A pu 607 :( (ce n'est qu'un aurevoire)
- Démarrée par Lorenzo67
- Date de début
en même temps tu as un sacré moteur en avatar adrien9
![[:sniper:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/sniper.gif "sniper-4 [:sniper:4]")
fais la touche f5, tu verras qu'il ne l'a plus
Dans le monde,comme voiture ,il n'y a pas plus beau que le style italien Ferrari ,Lamborghini ,Maserati sans parler des carrossiers,Guigiaro,Ghia,Bertone et surtout Pininfarina qui a dessiné beaucoup de Peugeot....
Je parle seulement de beauté parce que comme moteurs les Allemands sont pas mal.Quoique maintenant les mercedes classe A montent les moteurs de la Renault Captur
Je parle seulement de beauté parce que comme moteurs les Allemands sont pas mal.Quoique maintenant les mercedes classe A montent les moteurs de la Renault Captur
Bonsoir,
C'est vrai qu'il présente bien ainsi mais souviens toi, c'est la version avec chaîne de distribution côté boîte et en FSI, il est réputé pour ne pas avoir tous les chevaux vendus par Audi, nombre de ses possesseurs les cherchent encore.
Bonsoir,
C'est vrai qu'il présente bien ainsi mais souviens toi, c'est la version avec chaîne de distribution côté boîte et en FSI, il est réputé pour ne pas avoir tous les chevaux vendus par Audi, nombre de ses possesseurs les cherchent encore.
ben tu sais, il fait 350cv, alors même si il y en manque 50, ça fait quand même une grosse difference avec mon 2.2 hdi
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
Bonjour,
Pas tout à fait, 335ch en version FSI mais il semble aux dires de quelques utilisateurs que en fait, ce soit plutôt 270/280ch. Effectivement, il y a une nette progression par rapport à ton HDi mais il y a aussi quelques "soucis" passé un certain kilométrage, typiquement 150MKms. Le compagnon de ma deuxième fille en a un et vient de faire changer les chaînes et tendeurs pour 8600F suisses à 175MKms, je te laisse deviner comment il a pris la chose...
Pas tout à fait, 335ch en version FSI mais il semble aux dires de quelques utilisateurs que en fait, ce soit plutôt 270/280ch. Effectivement, il y a une nette progression par rapport à ton HDi mais il y a aussi quelques "soucis" passé un certain kilométrage, typiquement 150MKms. Le compagnon de ma deuxième fille en a un et vient de faire changer les chaînes et tendeurs pour 8600F suisses à 175MKms, je te laisse deviner comment il a pris la chose...
t'es sur que l'on parle du même moteur 
car elle est bien donnée pour 350cv
voici les caracteristiques
Fiche technique Audi A8 ii (2) 4.2 v8 350 fsi avus (Routières)
audi Audi A8
Tout savoir sur les caractéristiques techniques de la version ii (2) 4.2 v8 350 fsi avus de Audi A8.
AUDI A8 II (2) 4.2 V8 350 FSI AVUS2006
II (2) 4.2 V8 350 FSI AVUS
Caractéristiques principales Caractéristiques détaillées
Moteur
Nombre de cylindres : 8
Nombre de soupapes par cylindre : 5
Cylindrée : 4163 cc
Puissance din : 350 ch au régime de 6800 tr/min
Couple moteur : 440 Nm au régime de 3500 tr/min
Puissance fiscale : 25 CV
Position du moteur : non communiqué
Alimentation : injection multipoint
Suralimentation/type : non communiqué
Performances
Vitesse maximum : 250 km/h
Accéleration 0/100km/h : 6,1 sec
Transmission
Transmission : 4 roues motrices
Boite : Automatique
Nb. vitesses : 6
Distribution : double arbre a cames en tete
Position du moteur : non communiqué
Chassis
Direction assistée : non communiqué
Carrosserie : berline tricorps (2/4 portes)
Diamètre braquage : 12,1 m
Suspension avant : multibras
Suspension arrière : multibras
Freins : non communiqué
Largeur pneu avant : 255 mm
Largeur pneu arrière : 255 mm
Rapport h/l pneu avant : 40
Rapport h/l pneu arrière : 40
Diamètre des jantes avant : 19 pouces
Diamètre des jantes arrière : 19 pouces
Dimensions
Nb de places
5
Volume coffre
min 500 l
max NC 5062 mm 2028 mm 1444 mm
Empattement : 2944 mm
Poids à vide : 1800 kg
Consommation
Réservoir : 90 l
Consommation urbaine : non communiqué
Consommation mixte : 10,9 l / 100 km
Consommation extra-urbaine : non communiqué
CO2 : 259 g/km
Autres
Intervalle entretien : non communiqué
Garantie mois : 2 mois
Début commercialisation : 01/06/06
Fin commercialisation : 14/08/07
Nationalité du constructeur : non communiqué
car elle est bien donnée pour 350cv voici les caracteristiques
Fiche technique Audi A8 ii (2) 4.2 v8 350 fsi avus (Routières)
audi Audi A8
Tout savoir sur les caractéristiques techniques de la version ii (2) 4.2 v8 350 fsi avus de Audi A8.
