEUGEOT-KCA
Merci Jeannot
EN fait je m'explique, j'en ai deja un d'une autre marque qui correpond parfaitement a ma teinte de vehicule mais comme je desire le vendre sur ce forum, j'aurais voulu savoir si Peugeot avait sorti le stylo gris Artense et si oui a quel prix..
Oui, le BlueHDi 120 possède un S&S (à démarreur renforcé).
Pour faire simple :
- e-HDi : S&S
- BlueHDi : S&S + SCR
Valable pour toute la gamme.
Pour faire simple :
- e-HDi : S&S
- BlueHDi : S&S + SCR
Valable pour toute la gamme.
Si il y a des évolutions prochaines sur 2008 . Je ne pense pas avant Juin pour le 15 C . 
Le restylage de la 208 est une priorité en ce moment ( 3 ans ) . Les ventes baisses .Présentation pour le salon de Genève de la phase 2 début Mars . Avec je pense commercialisation dans la foulé en avril Mai
Donc pour moi , à moins que je me trompe . Mais si une évolution il y aura .
Pas avant Juin pour le 2008 . Mais ce sera de petite évolutions ( tarif , finition , couleur , option )
Il n'a que 2 ans et a reçu 2 nouveaux moteurs depuis février 2015 le blueHDI 120 et le PureTech 110
Les plus grosses évolutions seront pour 2016 et le restylage phase 2
Le restylage de la 208 est une priorité en ce moment ( 3 ans ) . Les ventes baisses .Présentation pour le salon de Genève de la phase 2 début Mars . Avec je pense commercialisation dans la foulé en avril Mai
Donc pour moi , à moins que je me trompe . Mais si une évolution il y aura .
Pas avant Juin pour le 2008 . Mais ce sera de petite évolutions ( tarif , finition , couleur , option )
Il n'a que 2 ans et a reçu 2 nouveaux moteurs depuis février 2015 le blueHDI 120 et le PureTech 110
Les plus grosses évolutions seront pour 2016 et le restylage phase 2
Pour le 2008 , je pense que ce ne sera pas si vite , ils viennent de faire l' opération moteur qui est assez importante et qui a occasionné une augmentation du prix pour mars / avril , pour 2015 c' est suffisant , pour augmenter le prix il faut changer le contenu , c' est fait ou le contenant c' est pour plus tard et il faut penser aussi à la concurrence .
Aucun restylage cette année pour 2008, ce qui serait plutôt idiot compte tenu que sa montée en cadence n'est pas tout à fait terminée.
En 2015, la fin du passage à Euro6 concentrera l'essentiel.
Pour 208, le lancement n'aura pas lieu avant fin juin.
En 2015, la fin du passage à Euro6 concentrera l'essentiel.
Pour 208, le lancement n'aura pas lieu avant fin juin.
D'après la tarification 15B (V1.0 du 12/1/2015), il reste encore 3 configurations Euro5 pour les 2008 Essence (tableau en partie 4) :
- 1.2L Puretech 82 BVM5
- 1.2L Puretech 82 S&S ETG5
- 1.6L VTi 120 BVA4
Pourtant, dans son message du 30/12/2014 , loud howard nous a fait part d'un document Peugeot listant les évolutions 2008 prévues pour février 2015, dont :
"Motorisation: passage en version €6 pour le 1.2L Puretech 82 BVM5"
Là, je dis bravo Peugeot
- 1.2L Puretech 82 BVM5
- 1.2L Puretech 82 S&S ETG5
- 1.6L VTi 120 BVA4
Pourtant, dans son message du 30/12/2014 , loud howard nous a fait part d'un document Peugeot listant les évolutions 2008 prévues pour février 2015, dont :
"Motorisation: passage en version €6 pour le 1.2L Puretech 82 BVM5"
Là, je dis bravo Peugeot
Le e-VTi 82 ETG5 est Euro6 depuis plusieurs mois déjà.
Le 15B marque l'apparition des VTi 82 Euro6, PureTech 110 et BlueHDi 120.
Maintenant il reste les BlueHDi 75, BlueHDi 100, PureTech 130, et très probablement le déploiement de l'EAT6.
Le 15B marque l'apparition des VTi 82 Euro6, PureTech 110 et BlueHDi 120.
Maintenant il reste les BlueHDi 75, BlueHDi 100, PureTech 130, et très probablement le déploiement de l'EAT6.
comme d'hab, le service com distribue les tarifs sans se relire : suppression des configurations BVA4 mais le tableau "Options 2008" y fait encore référence.
C'est pourtant simple de rechercher "BVA4" dans tout le document et supprimer toute occurrence
C'est pourtant simple de rechercher "BVA4" dans tout le document et supprimer toute occurrence
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