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- Démarrée par TITOU31
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ulysse 
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En tout cas, j'ai été pris à 126 km/h, 119 km/h retenus, et mon ATH affichait bel et bien 126 km/h 
Donc, les 99 km/h sur ATH, doivent donner lieu à beau flash
En tout cas, ça me rassure de voir qu'Ulysse va mieux, au Printemps il disait que les hormones n'étaient pas là, et maintenant il collectionne les maitresses
Donc, les 99 km/h sur ATH, doivent donner lieu à beau flash
En tout cas, ça me rassure de voir qu'Ulysse va mieux, au Printemps il disait que les hormones n'étaient pas là, et maintenant il collectionne les maitresses
En tout cas, j'ai été pris à 126 km/h, 119 km/h retenus, et mon ATH affichait bel et bien 126 km/h
Donc, les 99 km/h sur ATH, doivent donner lieu à beau flash
En tout cas, ça me rassure de voir qu'Ulysse va mieux, au Printemps il disait que les hormones n'étaient pas là, et maintenant il collectionne les maitresses
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Le printemps est passé et l'action des hormones marque toujours un temps de latence... Ma maîtresse connait la préfète des Vosges et parait-il que c'est un beau petit lot, très "open" comme disent les jeunes , ça t'intéresse ?? (je te préviens, on l'appelle la nympho d'Epinal, c'est une copine à Jack)
Ma maîtresse connait la préfète des Vosges et parait-il que c'est un beau petit lot, très "open" comme disent les jeunes , ça t'intéresse ?? (je te préviens, on l'appelle la nympho d'Epinal, c'est une copine à Jack)
Elle est repartie Outre Mer la Préfète des Vosges... Et pas sûr, pour l'avoir rencontrée 2 ou 3 fois, qu'elle était vraiment "Open"
Dommage pour elle...
Salut !
Cà y est, il ne fait pas très chaud les matins !
Mon ATH refuse de nouveau à sortir de sa coquille, il va attendre le milieu de la journée.
Je vais devoir prendre un RV chez mon concessionnaire préféré (pour la 4ème fois !!) pour qu'ils appliquent "la procédure", et encore une fois me poser des agrafes (??); la dernière fois, je leur avait pourtant dit qu'ils s'étaient trompé dans leur classeur de procédures, et qu'ils appliquaient celle pour perdre un client, ils ne semblent pas avoir bien compris ! Je vais devoir encore crier un peu (cela fait du bien). Ils me referront les niveaux gratos !
Cordialement.
Cà y est, il ne fait pas très chaud les matins !
Mon ATH refuse de nouveau à sortir de sa coquille, il va attendre le milieu de la journée.
Je vais devoir prendre un RV chez mon concessionnaire préféré (pour la 4ème fois !!) pour qu'ils appliquent "la procédure", et encore une fois me poser des agrafes (??); la dernière fois, je leur avait pourtant dit qu'ils s'étaient trompé dans leur classeur de procédures, et qu'ils appliquaient celle pour perdre un client, ils ne semblent pas avoir bien compris ! Je vais devoir encore crier un peu (cela fait du bien). Ils me referront les niveaux gratos !
Cordialement.
Et oui, il n'y a pas que des sapins dans les Vosges !
L'ATH, au départ, c'était un gadget pour moi... Puis, en roulant quelques milliers de kilomètres avec ce gadget, j'en suis venu à me dire que c'était quand même vachement utile.
Au point qu'aujourd'hui, lorsque je prends un véhicule qui n'en n'est pas équipé, il en vient à me manquer et je me trouve à regarder machinalement à l'endroit de l'affichage, quand bien même il n'y a rien d'affiché
Je dois être un peu blond aux racines
Sur le PP 150 ce n'était pas une option en 2010 , donc pas le choix ! en plus
Bonjour,
J'ai un 163 BVA féline = excellent.
La semaine passée, j'ai nettoyé le pare brise moteur tournant, jusque là rien d'anormal.
Sauf que je n'ai plus pensé au ATH, donc je lui involontairement mis un coup.
J'ai entendu un craquement et depuis je n'ai plu d'indications, la languette sort et rentre normalement, j'ai essayé de la bouger dans tous les sens, rien y fait
A part le changer, est-ce que c'est réparable?
.
J'ai un 163 BVA féline = excellent.
La semaine passée, j'ai nettoyé le pare brise moteur tournant, jusque là rien d'anormal.
Sauf que je n'ai plus pensé au ATH, donc je lui involontairement mis un coup.
J'ai entendu un craquement et depuis je n'ai plu d'indications, la languette sort et rentre normalement, j'ai essayé de la bouger dans tous les sens, rien y fait
A part le changer, est-ce que c'est réparable?
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Bonjour,
J'ai un 163 BVA féline = excellent.
La semaine passée, j'ai nettoyé le pare brise moteur tournant, jusque là rien d'anormal.
Sauf que je n'ai plus pensé au ATH, donc je lui involontairement mis un coup.
J'ai entendu un craquement et depuis je n'ai plu d'indications, la languette sort et rentre normalement, j'ai essayé de la bouger dans tous les sens, rien y fait
A part le changer, est-ce que c'est réparable?
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la languette n'est que le reflet de ce qui s'affiche derrière ta casquette de compteur ! étonnant que tu n'ai plus rien d'afficher si elle monte et elle descend !
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