Carburant diesel pour moteur HDi
- Démarrée par laplume60
- Date de début
non pas du tout.
La société a claqué 5 moteurs 1.5 dci 85 de Mégane (injecteurs notamment) en allant chez Intermarché. Et le patron songe réellement à se passer de ce mode d'approvisionnement car l'économie réalisée sur le coup ne se retrouve pas toujours sur la durée !
Et les constructeurs (dont PSA) commencent à ne plus prendre en charge les casses moteurs de ce type. Et les nouveaux systèmes ultra-pointus d'injection de carburant l'étant toujours de plus en plus (notamment les derniers moteurs HDI des utilitaires lourds comme Boxer ou Jumper), les petits calculs simples d'aller à Intermarché ou chez Leclerc sont de moins en vrais (1.000 € l'injecteur) ....
Pour ma part, je vais le plus souvent chez Esso Express !
Et les constructeurs (dont PSA) commencent à ne plus prendre en charge les casses moteurs de ce type. Et les nouveaux systèmes ultra-pointus d'injection de carburant l'étant toujours de plus en plus (notamment les derniers moteurs HDI des utilitaires lourds comme Boxer ou Jumper), les petits calculs simples d'aller à Intermarché ou chez Leclerc sont de moins en vrais (1.000 € l'injecteur) ....
Pour ma part, je vais le plus souvent chez Esso Express !
pas si tu paie total comptant.
Ah c'est sur chez Total. Les pistes attendent le client.
Moi quand je vais chez eux, c'est que je suis à sec de chez sec et je ne remets que 5 litres, juste de quoi rentrer.
Moi quand je vais chez eux, c'est que je suis à sec de chez sec et je ne remets que 5 litres, juste de quoi rentrer.
petit déterrage de topic 
Moi je reteste du Shell V-Power, avec un plein et 1€ en plus, on a deux canettes de boisson énergisante V-Power.
Plein il y a trois jours, 300km on dirait que ça répond mieux. On verra au final.
Toujours à 5,7l/100km en jouant souvent du pied droit.
Plein il y a trois jours, 300km on dirait que ça répond mieux. On verra au final.
Toujours à 5,7l/100km en jouant souvent du pied droit.
ça fait des années que je vais chez esso(express) et je n'ai jamais eu de problèmes ni avec ma 406 ni avec la 407.
Et si les circonstances m'obligent à prendre du GO ailleurs, je le fais. Mais j'ai fait l'expérience dans le temps avec ma 406, avec le Shell ou le seca ( lukoil actuel) je n'arrivais pas à la même autonomie qu'avec l'esso. Et en plus il est déjà moins cher à la pompe.
J' évite de prendre du GO quand je vois que le camion est en train de remplir les citernes.
Et si les circonstances m'obligent à prendre du GO ailleurs, je le fais. Mais j'ai fait l'expérience dans le temps avec ma 406, avec le Shell ou le seca ( lukoil actuel) je n'arrivais pas à la même autonomie qu'avec l'esso. Et en plus il est déjà moins cher à la pompe.
J' évite de prendre du GO quand je vois que le camion est en train de remplir les citernes.
[:chris34] Pour l'Esso Express, mon fournisseur officiel, pompe Diesel Plus ( je ne sais pas si il y en a vraiment dedans comme il est au même prix).
Mais ça toujours été avec l'Esso que j'affiche la plus basse consommation. Enfin je reteste du V-Power, le Esso Express étant en panne lors du ravitaillement.
