C'est pas la meme phisolophie, c'est touttu as deja vu BMW se planter sur un moteur à tempérament sportif ? moi pas encore et ca m'etonerai qu'ils mettent se moteur sur la mini S s' il ne poussait pas fort et haut... apres reste a essayer !
C'est pas parce que je dis ca que le moteur BMW est mauvais
Mais laissera sur sa faim l'amateur de rupteur
En tout cas, je vois mal comment on peut avoir à la fois un moteur tres rond en bas, bien coupleux et une courbe de couple plate jusqu'a 5000/5500 tr/min pour donner l'impression de poussée jusqu'a les 6000/7000 tr/min. Ca veut pas dire qu'il poussera pas, mais beaucoup plus bas.. question de philosophie
Fatalement l'effet turbo ne peut pas se prolonger sur une large plage de regime (limité par une Pression nominale maximale)... à moins de combiner un systeme biturbo ou compresseur+turbo comme sur le TSFI VAG