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[cpp]EP : Moteur international de l'année 2012
décerné par un panel de 76 journalistes automobiles internationaux issus de 36 pays
Le moteur EP, issu de la coopération entre PSA Peugeot Citroën et BMW, et produit à Française de Mécanique, décroche pour la 6ème année consécutive le titre de « Moteur International de l’année 2012 ». Cette distinction récompense plus particulièrement la version 200 ch, commercialement appelée « 1,6l TVDi », qui équipe entre autres les Peugeot RCZ oui Citroën DS5.
Au travers de ce titre, c’est aussi le savoir-faire de tout le personnel de Française de Mécanique, et plus particulièrement les salariés dédiés à la production de ce moteur, qui est salué.
Données Clés Moteur EP
• 1 550 000 moteurs produits depuis le lancement en 2006
• 570 salariés (sur 3400) directement dédiés à la production de ce moteur
• 1600 moteurs produits par jour
• 1300 collections de pièces usinées (Vilebrequins, Bielles, Carter-Cylindre et Culasses) expédiées chaque jour en Angleterre, sur le site de Hams-Hall, pour l’assemblage de moteurs qui équipent la Mini et les BMW série 1 et 3.
• Moteur Essence - versions Atmosphérique et Turbocompressé
• 2 cylindrées : EP3 (1,3 litres) et EP6 (1,6 litres)
• Puissance de 96 ch à 200ch selon les versions
• 17 références différentes
• Véhicules équipés :
o Citroën C3, C3 Picasso, DS3, C4, C4 Picasso, DS4, DS5
o Peugeot 208, 308, 3088, 508, 5008, RCZ
o BMW Mini, Série 1, Série 3
• Produit au sein dans un bâtiment de 4,8 ha
Données clés spécifiques Moteur EP-TVDI
(« EP6CDTX » - 200ch)
• Lancé en production en février 2010.
• 1,6 l essence turbocompressé 200ch
• Production moyenne: 10 000 moteurs / an
• Equipe les Peugeot 308 GTI, RCZ et 208 GTI (septembre), Citroën DS4 et DS5.[/cpp]