208 GTi 30th : 208 fête les 30 ans de 205 GTi
- Démarrée par Francis
- Date de début
Oui j'ai regardé, bon la S1 est presque hors catégorie vue ses performances!
Mais là 208 a bien plus de charme!
la s1, on est tout étriqué dedans, coffre rikiki, 200 dm3; pare prise 10 cm de large de moins qu'une 207.
j'avais fait un essai vu tout le bien qu'on en disait mais faut avoir une s1 pour se faire plaisir+ une autre auto pour tous les autres usages ( faire les courses, partir en vacances...); la s1 est une "seconde" voiture.
j'avais fait un essai vu tout le bien qu'on en disait mais faut avoir une s1 pour se faire plaisir+ une autre auto pour tous les autres usages ( faire les courses, partir en vacances...); la s1 est une "seconde" voiture.
La 208, c’est pas une familiale non plus
justement, je pensais que la s1 serait équivalente à la 208; bien non; en fait c'est équivalent pour le coffre à une 205. pour partir en vacances ou faire les courses faut acheter une s1 sporback pour mettre les achats ou valises sur la banquette arrière. si on veut une auto qui "tire" avec un grand coffre, je pense qu'il faut attendre la civic type R ( mm malus que la s1)ou la 308 gti.
sinon si on est seul, il y a de la place dans la s1.
Il y a eut la rediff hier, et c'était pile poil 2 secondes d'écart entre la S1 et la 208.
Le tout pour 8000euros de plus, 23 ch de plus et la transmission intégrale.
Autant dire que j'ai été plutôt agréablement surpris par le bon résultat de la 208.
Et le seul défaut qu'il a donné à la 208 c'est qu'elle tenait trop bien la route et que les aides ne soient pas réellement déconnectable, car il trouvait le moteur sympa comme tout.
salut
oui, je l'ai vu aussi
il a qd même dit que ça lui faisait mal de mettre 30 000€ dans une 208.
par contre débat gti ou pas gti, bof; pour lui gti c'est une auto qui dégage du cul, qui perd plein de temps en courbe et avec laquelle on se fait peur... à l'époque les gti étaient comme ça, de nos jours les gti tiennent la route et ça reste des gti. la 206( qui n'était déjà plus badgée gti) partait du cul sans prévenir, je ne trouvais pas ça marrant; avec la 207 c'est bcp plus sûr, alors avec la 208 ça doit être un régal .
ps: il a fait quoi fillon comme temps? J'ai zappé pour les pubs et j'ai remis trop tard. fillon pro Peugeot, je ne savais pas. il m'a fait rire qd il a dit : "avec mon( petit) salaire de député, je ne pouvais qu'acheter une 405 mi 16 si je voulais des chevaux"
oui, je l'ai vu aussi
il a qd même dit que ça lui faisait mal de mettre 30 000€ dans une 208.
par contre débat gti ou pas gti, bof; pour lui gti c'est une auto qui dégage du cul, qui perd plein de temps en courbe et avec laquelle on se fait peur... à l'époque les gti étaient comme ça, de nos jours les gti tiennent la route et ça reste des gti. la 206( qui n'était déjà plus badgée gti) partait du cul sans prévenir, je ne trouvais pas ça marrant; avec la 207 c'est bcp plus sûr, alors avec la 208 ça doit être un régal .
ps: il a fait quoi fillon comme temps? J'ai zappé pour les pubs et j'ai remis trop tard. fillon pro Peugeot, je ne savais pas. il m'a fait rire qd il a dit : "avec mon( petit) salaire de député, je ne pouvais qu'acheter une 405 mi 16 si je voulais des chevaux"
dans autoplus de demain
comparatif: 208 gti 30ème, clio rs 220 ch, corsa opc, mini cooper JW, audi s1
au chrono tour de circuit 1er: audi s1, 2ème clio rs, 3ème 208 gti 30ème; 4ème mini, 5ème corsa
au freinage: 1er 208 gti
coffre : le + grand volume: 208
bilan final : 1er : 208 2ème audi s1 4ème: corsa dernière: mini (la moins chère aussi); audi s1 perd des points au bilan final vu son prix et son coffre rikiki
comparatif: 208 gti 30ème, clio rs 220 ch, corsa opc, mini cooper JW, audi s1
au chrono tour de circuit 1er: audi s1, 2ème clio rs, 3ème 208 gti 30ème; 4ème mini, 5ème corsa
au freinage: 1er 208 gti
coffre : le + grand volume: 208
bilan final : 1er : 208 2ème audi s1 4ème: corsa dernière: mini (la moins chère aussi); audi s1 perd des points au bilan final vu son prix et son coffre rikiki
j'ai rectifié le post d'hier mini pas 4ème mais bien dernière du classement final
"la mini reste peu logeable et son coffre est minuscule. faute de remise, les prix flambent. même avec les suspensions pilotées (550€) cette JCW reste trop souple. elle se cabre lors des fortes accélérations, pique du nez sur les gros freinages, au point de se mettre en butée. dans les parties sinueuses, l'auto prend trop de roulis" "on espérait tout de même une sportive plus efficace à ce prix".
sensations: 1er audi 2ème 208 3ème clio 4ème mini 5ème corsa
"la mini reste peu logeable et son coffre est minuscule. faute de remise, les prix flambent. même avec les suspensions pilotées (550€) cette JCW reste trop souple. elle se cabre lors des fortes accélérations, pique du nez sur les gros freinages, au point de se mettre en butée. dans les parties sinueuses, l'auto prend trop de roulis" "on espérait tout de même une sportive plus efficace à ce prix".
sensations: 1er audi 2ème 208 3ème clio 4ème mini 5ème corsa
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