207 1.6L turbo essence 150ch
- Démarrée par Solex61
- Date de début
Ouaip, le 2.2 comme le 6 cylindres 3 litres d'ailleurs! Donc tu vois Darkitix, il y en a des BVM 6 chez Peugeot!
Maintenant, dans la 207, c'est peut-être aussi une question de sous (un surcout financier est moins facilement accepté dans cette catégorie que dans la catégorie 407/607 par ex) ou de place sous le capot.
Ah ouais, et que penses-tu du 2.2 de 160 chevaux?? A moins que j'ai pas bien fais attention, il me semble pourtant passer un 6e rapport sur autoroute
excuse moi oui, mais par contre le 3.0L est encore il me semble en BVM5 sauf 407 coupé et BVA6 (607, 406 coupé...) 2.0L 180ch aussi...
mais c'est clair qu'il est temps qu'il y passe sur d'autres motorisation... cela permet une amélio de la conso...
Ouaip, le 2.2 comme le 6 cylindres 3 litres d'ailleurs! Donc tu vois Darkitix, il y en a des BVM 6 chez Peugeot!
Maintenant, dans la 207, c'est peut-être aussi une question de sous (un surcout financier est moins facilement accepté dans cette catégorie que dans la catégorie 407/607 par ex) ou de place sous le capot.
Je pense qu'il parlait des petits moteurs essence
Foutaise
pourquoi alors punto et clio en sont équipées ?
Sur un moteur essence de puissance limitée, une boite 6 n'a en général pas beaucoup d'intérêt.Je pense qu'il parlait des petits moteurs essence
En revanche, sur le 1.6 turbo de la 207, ca le rendrait plus nerveux avec des rapports plus courts.
Sur un moteur essence de puissance limitée, une boite 6 n'a en général pas beaucoup d'intérêt.Je pense qu'il parlait des petits moteurs essence
En revanche, sur le 1.6 turbo de la 207, ca le rendrait plus nerveux avec des rapports plus courts.
Et puis, surtout, il y a du couple, capable de gérer des rapports plus longs sans mettre 1/15 d'heure pour passer de 90 à 130 km/h en 6è comme la plupart des moteurs essence... à part celui de @407SW-XS car il est plus mieux bien super
:W :W 
Sur un moteur essence de puissance limitée, une boite 6 n'a en général pas beaucoup d'intérêt.Je pense qu'il parlait des petits moteurs essence
En revanche, sur le 1.6 turbo de la 207, ca le rendrait plus nerveux avec des rapports plus courts.
Elle a le même intérêt sur toutes les motorisations
Non pas exactement. Prends une citadine de 70 chevaux plafonnant à 160 et mets une boite 6, ca va pas être la fête. Les rapports seront trop serrés. A moins de mettre une 6e de conso ultra longue incapable de relancer!Elle a le même intérêt sur toutes les motorisations
Non pas exactement. Prends une citadine de 70 chevaux plafonnant à 160 et mets une boite 6, ca va pas être la fête. Les rapports seront trop serrés. A moins de mettre une 6e de conso ultra longue incapable de relancer!Elle a le même intérêt sur toutes les motorisations
Je pensais que tu avais compris que je parlais de toutes les motorisations de la 207 1,6 110Ch HDi et 92 Ch ou encore 1,6 110Ch et consors...L'exemple que tu me sors n'a aucun rapport, à partir du moment où ce n'est pas la même catégorie/moteurs et que personne d'autre le fait comparer à la boîte six qui est sur clio et punto alors que non chez la 207
J'ai cité un exemple un peu forcé juste pour expliquer qu'il ne faut pas faire n'importe quoi avec une boite 6, sinon, ca peut ne pas aboutir au résultat souhaité.
Un choix de boite ne doit pas être un argument commercial style "Tiens la Clio le fait, donc nous aussi dans la 207". Elle doit représenter un compromis entre perfs, caractéristiques moteur, utilisation souple en situation normale, conso etc.....
Un choix de boite ne doit pas être un argument commercial style "Tiens la Clio le fait, donc nous aussi dans la 207". Elle doit représenter un compromis entre perfs, caractéristiques moteur, utilisation souple en situation normale, conso etc.....
Tiens les tarifs me paraissent moins élevés en Allemagne ... Y a-t-il une raison à cela ? TVA ? équipement différent ?
Alors là , bravo les gars !!! 
Lire le cmopte rendu d'un essai d'une voiture pas encore sortie, ça c'est cool ! :W 
On a quelques initiés sur le site !
Bravo aussi pour les tarifs en Allemagne, on est impatient !
Ce moteur a l'air génial, mais à mon avis, le turbo s'impose avec l'injection directe essence, boîte 6 ou pas. La version 115 CV devrait être un peu poussive, non ?
Même si au regard du plaisir, la conso est un détail, on est curieux de connaître les chiffres ! :/
Lire le cmopte rendu d'un essai d'une voiture pas encore sortie, ça c'est cool ! :W
On a quelques initiés sur le site !
Bravo aussi pour les tarifs en Allemagne, on est impatient !
Ce moteur a l'air génial, mais à mon avis, le turbo s'impose avec l'injection directe essence, boîte 6 ou pas. La version 115 CV devrait être un peu poussive, non ?
