Je plussoie avec tout ca pour avoir rouler une semaine en break C5 et posséder une 407SW pendant plus de 3 ansPour le reste, c'est lourd à tous points de vue, mais si tu roules essentiellement sur autoroute ou grandes nationales, elle est un net cran au dessus de 407 (confort général, insonorisation)
Elle est aussi bien mieux construite (extérieur comme intérieur)
Et son coffre est vaste et dispose d'une large ouverture. ça compte pour un break...
Franchement pour celui qui abat les km sur autoroute et n'est pas trop exigent au niveau chassis, la C5 est un régal. Après au niveau ligne, on aime ou on n'aime pas c'est sur. Moi j'aime assez les 2
Ce qui pêche un peu sur la C5, c'est le 2L HDi qui rame car elle est vraiment très (trop) lourde. Dès que ca grimpe un peu, faut avoir de la patience. Un 2.2L HDi est sans doute bien mieux adapté et le nouveau 3L doit lui donner des ailes, mais le prix