Canules d'échappement factice sur GT
- Démarrée par gtline2a
- Date de début
Il y a également les bas de caisse latéraux
J'ai du mal avec ces bas de caisses, je trouve le reste réussi, l'intérieur est superbe, mais ces bas de caisse, je ne peux vraiment pas
Ils sont trop petits, ça fait collé à la va-vite pour dire qu'il y a des bas de caisses.
Surtout que la 308 II a un très joli profil d'origine, léger, les bas de caisse sont propres, épurés. Là ça plombe le style, je ne comprends pas la démarche. Peut être que je ne suis pas le public visé tout simplement.
Je viens de voir une SW GT, les bas de caisse tassent un peu moins l'auto, mais c'est parce que la SW est plus élancée que la berline qui est plus ramassée. Mais à choisir je préfère la Féline j'ai aussi du mal avec la calandre, oui je suis difficile
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
Si tu veux faire fondre ton pare-choc, tu n'as qu'à faire ce genre de bricolage... à tes risques et périls !
Sais-tu que les gaz d'échappement peuvent dépasser les 500°C à la sortie du silencieux ?
Si le jet de gaz n'est pas parfaitement centré dans la canule et/ou que celle-ci a une section insuffisante, tu es sûr de cramer le pare-choc autour de la canule, et de faire jaunir le revêtement chromé de celle-ci sous l'effet de la température...
La conception d'une canule, c'est tout un art !
@gtline2a :
dans le topic de FredGT, tu a écris sur le fait que les canules des GT/GT Line soient factices :
"Bah pour ceux qui n'y connaissent rien Ca peut faire effet mais quand on sait ... C'est con !"
Et pourtant quand on voit les exemples que tu donnes (Megane coupé et Land Rover Evoque), il me semble que tu qualifie de factices des canules qui ne le sont pas.
Une canule factice est tout simplement une canule qui ne laissent pas sortir les gaz d'échappement.
La Megane coupé et le Land Rover Evoque ont bien des canules par lesquelles sortent les gaz d'échappement.
Dans la grande majorité des cas, les canules sont fixées sur le tuyau en sortie de silencieux. Et dans ce cas, il faut laisser un jeu périphérique entre la canule et le parechoc sinon la chaleur dégagée endommagerait le parechoc.
Exemples de canules "classiques" qui sont sous le parechoc :
Mais depuis quelques années, les stylistes font sortir les canules à travers un trou dans le parechoc et pour autant ils ne veulent pas d'un grand jeu périphérique autour des canules. Ou bien ils veulent que les canules soient "collées" au parechoc sans jeu périphérique.
Dans ce cas alors la canule est fixée au parechoc (jeu réduit et constant) et le tuyau en sortie de silencieux n'est donc pas lié à cette canule. La transmission de chaleur est donc moindre mais néanmoins il faut quand même que la canule soit en acier.
Ce sont les exemples que tu as donnés.
En voici d'autres :
vrai d'un côté mais factice de l'autre :
dans le topic de FredGT, tu a écris sur le fait que les canules des GT/GT Line soient factices :
"Bah pour ceux qui n'y connaissent rien Ca peut faire effet mais quand on sait ... C'est con !"
Et pourtant quand on voit les exemples que tu donnes (Megane coupé et Land Rover Evoque), il me semble que tu qualifie de factices des canules qui ne le sont pas.
Une canule factice est tout simplement une canule qui ne laissent pas sortir les gaz d'échappement.
La Megane coupé et le Land Rover Evoque ont bien des canules par lesquelles sortent les gaz d'échappement.
Dans la grande majorité des cas, les canules sont fixées sur le tuyau en sortie de silencieux. Et dans ce cas, il faut laisser un jeu périphérique entre la canule et le parechoc sinon la chaleur dégagée endommagerait le parechoc.
Exemples de canules "classiques" qui sont sous le parechoc :
Mais depuis quelques années, les stylistes font sortir les canules à travers un trou dans le parechoc et pour autant ils ne veulent pas d'un grand jeu périphérique autour des canules. Ou bien ils veulent que les canules soient "collées" au parechoc sans jeu périphérique.
Dans ce cas alors la canule est fixée au parechoc (jeu réduit et constant) et le tuyau en sortie de silencieux n'est donc pas lié à cette canule. La transmission de chaleur est donc moindre mais néanmoins il faut quand même que la canule soit en acier.
Ce sont les exemples que tu as donnés.
En voici d'autres :
vrai d'un côté mais factice de l'autre :
Sur la mégane 3 RS, c'est bien une sortie centrale derrière la canule.
Si je ne me trompe pas, sur ta photo, c'est une mégane coupé sur laquelle le proprio a collé un logo de RS d'oû la confusion.
Bonjour à tous,
Je ne sais pas si il y a assez de place et comment tout est installé sous la voiture mais serait-il possible de rallonger les tubulures d'échappement pour faire sortir les gaz par les canules?
Bien entendu, les tubulures devront avoir les mêmes longueurs et les canules résister à la chaleur des gazs.
Je ne sais pas si il y a assez de place et comment tout est installé sous la voiture mais serait-il possible de rallonger les tubulures d'échappement pour faire sortir les gaz par les canules?
Bien entendu, les tubulures devront avoir les mêmes longueurs et les canules résister à la chaleur des gazs.
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