Même si au regard du plaisir, la conso est un détail, on est curieux de connaître les chiffres ! :/
[mod:59aadb614a]
1°- l'abrégé ce n'est pas juste trop compliqué pour lui, mais pour tous le monde sur ce forum!!
Ici on est pas sur un téléphone portable, alors soit on écrit proprement le français, soit on n'écritt pas du tout !
2°- la courtoisie est de mise sur ce forum, alors modère tes propos car autant que je sache, 407-SW-XS ne t'a pas insulté.
N'oublie pas qu'il y a des modérateurs pour veiller au bon grain de ce forum et que les membres peuven t"dénoncer" les messages non conforme par la case "signaler aux modos/admins" (signalée par un point d'exclamation).
Il y a une charte sur FP que tu as certainement du lire pour t'inscrire, donc soit tu la respecte, soit tu ira droit au banissement. Il y a des règles qui sont les mêmes pour toutes et tous ici, alors rafraichi toi la mémoire donc pas de langage SMS, ni de message non courtois dorénavant...
sinon
PS: modération tardive car absent...[/mod:59aadb614a]
Et bien il était temps de se réveiller parceque ce message a été posté depuis un bon moment...sans commentaires!
Je ne suis pas un habitué des forums et j'ai pas fait attention à l'écriture employée, d'accord. Mais il y a des façons de le dire sans forcément prendre un ton supérieur comme il l'a fait et qui a provoqué ma réponse. En tout cas je suis bien content car les chiffres auquel vous faisiez tant confiance sont tous contre dits dans n'importe quelle revue décente.. Fallait pas sortir de polytech pour comprendre que sa serait le cas. De plus j'ai eu l'occasion de me faire ma propre idée en essayant le hdi 110 cv en ( cheval vapeur.. excusez moi c"est l' habitude de l'abrégé) Sport Pack : et bien ça rame sévère puisque j'ai pu emprunté une ligne droite en descente où j'ai vu que l'aiguille du compteur n'arrive pas à franchir la barre des 195 km/h... :W Alors 190 chrono (au plat) c'est de la fumette!! Au même endroit mon tdi 100 (Ibiza) affiche un peu plus de 205 km/h... ( descente à 8 ou 9 % hein ! Avant de me faire traiter de menteur). Et s'est très mou sous 2300 tr/min. Accelération correcte mais sans plus et elle s'effonfre passé 4200-4300 tr/mn. Pas terrible tout ça..Alors je vois mal votre 143 cv faire les "29,4" au 1000 mètres. Un chiffre avec trois dizaines est plus probable. D'autant plus qu' elle est plus lourde que prévu...Mais ca aussi votre doc ne le dit pas.. Cela dit je m'en moque de tout ça mais ta réponse à du retard à l'allumage modérateur car j'ai déjà été rappelé à l'ordre pour mon écart.. Alors si t'as rien d'autre à faire tu pourrais lancer de nouveaux torchons comme celui que tu m'as destiné mais sur ta super fusée 207 cette fois.. Voila si tu me bannis je te remercie par avance car j' économiserai du temps. Et désolé pour certains que je ne voulais pas déranger..Voila un message qui fera vivre un peu ton forum qui est très ennuyant. J' avais rien demandé depuis donc ton message est totalement injustifié, mais peut être que tu n'avais pas lu complètement le forum que tu modère si bien avant...
Je ne suis pas un habitué des forums et j'ai pas fait attention à l'écriture employée, d'accord. Mais il y a des façons de le dire sans forcément prendre un ton supérieur comme il l'a fait et qui a provoqué ma réponse. En tout cas je suis bien content car les chiffres auquel vous faisiez tant confiance sont tous contre dits dans n'importe quelle revue décente.. Fallait pas sortir de polytech pour comprendre que sa serait le cas. De plus j'ai eu l'occasion de me faire ma propre idée en essayant le hdi 110 cv en ( cheval vapeur.. excusez moi c"est l' habitude de l'abrégé) Sport Pack : et bien ça rame sévère puisque j'ai pu emprunté une ligne droite en descente où j'ai vu que l'aiguille du compteur n'arrive pas à franchir la barre des 195 km/h... :W Alors 190 chrono (au plat) c'est de la fumette!! Au même endroit mon tdi 100 (Ibiza) affiche un peu plus de 205 km/h... ( descente à 8 ou 9 % hein ! Avant de me faire traiter de menteur). Et s'est très mou sous 2300 tr/min. Accelération correcte mais sans plus et elle s'effonfre passé 4200-4300 tr/mn. Pas terrible tout ça..Alors je vois mal votre 143 cv faire les "29,4" au 1000 mètres. Un chiffre avec trois dizaines est plus probable. D'autant plus qu' elle est plus lourde que prévu...Mais ca aussi votre doc ne le dit pas.. Cela dit je m'en moque de tout ça mais ta réponse à du retard à l'allumage modérateur car j'ai déjà été rappelé à l'ordre pour mon écart.. Alors si t'as rien d'autre à faire tu pourrais lancer de nouveaux torchons comme celui que tu m'as destiné mais sur ta super fusée 207 cette fois.. Voila si tu me bannis je te remercie par avance car j' économiserai du temps. Et désolé pour certains que je ne voulais pas déranger..Voila un message qui fera vivre un peu ton forum qui est très ennuyant. J' avais rien demandé depuis donc ton message est totalement injustifié, mais peut être que tu n'avais pas lu complètement le forum que tu modère si bien avant...
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