AUDI A8 II (2) 4.2 V8 350 FSI AVUS2006
II (2) 4.2 V8 350 FSI AVUS
Caractéristiques principales Caractéristiques détaillées
Moteur
Nombre de cylindres : 8
Nombre de soupapes par cylindre : 5
Cylindrée : 4163 cc
Puissance din : 350 ch au régime de 6800 tr/min
Couple moteur : 440 Nm au régime de 3500 tr/min
Puissance fiscale : 25 CV
Position du moteur : non communiqué
Alimentation : injection multipoint
Suralimentation/type : non communiqué
Performances
Vitesse maximum : 250 km/h
Accéleration 0/100km/h : 6,1 sec
Transmission
Transmission : 4 roues motrices
Boite : Automatique
Nb. vitesses : 6
Distribution : double arbre a cames en tete
Position du moteur : non communiqué
Chassis
Direction assistée : non communiqué
Carrosserie : berline tricorps (2/4 portes)
Diamètre braquage : 12,1 m
Suspension avant : multibras
Suspension arrière : multibras
Freins : non communiqué
Largeur pneu avant : 255 mm
Largeur pneu arrière : 255 mm
Rapport h/l pneu avant : 40
Rapport h/l pneu arrière : 40
Diamètre des jantes avant : 19 pouces
Diamètre des jantes arrière : 19 pouces
Dimensions
Nb de places
5
Volume coffre
min 500 l
max NC 5062 mm 2028 mm 1444 mm
Empattement : 2944 mm
Poids à vide : 1800 kg
Consommation
Réservoir : 90 l
Consommation urbaine : non communiqué
Consommation mixte : 10,9 l / 100 km
Consommation extra-urbaine : non communiqué
CO2 : 259 g/km
Autres
Intervalle entretien : non communiqué
Garantie mois : 2 mois
Début commercialisation : 01/06/06
Fin commercialisation : 14/08/07
Nationalité du constructeur : non communiqué
Euh la conso mixte me fait bien marrer
ouai, mais ça je m'en fou un peu, même si elle arrive à 15L en mixte, ça me derange pas plus que ça, pour moi, c'est une voiture plaisir, vu que je ne prend pas ma voiture pour travailler à part quelques rdv
depuis deux an, je fais 15000km/an
t'es sur que l'on parle du même moteur
voici les caracteristiques
Fiche technique Audi A8 ii (2) 4.2 v8 350 fsi avus (Routières)
audi Audi A8
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AUDI A8 II (2) 4.2 V8 350 FSI AVUS2006
II (2) 4.2 V8 350 FSI AVUS
Caractéristiques principales Caractéristiques détaillées
Moteur
Nombre de cylindres : 8
Nombre de soupapes par cylindre : 5
Cylindrée : 4163 cc
Puissance din : 350 ch au régime de 6800 tr/min
Couple moteur : 440 Nm au régime de 3500 tr/min
Puissance fiscale : 25 CV
Position du moteur : non communiqué
Alimentation : injection multipoint
Suralimentation/type : non communiqué
Performances
Vitesse maximum : 250 km/h
Accéleration 0/100km/h : 6,1 sec
Transmission
Transmission : 4 roues motrices
Boite : Automatique
Nb. vitesses : 6
Distribution : double arbre a cames en tete
Position du moteur : non communiqué
Chassis
Direction assistée : non communiqué
Carrosserie : berline tricorps (2/4 portes)
Diamètre braquage : 12,1 m
Suspension avant : multibras
Suspension arrière : multibras
Freins : non communiqué
Largeur pneu avant : 255 mm
Largeur pneu arrière : 255 mm
Rapport h/l pneu avant : 40
Rapport h/l pneu arrière : 40
Diamètre des jantes avant : 19 pouces
Diamètre des jantes arrière : 19 pouces
Dimensions
Nb de places
5
Volume coffre
min 500 l
max NC 5062 mm 2028 mm 1444 mm
Empattement : 2944 mm
Poids à vide : 1800 kg
Consommation
Réservoir : 90 l
Consommation urbaine : non communiqué
Consommation mixte : 10,9 l / 100 km
Consommation extra-urbaine : non communiqué
CO2 : 259 g/km
Autres
Intervalle entretien : non communiqué
Garantie mois : 2 mois
Début commercialisation : 01/06/06
Fin commercialisation : 14/08/07
Nationalité du constructeur : non communiqué
Oui, on parle du même moteur mais tu as raison, la puissance a évolué en 2006 précisément. Mais ça ne change rien au reste, les problèmes potentiels restent présents, le déficit de puissance aussi et on peut même y ajouter des soucis de bobines (comme sur le V6 PR) et d'étriers de freins arrières (freins de parking à commande électrique). Si tu pratiques l'anglais, les forums anglo-saxons sont riches en enseignement et nos amis Suisses aussi, pays où en en trouve le plus. Mais tu fais comme tu l'entends, bien sur, j'ai moi-même un temps louché sur ce véhicule (et sur un ou deux autres de la même marque) avant de conclure que non, on ne m'y prendrait pas.
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